У багатьох країнах Європи і Азії гібридні автомобілі вже досить давно стали нормою. Вони володіють цілою масою переваг і користуються високим попитом. Що стосується Росії, то таких машин досить мало, хоч вони і є. У даній статті ми розглянемо авто Honda Civic Hybrid, який заслужив безліч позитивних відгуків власників. Ми поговоримо про особливості конструкції, дизайну та технічної складової.
Перший вихід у світ
ES9 – гібридний “Цивік” 2003 року випуску. Виробництво даного покоління тривало протягом 2 років. Якщо опустити деякі деталі, то можна подумати, що це звичайний “Цивік” в кузові седан. Під капотом знаходиться двигун лінійки LDA, що працює в парі з електромотором. Крутний момент – 168 Нм, а потужність – 98 кінських сил. Що ж стосується самого електромотора, то на нього припадає близько 13 коней і 50 Нм крутного моменту. Це не так багато, як у сучасних гібридних машин, але для транспорту, якому 15 років, цілком придатний показник.
Integrated Motor Assistant (IMA) – фірмова “хондовская” гібридна технологія. Вся електрична складова зводиться до електромотору і батарей. Система знаходиться під контролем блоку електропотужності. Власне суть IMA вкрай проста – економити паливо. Якщо в звичайному автомобілі енергія під час гальмування йде в нікуди, то тут це не так. Під час гальмування кінетична енергія приходить на електромотор, який працює за принципом генератора і на виході виходить енергія для батарей. Електромотор в конструкції займає місце маховика, тобто встановлений між двигуном і коробкою передач.
