Фарбування авто своїми руками в гаражі

Професіонали, які займаються фарбуванням автомобілів, стверджують, що якісно пофарбувати машину в гаражі не можна. Кузов потрібно обробляти в спеціально обладнаних камерах в певних умовах. Але ціна такої якісної фарбування буде досить високою. І актуальна вона для свіжих і дорогих авто. Зазвичай власники старих машин вирішують, що фарбування авто можна виконати і в гаражі своїми руками. Як це зробити, розглянемо далі.

Готуємо гараж

Головне правило фарбування авто своїми руками в гаражі – це чистота. Бруд, пил, комахи – все це дуже небезпечно для тільки що пофарбованої поверхні. Перед роботою стіни, стеля і всі елементи обдувають від пилу, підлоги ретельно вимивають. Бетонні підлоги за дві години до процесу фарбування покривають водою.

Підготовка

Щоб отримати якісний результат, починати слід не з придбання фарби та необхідного інструменту, а з підготовчих заходів. Результат буде вражаючим, якщо автомобіль розібраний. Перед процесом краще демонтувати з машини все, що знімається.

Потім дуже ретельно всі поверхні, які потребують фарбування, вимиваються водою і просушуються. Щоб цей процес пройшов якомога швидше, використовують будівельний фен. Сушити автомобіль на сонці фахівці не рекомендують – навіть невеликий вітер надуває на кузов пил. Звичайний фен для сушіння авто не підійде через його малу потужність.

Захист елементів

Перед фарбуванням авто з нього демонтують знімні деталі, але залишаються і ті елементи, які не можна видалити. Ці незнімні деталі потрібно якось захистити. У цьому може допомогти спеціальна паста або малярний скотч. Пасту можна придбати або виготовити своїми руками. Для її приготування змішують крейда з гліцерином і декстрином. Потім доливають трохи води і ретельно розмішують.

Цією пастою за допомогою пензля покривають деталі, які не будуть забарвлюватися. Роботу продовжують до тих пір, поки засіб не висохне повністю. Поки ця маса засихає, слід знайти на кузові іржу і видалити її. Місця корозії ретельно шліфують до металу, а потім покривають складом грунтовки.

Зняття ЛКП

Деякі автомобілісти віддають перевагу старю фарбу щіткою по металу або наждачним папером. Однак ці підручні засоби перетворюють цей процес болісний і тривалий працю. Набагато ефективніше використовувати саморобний розчинник.

Для того щоб приготувати це зілля, нам знадобиться протерта на тертці свічка. Потім маса змішується з ксилолом. Далі все це підігрівається на водяній бані. Після того як прозора маса остигне, в неї додають ацетон.

Потім отриманий продукт наносять на кузов – потрібно намазувати товстим шаром. Далі потрібно трохи почекати. Через приблизно півгодини залишиться тільки забрати стару фарбу шпателем і ретельно витерти машину. Якщо фарба кузова віддалиться частково, тоді її видаляють механічним методом.

Кузов без захисного покриття не зможе простояти довго – він почне іржавіти. Не варто підготовлена під фарбування авто залишати на вулиці надовго.

Знежирення, шпаклівка

Усі поверхні, які будуть забарвлюватися, повинні бути ретельно знежирені. Краще всього для цього застосувати уайт-спірит і безворсові тканини. Ганчірку натирають засобом, а потім зчищають жир і бруд.

Якщо на кузові є механічні дефекти, вм’ятини, різні подряпини, то для того, щоб їх усунути, застосовується шпаклівка. Її тонким шаром наносять на дефект. Краще застосовувати напіврідкі суміші та наносити фарбопультом. Коли шпаклівка висохне, ділянка підчищають дрібною шкуркою.

Фарбування

Відмінно, якщо є фарбопульт для фарбування авто. Якщо його немає, то можна скористатися пилососом. Потрібно витягти фільтр, а до вихідного отвору приєднують шланг з пістолетом. В результаті вийде розпилювач. Фарбу розводять і заливають в спеціальну ємність в пилососі. Щоб не забруднити фарбою весь гараж, під оброблювані деталі кладуть плівку.

