Двигун внутрішнього згоряння – геніальний винахід людства. Завдяки ДВС став істотно розвиватися технічний прогрес. Існує кілька видів даних установок. Але найбільш відомі – шатунно-поршневі і роторно-поршневі. Останній був винайдений німецьким інженером Ванкелем у співпраці з Вальтером Фройде. Даний силовий агрегат має інший пристрій і принцип роботи, якщо порівнювати з класичним шатунно-поршневий ДВЗ. Який принцип роботи двигуна Ванкеля і чому цей ДВС не став таким популярним? Все це ми розглянемо в нашій сьогоднішній статті.
Характеристика
Отже, що це за мотор? Це двигун внутрішнього згоряння, який був розроблений Феліксом Ванкелем в 1957 році. Функцію поршня в даному агрегаті виконував трехвершинный ротор. Він здійснював обертальні рухи всередині порожнини особливої форми.
Після низки експериментальних моделей мотоциклів і автомобілів, які припали на 70-ті роки минулого століття, попит на двигун Ванкеля істотно знизився. Хоча на сьогоднішній день ряд компаній все одно працює над вдосконаленням даного ДВС. Так, можна зустріти двигун Ванкеля на «Мазді» серії РХ. Також даний агрегат знайшов своє застосування в моделізму.
