Альфа Ромео 156: технічні характеристики і фото

«Альфа Ромео 156» – дуже популярна в Європі, але дуже рідкісна в Росії модель. Машина вперше була представлена на Франкфуртському автосалоні в 97-му році. Серійно автомобіль випускався протягом десяти років. «Альфа Ромео 156» стала однією з небагатьох моделей, яка мала таку широку гамму двигунів. Знайти дві однакові 156-е «Альфи» практично нереально – кожна машина йшла в своїй комплектації, зі своїм двигуном. За що цей автомобіль так полюбили в Європі, і чому він рідко зустрічається в наших теренах? Спробуємо дізнатися в нашій сьогоднішній статті.

Зовнішність

Незважаючи на майже 20-річний вік, ця машина до цих пір виглядає ефектно. Це і не дивно, адже дизайн розроблявся самим Джорджетто Джурджаро. Автомобіль володіє нескромними, а часом і агресивними лініями кузова. Спереду – фірмова решітка трикутна з хромованою окантовкою, а також стрімко витягнутий капот.

Машина має непоганий аеродинамікою. Також автомобіль відмінно підходить для тюнінга. Досить встановити сюди великі диски з низькопрофільною гумою, і звичайний седан перетворюється в справжній спорт-кар, готовий показати всім, хто тут головний.

Відзначимо, що дана модель пережила в 2003-му році рестайлінг. Аж до 2007 вона випускалася в дещо іншому вигляді.

Після рестайлінгу автомобіль отримав ще більш хижий і грізний вигляд. Змінилася архітектура бампера, додалося багато ламаних ліній в кузові. Також італійці замінили оптику і решітку радіатора. Але фірмова риса – «дзьоб», що тягнеться від решітки до капота, залишилася без змін.

Є недоліки по кузову автомобіля «Альфа Ромео 156»? Відгуки власників кажуть, що машина важко переносить російські зими. Як би її хвалили, але модель (особливо до рестайлінгу) погано оброблена від корозії. Це одна з основних причин, по якій ці машини не популярні в Росії.

Розміри, кліренс

Автомобіль належить до середнього класу і має наступні габарити. Довжина кузова становить 4,43 метра, ширина – 1,75 метра, висота – 1,4 метра. Багато скажуть, що «Альфа Ромео 156» – дуже низький автомобіль, і будуть праві. На стандартних колесах величина дорожнього просвіту становить майже 14 сантиметрів. Цього дуже мало для наших умов. Машина часто шоркает днищем на грунтовці і при русі по засніженій дорозі.

Загрузка...

Салон

Дизайн інтер’єру оформлений не менш спортивно. Відразу в очі кидаються світлі шкіряні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою. Крісла мають електрорегулювання і настроюються у трьох напрямках. Панель приладів являє собою два величезних колодязя зі шкалами спідометра і тахометра. Кермо – компактний, триспицеве, з кнопками управління.

Центральна консоль виконана вельми хитромудро, з круглими цифровими покажчиками. Зверху знаходиться екран з бортовим комп’ютером, що показує всі експлуатаційні характеристики. Серед плюсів у «Альфа Ромео 156» відгуки відзначають просторий салон, зручні сидіння. Однак є й недоліки. Це жорсткий пластик і щодо погана шумоізоляція.

Силова частина

У лінійці силових агрегатів присутні як дизельні, так і бензинові мотори. Почнемо з останніх. Базовим є 1,6-літровий двигун на 120 кінських сил. З ним «Альфа» розганяється до сотні за 10 з половиною секунд. Максимальна швидкість – 200 кілометрів на годину.

Далі за списком йдуть два 1,8-літрового мотора TS. Ці двигуни оснащуються 16-клапанними головками і системою зсуву фаз VVTi. Розгін до сотні з даними агрегатами приблизно однаковий – 9,3 і 9,4 секунди для 140 і 150-сильного мотора. Максимальна швидкість в обох випадках – 208 кілометрів на годину.

Також в лінійці присутні три дволітрових мотора потужністю від 150 до 165 кінських сил. «Альфа Ромео 156» 2.0 набирає сотню за 8,2-8,6 секунд. Максимальна швидкість – від 214 до 220 кілометрів на годину.

Далі йдуть 6-циліндрові агрегати на 2,5 літра з 24-клапанним механізмом ГРМ. «Альфа Ромео 156», укомплектована цими моторами, розвиває потужність від 190 до 192 кінських сил. Розгін до сотні у «Альфи» V6 становить близько восьми з половиною секунд. А максимальна швидкість – 227 кілометрів на годину. Окремо варто відзначити версію GTA. Це спортивна модифікація заводський «Альфи», укомплектована шестициліндровим турбованим мотором на 3,2 літра.

Дана версія розвиває потужність в 250 кінських сил і розганяє автомобіль до сотні за шість з гаком секунд. Максимальна швидкість обмежена програмно і становить 250 кілометрів на годину.

Дизель

Базовий для седана «Альфа Ромео 156» — 1.9-літровий мотор на 105 кінських сил. Це простий і економічний восьмиклапанний мотор. Тим не менш, це дуже тяговітий двигун. «Альфа Ромео 156» 1,9 розганяється до сотні за 10,4 секунди. Після рестайлінгу даний мотор обзавівся турбіною і 16-клапанною головкою. Завдяки таким змінам суттєво зросли і динамічні характеристики. Так, розгін до сотні скоротився до 9,1 секунди.

Але це не єдиний «твердопаливний» агрегат в списку. Також «Альфа» укомплектовывалась 2,4-літровим рядним двигуном на п’ять циліндрів. Тут застосована турбіна і 10-клапанний механізм ГРМ з одним распредвалом. До сотні такий автомобіль розганявся за 9,4 секунди. Після рестайлінгу мотор отримав два распредвала і 20 клапанів, завдяки чому став розганяти машину до сотні за 8,3 секунди.

Загрузка...

Про популярність

Чому італійський автомобіль рідко зустрічається на теренах Росії? На це є кілька причин:

  • Слабкий до корозії кузов. За кілька сезонів суворої зими метал починає гнити.
  • Відсутність запчастин у вільному доступі. Доводиться багато купувати під замовлення, причому за великі гроші.
  • Ненажерливість. Бензинові мотори можуть витрачати до 18 літрів на сотню при динамічній їзді.
  • Дорожнеча обслуговування паливної апаратури (стосується дизельних моторів, з-за чого їх бояться купувати на ринку).
  • Турбіна. Нею оснащуються як дизельні, так і бензинові мотори. З віком можуть з’являтися провали при розгоні і нестабільна робота силового агрегату. Будь-яке втручання в турбіну тягне за собою великі грошові витрати.
  • Наявність системи VVTi. Вона покликана збільшити розгінну динаміку і знизити витрати. Але із-за неякісного масла система може давати збої. А ремонтувати «Альфу» береться не кожен сервіс.
  • Вередливість до якості палива. Це стосується як бензинових, так і дизельних двигунів.

Ну і самий вагомий аргумент – ненадійність «італійців». Адже від такого автомобіля у кожного рано чи пізно прокидається темперамент гонщика. З-за цього проблеми з підвіскою, рульовий і масложором.

Висновок

Отже, ми з’ясували, що собою являє автомобіль «Альфа Ромео 156». Незважаючи на вік, ця машина, як і раніше залишається яскравою, стильною і привабливою. Машина відмінно підходить для молоді. Але купуючи такий екземпляр варто пам’ятати про витрату палива і інших «болячки» даного авто. «Альфа Ромео 156» подібно БМВ буде завжди вимагати грошей на обслуговування. Якщо економити, така машина довго не прослужить.