Мерседес Е200: характеристики та відгуки

Модифікація німецького автомобіля «Мерседес Е200» (бізнес-клас) прийшла на зміну попереднику W123 в 1984 році. Конструктори поліпшили не тільки ходові показники, але і попрацювали над зручністю розміщення водія і пасажирів, включаючи безпеку. У лінійці продукції передбачені моделі з бензиновими, дизельними і турбінними двигунами. Розглянемо особливості автомобілів з урахуванням відгуків споживачів.

Загальні відомості

На машинах «Мерседес Е200» типу W-210 вперше стали використовувати рейкове рульове управління. Крім того, монтувалася експериментальна коробка передач на п’ять режимів з опцією змінюваного алгоритму активації швидкостей (FRG).

Авто являє собою своєрідну випробувальну майданчик для впровадження різноманітних інноваційних розробок і технологічних новинок. Сюди входять сидіння підвищеної комфортності, вдосконалена вентиляція, сучасна навігація, агрегируемая з динаміками типу DynAPS.

Серед системних пристроїв можна відзначити блок Brake Assist, який активується при аварійному гальмуванні, оптимізуючи весь процес до повної зупинки транспортного засобу. При таких екстремальних навантаженнях підключаються до роботи пневматичні стабілізатори, наявні на підвісках. Таке рішення дозволяє зупинити авто за соті частки секунди без завалювання і заметів. Додатково цей процес контролює опція АБС.

Коротко про технічні параметри

«Мерседес Бенц Е200» має помірний витрата пального, показуючи відмінну динаміку. У рух машину приводить силовий агрегат з рядним розташуванням чотирьох циліндрів, потужність яких становить 122 «конячки» при обсязі 1.8 літра. Розподілене впорскування пального та механічний наддув додатково сприяють вирішенню поставлених завдань по максимуму.

Цей транспортний засіб комплектується коробкою передач на шість (механіка) або п’ять режимів (автомат). Фронтальна підвіска сформована за типом парного поперечного важеля, задній аналог – гвинтова пружина. Управління машиною полегшує гідравлічний підсилювач керма, розворот задньопривідного авто становить по радіусу всього десять метрів. Гальмівний вузол – дисковий, вентильований.

Особливості

Загалом, показники 200-ї версії мало чим відрізняються від 240-го аналога. Основна перевага полягає в низькому споживанні пального і зменшеної вартості. На вторинному ринку зазначене авто можна придбати за ціною від 600 тисяч рублів. Варто відзначити, що кузов цієї машини без додаткового участі витримує не менше 20-ти років експлуатації. Ця особливість коштує грошей, які підуть у справу, а не на вітер.

Характеристики «Мерседес Е200» в цифрах

Нижче зазначені основні ТТХ автомобіля:

  • рік виготовлення – 2009;
  • довжина/ширина/висота– 4,86/1,85/1,47 м;
  • колія задня/передня – 1,6/1,58 м;
  • база коліс – 2,87 м;
  • місткість багажного відсіку – 540 л;
  • кількість дверей/місць 4/5;
  • підвіска – багатоважелів залежний вузол;
  • гальма – вентильовані диски з АБС;
  • двигун – дизельний мотор з турбіною;
  • показник потужності – 122 к. с;
  • робочий об’єм – 2148 куб. см;
  • вага в спорядженому стані – 1,61 т;
  • розгін від нуля до «сотні» – 10,7 секунди;
  • місткість паливного резервуара – 59 л;
  • гранична швидкість – 215 км/ч.

Детальніше про силовій установці

Автомобіль «Мерседес Е200» оснащується декількома типами дизельних моторів. Крім того, є версії з бензиновими силовими агрегатами. Всі двигуни можна умовно розділити на три категорії:

  • У першу групу входять економічні бензинові і дизельні установки об’ємом до 2.7 кубічного сантиметра. Вони розвивають потужність близько 170 «конячок», «їдять» близько 10 літрів палива на 100 кілометрів. Такі автомобілі найбільш затребувані і популярні.
  • Другий підрозділ включає в себе більш потужні «движки» з шістьма циліндрами. Їх обсяг становить не менше 2,8 «куба», агрегують з п’ятиступінчастим автоматом. Подібні силові агрегати дозволяють в повній мірі насолодитися динамікою і маневреністю «Мерседес Е200».
  • Третя група – елітні силові агрегати з восьми циліндрів з V-подібним розміщенням. Обсяг цих моторів варіюється від 4,3 до 5,4 літра. Автомобілі цього класу ставляться до представницького транспорту, купуються вузьким колом споживачів. Витрата пального – приблизно 20 літрів на 100 км, що навіть з натяжкою складно назвати економією.
  • Модернізація

    Розробники німецької компанії постійно покращують свої шедеври, не відстаючи, а часом випереджаючи конкурентів. У 2013 році широкому загалу було презентовано оновлений автомобіль «Мерседес Е200 W212». Сталося це на всесвітній автовиставці в Детройті.

