Автомобіль Mitsubishi L200: фото, технічні характеристики, відгуки

Пікап на сучасних дорогах – видовище, яке дуже рідко можна зустріти, що не дивно, оскільки на зміну таким моделям прийшли кросовери, які об’єднали в собі якості позашляховиків і сімейних автомобілів. Однак японський автоконцерн Mitsubishi намагається повернути популярність пікапів, представивши автомобіль Mitsubishi L200.

Що являє собою японський пікап?

Російські дилери автоконцерну Mitsubishi займаються реалізацією цієї моделі, значить, японська компанія розраховує на певний інтерес з боку наших автолюбителів. Втім, для цього є всі підстави: п’яте покоління Mitsubishi L200 зазнало значні зміни. Пікап зарекомендував себе як неймовірно надійний автомобіль, про що свідчить 51 тисяча проданих примірників за 12 років виробництва даної моделі.

Оновлений Mitsubishi L200 являє собою, насамперед, чистокровний позашляховик. Багато елементи конструкції і оснащення пікапа були запозичені у більш престижної моделі тієї ж марки – Pajero Sport. Власне, якщо автолюбитель хоче отримати якісний позашляховик, доведеться пожертвувати універсальним кузовом, комфортом, підвіскою на пружинах і деякими функціональними доповненнями. Незважаючи на це, нова генерація Mitsubishi L200 з високою ймовірністю зможе підкорити серця покупців.

Загрузка...

Комплектації

Японський автоконцерн пропонує пікап з двома типами кузова і повним приводом з функцією блокування заднього міжосьового диференціала. Двигун Mitsubishi L200 турбодизель 2,4-літровий потужністю 154 і 181 кінські сили.

Доступні кілька комплектацій пікапа:

  • Invite і Invite + вартістю 1 389 000 і 1 599 990 рублів відповідно. Обидві версії Mitsubishi L200 комплектуються шестиступінчастою автоматичною трансмісією та системою приводу Easy Select 4WD з жорстким підключенням передньої осі. В наявності також стандартний комплект безпеки за винятком бічних подушок безпеки. Регулювання рульового колеса здійснюється тільки по нахилу.
  • Intense. Ціна – 1 780 000 рублів. Оснащується системою приводу Super Select 4WD з міжосьовим диференціалом. За додаткову плату в 40 тисяч рублів пікап буде оснащений автоматичною трансмісією. Регулювання рульового колеса здійснюється по куту нахилу і ступеня висунення. Завдяки своїй комплектації і характеристиками Mitsubishi L200 даній версії значно комфортабельніші, оскільки оснащений клімат-контролем, автоматичними дзеркалами і вікнами, системою круїз-контролю, бездротовим зв’язком Bluetooth і деякими іншими функціями.
  • Instyle. Вартість – 2 900 990 рублів. Оснащується тільки автоматичною коробкою передач і двигуном потужністю 181 кінська сила, 17-дюймовими колісними дисками, ксеноновими фарами, шкіряним оздобленням салону і електроприводом водійського крісла.
  • Інженери Mitsubishi відзначають, що для російського ринку не буде проводитися окрема версія L200, оскільки пікап здатний витримати суворі кліматичні та дорожні умови нашої країни.

    Інтер’єр

    За фото Mitsubishi L200 оновленої версії можна сказати, що конструктори японського автоконцерну переробили і усунули всі помилки попереднього покоління пікапа. Приміром, до 3,7 скоротилася кількість обертів рульового колеса, а зручні крісла і регульовані колонки дозволять з комфортом розміститися в салоні автомобіля. Не самий зручний важіль перемикання режимів водіння, встановлений у попередній генерації пікапа, змінився крутиться перемикачем. Не може не радувати і той факт, що була значно поліпшена звукоізоляція, що відзначається власниками Mitsubishi L200 у відгуках: в салоні не чути сторонніх шумів.

    Технічна складова

    Внесені зміни особливо помітні, коли мова йде про технічні характеристики Mitsubishi L200. Висота бортів пікапа збільшилася до 475 міліметрів, кузов і рама стали більш жорсткими.

    Підвіска зазнала значних змін, ставши більш збалансованою, що забезпечує хорошу керованість і комфорт водіння. Довгохідна конструкція і енергоємність залишилися на колишньому високому рівні.