Першим ділом наносять перший проявлення шар. Потім після його висихання будуть добре видно нерівності. Їх слід усунути. Потім наносять інші шари. Коли завдано останній, машину залишають на деякий час для висихання. Потім залишиться тільки нанести лак і виконати полірування.

Про фарбування балончиком

Фарбування авто з балончика – це улюблене заняття «перекупників». Багато професіоналів є противниками такого підходу, але якщо дефект невеликий, то краще балончика способу немає. Головне – правильно підібрати колір. Є умільці, які фарбували балончиком свої автомобілі повністю в гаражах. Якість при цьому вийшло цілком стерпне.

Технологія має і недоліки, і плюси. Серед останніх – максимальна простота процедури, для якої не потрібно додаткових інструментів і матеріалів. Якщо фарбувати, маючи навичку, то можна отримати гарний рівномірний шар фарби. До недоліків відносять відсутність в комплекті з балоном інструкції. Немає її і на його корпусі. Фарба для фарбування авто в балонах не завжди відрізняється якістю, а з підбором бувають певні труднощі.

Підготовчі роботи такі ж, як і при використанні повноцінного фарбопульта. Розпорошувати фарбу краще з 30 сантиметрів. Бажано перевірити колір і те, як балон розпорошує, на тестовій поверхні, яку не шкода. При роботі з аерозольними фарбами необхідно, щоб температура в приміщенні була не менше 20 градусів.

Фарба наноситься в кілька шарів. Спочатку наносять базовий, потім, через 15-20 хвилин — наступним. Межі нанесених шарів повинні розширюватися. Час сушіння останнього шару повинно бути не менше, ніж одну годину. Далі покриває поверхню в кілька шарів прозорим лаком. Технологія аналогічна.

Рідка гума

Цей склад наносять для того, щоб захистити лакофарбове покриття автомобіля. Даний матеріал здатний захистити ЛКП від різних механічних і хімічних впливів. За рахунок широкого асортименту кольорів і відтінків можна коректувати колір. Процес підготовки до фарбування аналогічний вже вищеописаного. Тому багато хто вибирає для себе рідку гуму. Відгуки про фарбування авто таким способом, до речі, досить непогані. Потрібно тільки додати, що деякі автовласники рекомендують для знежирення застосовувати ізопропіловий спирт.

Далі готують складу. Для фарбування авто рідкою гумою фарбу змішують дрилем. Так можна краще контролювати якість змішування компонентів. При правильному змішуванні осаду на дні ємності не буде. Важливо пам’ятати, що пігмент, який міститься у складі, швидко осідає на дно. Перед тим як заповнити краскопульт, потрібно добре перемішати фарбу палицею в ємності. Після цього можна фарбувати.

Машину фарбують суворо фарбопультом. Якщо його немає, то можна скористатися пістолетом з дюзой в 1,8 міліметра. Економити фарбу неї варто. Повітря повинно подаватися так, щоб з відстані 30 сантиметрів на робочу поверхню падали дуже маленькі краплі. Цього ефекту можна домогтися, якщо тиск буде складати 1 атм, а факел матиме середній кут розсіювання.

Щоб результат вийшов якісним, наносять не менше 5 шарів. Кожен має прозорість у 50%. Така технологія забезпечує плавну зміну кольору. Що стосується кольору, то краще вибирати рідний колір автомобіля. Можна, звичайно, вибрати і інший — бажаний результат визначається тільки кількістю цих шарів.

Фарбувати краще починати з даху. Шари при цьому повинні бути тонкі і рівномірні. Кожен з них сушиться приблизно 20 хвилин. Для нанесення шести шарів знадобиться близько двох годин. Без навичок знадобиться трохи більше часу.

Необхідно враховувати, що для висихання останнього елемента потрібно не менше години. Потім машину залишають на добу для повного висихання фарби.

«Раптор»

Недавно стала популярною фарбування авто «Раптором». Це сучасне захисне покриття за типом рідкої гуми. Процес фарбування дуже схожий на роботу з рідкою гумою, а результат виглядає дуже ефектно. Фарбувати машину «Раптором» зможуть навіть непрофесіонали. Технологія нічим не відрізняється від вищеописаної. Як ми вже побачили, фарбувати в гаражі машини можна і потрібно, якщо є мета заощадити.