Порівняно нещодавно на трасі Moscow Raceway проводилися випробування нового спортивного автомобіля Nissan Juke-R. Технічні дані, особливості екстер’єру та інтер’єру, а також їх розробка зайняли у розробників британської компанії RML і Європейського технічного центру компанії Nissan понад 22 тижнів. На треку були представлені відразу два автомобіля: донорський спорткар GT-R і сам Nissan Juke-R, вартістю 600 тисяч доларів.
Концерн вже приймає замовлення на серійну версію автомобіля, в тому числі і від російських автолюбителів. Придбання моделі буде здійснюватися тільки через інжинірингову компанію RML.
Тест-драйв
Посадка в Nissan Juke-R не особливо зручна: заважає низька стеля і швелер каркаса безпеки. Ківш спортивного сидіння досить вузький, але в ньому можна не переживати про власну безпеку: чотирьохточкові ремені туго обхоплюють тіло.
Крісло рухається тільки в поздовжньому напрямку, тому виставити його спинку по вертикалі не вийде. Налаштування рульового колеса здійснюється як по висоті, так і по вильоту, але діапазон недостатній. Перепад висот біля педалей гальма і газу не кожному водієві доведеться по душі: він значно ускладнює управління автомобілем і робить його некомфортним.
Звук шестициліндрового V-образного двигуна об’ємом 3,8 літра, шум вихлопної системи і шипіння двох турбокомпресорів допомагають зануритися в атмосферу гонок, але при цьому під час руху здається, що в салоні Nissan Juke-R дуже шумно. Виробник запевняє, що модель є спорткаром, допущеним до трас громадського користування.
Компактний кросовер точно і швидко реагує на найменше відхилення рульового колеса, повний привід – максимально інформативним. Траєкторія виміряється буквально по міліметрам завдяки керма, оснащеному підсилювачем. Щільна підвіска передає всі дані на колеса в повному обсязі, під час поворотів автомобіль не крениться, гальмівна система ефективна, починає працювати відразу ж після натискання педалі гальма. Споряджена маса автомобіля Nissan Juke-R – 1806 кілограм, але при цьому кросовер, оснащений бітурбірованним двигуном V6 потужністю 485 кінських сил і об’ємом 3,8 літра, володіє приголомшливою динамікою і диявольським прискоренням.
Якщо порівнювати Juke-R з його донором, GT-R, то на Nissan значно простіше увійти в поворот: коротка база оснастила спорткар необхідної маневреністю. Активне гальмування укупі з синхронним незначним поворотом керма легко виставляє п’ятидверний кросовер боком. Nissan значно простіше йде в замет під газом, ніж його донор, що досягається за рахунок використання повнопривідної трансмісії, передає більший крутний момент на корму.
На швидкості в 200 км/год Nissan Juke-R 2.0 зберігає неймовірну динаміку. Втім, висока швидкість руху негативно позначається на і без того погані аеродинамічних характеристиках: вітер починає вити у передніх стійок і в дзеркалах.