    Над розробкою нового силового агрегату 4N15 об’ємом 2,4 літра працювала компанія Mitsubishi Heavy Industries. Встановлюється на L200 двигун являє собою перероблену версію мотора, яким комплектувався Outlander. Силовий агрегат Mitsubishi L200 більш легкий, за рахунок чого знизилася навантаження на кривошипно-шатунний механізм і, відповідно, зменшився рівень вібрації. Окремо варто відзначити алюмінієвий блок, систему зміни фаз газорозподілу, оптимізовану ступінь стиснення, модернізований нагнітач з гнучкої геометрії.

    Попереднє покоління Mitsubishi L200 оснащувалося трансмісією Super Select 4WD з міжосьовим диференціалом, що забезпечує гладку блокування осей для включення режиму 4H. Реагувала така трансмісія на певну різницю в обертанні осі. Нова генерація пікапа оснащується оновленою системою привода з автоматичним блокуванням Torsen з показниками 40:60, де перевага віддана задньої осі. Втім, виробник зберіг функції переходу на більш низький ряд і примусового блоку центру.

    Загрузка...

    Підкорення водних просторів

    Оновлена версія пікапа може підкорювати водну поверхню: максимально допустима глибина занурення склала 700 міліметрів. Досягти таких показників вдалося за рахунок внесення змін у конструкцію автомобіля: була переміщена коробка перемикання передач, піднялася на 914 міліметрів найнижча точка «ризику». Пікап також був оснащений новим ланцюговим механізмом ГРМ і повітрозабірниками.

    Тест-драйв по трасах

    Водії у відгуках про Mitsubishi L200 відзначають, що при русі по асфальтованому дорожньому полотну навіть без зайвого навантаження на пікап відчувається досить сильна тряска на задньому ряду сидінь. Для звичайних дорожніх умов не особливо підходить і підвіска автомобіля: на швидкості до 70-80 км/годину всі невеликі купини і ями передаються в салон, при перевищенні даного швидкісного порогу кузов починає розгойдувати і помітно трясти.

    Однак, незважаючи на подібні недоліки, нове покоління Mitsubishi L200 значно краще попереднього: двигун працює впевнено, відрізняється непоганою динамічністю.

    Ідеальний позашляховик

    На новенькому пікап L200 куди цікавіше підкорювати бездоріжжя, ніж хороші траси. Підвіска авто створена спеціально для таких умов: прекрасно витримує всі удари і чималу навантаження. Mitsubishi відчуває себе досить впевнено навіть на найскладніших і важкопрохідних ділянках дороги.

    Ні в одній з доступних комплектацією пікапа не передбачений задній бампер: доповнити конструкцію можна тільки противоподкатным брусом. Версії з автоматичною трансмісією оснащуються динамічним демпфером, з якими не виникає жодних проблем: він абсолютно не заважає під час руху по нерівній трасі.

    Фірмова система Mitsubishi з автоматичним спуском з височин не могла не порадувати автовласників: досить виставити початкову передачу, знижений ряд і відпустити педалі – пікап легко скотиться з гори.

    Підсумки

    В порівнянні з минулим поколінням нова генерація Mitsubishi L200 вийшла куди краще: пікап став більш комфортабельним і отримав найкращі налаштування в технічному плані. Конкурентів у L200 вкрай мало, особливо на російському авторинку. Силовий агрегат і витрата палива були оптимізовані, як і автоматична і механічна трансмісії. Для пікапа не виявиться таким вже страшним навіть зростання цін.

    Втім, є і свої слабкі місця. По-перше, автомобіль не особливо впевнено веде себе на звичайних трасах, відповідно, в межах міста доведеться нелегко. По-друге, європейські моделі позашляховиків значно обходять пікап L200 в плані оснащення, однак виробник обіцяв вирішити цю проблему найближчим часом. По-третє, зовні базова комплектація не привертає уваги і виглядає дуже погано, через що автолюбителям доведеться відразу купувати більш дорогу версію.

    Можна сміливо сказати, що нове покоління пікапа повністю виправдало очікування. Mitsubishi L200 в певних параметрах був значно поліпшений, прекрасно проявляє себе при їзді по бездоріжжю, не відрізняється широкою різноманітністю функціональних доповнень. Звичайно, очікувати особливого зростання продажів і інтересу до пікапу не варто, проте шанувальникам Mitsubishi і певної категорії автолюбителів він цілком припаде до смаку.

    Загрузка...