    Кардинальних змін в екстер’єрі помічено не було. Такими ж впізнаваними залишилися спортивні бампери і фронтальна частина машини. Зате внутрішнє оснащення було істотно оновлено. Передня панель і центральна консоль перетворилися зовні, що оцінили користувачі, оскільки колишнє оформлення кілька застаріло й набридло. Системи контролю приладів стали ергономічнєє, а в купе і кабріолетах з’явилося оновлене рульове колесо.

    Тюнінг

    В оновленій лінійці переважно залишилися силові агрегати на бензині від класичного «Мерседес Е200». Завдяки деяким доопрацюванням витрата палива скоротився до семи літрів на «сотню», а динаміка стала трохи вище. Розганяється зазначена модель до 100 кілометрів за неповні вісім секунд. Двигун транспортного засобу агрегує з механічною коробкою передач на шість режимів. З семиступінчастою автоматичною трансмісією розбіг збільшується до 8,5 секунди. Оновлена лінійка включає в себе 7 бензинових і 5 дизельних двигунів. Серед такого асортименту вибрати відповідну модифікацію не так вже й просто.

    Після модернізації в 2013 році вузол підвіски не зазнав особливих змін. Зате набір електронних засобів вражає. До наявних систем додався блок курсової стійкості та інтелектуального гальмування (пристрій проводить оцінку ситуації біля транспортного засобу, дозволяючи уникнути зіткнень). За додаткову плату надається функція голосового управління певними параметрами і автоматичної паркуванням.

    Цінова політика

    «Мерседес Е200», фото якого наведено нижче, в базовій комплектації обійдеться не менш ніж у 1,9 мільйона рублів. Авто в кузові «універсал» і додатковий опціонал — понад двох мільйонів вітчизняних грошей. Максимальна компонування наблизиться за ціною до трьох мільйонів.

    Ціни не можна назвати демократичними, проте німецька якість і престижність бренду того варті. Розглянуті автомобілі ніколи не відрізнялися дешевизною, вони до цих пір вважаються одними з найдорожчих у своєму сегменті. Дата випуску транспортного засобу особливої ролі не грає, оскільки ресурс силового агрегату і основних деталей не має терміну придатності.

    Відгуки про «Мерседес Е200»

    Як зазначають власники, розглянутий автомобіль відрізняється великими габаритами. Новачкові буде непросто з першого разу зорієнтуватися, особливо якщо він пересів з «малолітражки». Тим не менш солідність ніхто не відміняв, як всередині, так і зовні. Користувачі моделей з кузовом сріблястого кольору стверджують, що пилу практично не помітно, як і дрібних подряпин. Саме покриття не відрізняється стійкістю до механічних впливів. Цю проблему можна легко вирішити за допомогою спеціального автомобільного лаку.

    Салон просто створений для комфортної їзди. Тут є регулювання дзеркал, сидінь, рульової колонки, електричні підйомники вікон. Безпеку забезпечують ремені, три подушки. Для зберігання дрібниць і документів передбачений бардачок, ніша в підлокітнику, а також три окремих відсіку і вбудований міні-холодильник.

    Як відзначають користувачі, під капотом картина не гірше. Силовий агрегат типу 111 є одним з найбільш надійних німецьких двигунів. Мотор досить потужний, розганяє важку масу кузова жваво і впевнено. Що стосується поведінки на дорозі, власники відзначають, що «Мерс» почуває себе впевнено рухається без ривків, купини і ями практично не відчуваються, як і шум «движка».

    На завершення

    У січні 2016 року в Детройті була презентована чергова рестайлінгова модель автомобіля «Мерседес Е200» (купе). Паралельно був представлений седан з аналогічними характеристиками. Машина ще більше додала в габаритах, отримала всілякі нові системи і автоматичну коробку передач на дев’ять діапазонів. Нова версія в початковому виконанні пропонувалася з дизельним мотором потужністю 195 «конячок» і парою бензинових установок в 240 і 330 кінських сил. Виробники пообіцяли в оновленій лінійці представити гібридну модифікацію з чотирициліндровим двигуном і електричним мотором, які спільно розвивають 210 кВт.