Метро Барселони: станції, режим роботи

Барселона – один з найпрекрасніших міст Європи. Мільйони туристів щороку приїжджають сюди, щоб побачити знамениті визначні пам’ятки, а також насолодитися прекрасною атмосферою моря і пальм. Тут ніколи немає суєти. У столиці Каталонії цілорічне спокій і умиротворення. Одні люди вважають за краще відпочивати в цьому населеному пункті на пляжах, а інші — вивчати багату історичну спадщину міста. Безумовно, тут знайдеться місце кожному мандрівникові.

Це місто необхідно вивчати повільно. Ходити по прекрасним вуличках, роздивлятися архітектурні споруди, а також звичайні житлові будівлі. Але, на жаль, у мандрівників, які приїжджають сюди ненадовго, або живуть далеко від центру міста, є необхідність використовувати громадський транспорт. Саме про нього ми розповімо вам в цій статті.

Їм користуються всі жителі Барселони. Від молодших школярів до літніх людей. Для туристів це найшвидший спосіб пересування, оскільки поряд з усіма головними визначними пам’ятками є станції метрополітену.

У столиці Каталонії досить добре розвинений рух громадського транспорту. Тут курсують автобуси, електрички, трамваї і не тільки. Ми ж докладно розглянемо метро Барселони. Адже воно настільки велике і цікаве, що про нього можна говорити годинами.

Метро Барселони

Підземка тут почала функціонувати в 1924 році. Це найшвидший спосіб пересування в місті. Метрополітен має досить зручну сучасну схему станцій. На даний момент тут трохи більше 200 зупинок, а також дванадцять гілок. Цікавий той факт, що цими гілками керують дві різні компанії. Шоста, сьома, восьма лінії підпорядковані Державним залізницям Каталонії, а решта — Транспортної метрополітену Барселони.

За допомогою метро ви зможете доїхати до будь-якого пункту в міській межі, а також у деякі передмістя. Наприклад, Бадалона, Сант Адрія-де-Бесос і деякі інші.

Метрополітен має і підземні і наземні ділянки. До даної транспортної системи відноситься також фунікулер «Монжуїк».

Години роботи

Зі скількох і до скількох працює метро в Барселоні? Це питання мучить багатьох туристів. Метрополітен обслуговує пасажирів щодня, без вихідних. На щастя, тут немає жодних перерв на сієсту. Це виключено. Але ось час роботи метро Барселони може змінюватись. Наприклад, у п’ятницю та суботу підземка відкривається в п’ять ранку, а закриваються о другій годині ночі. А у будні вона працює з п’ятої ранку до півночі.

23 червня, 14 серпня, 31 грудня та 23 вересня метрополітен функціонує цілодобово.

Типи проїзду

Як відомо, в Барселоні досить великий вибір різноманітних вигідних квитків. Безумовно, економніше купувати квитки відразу на кілька поїздок або на тривалий період.

Багато хто не вірить в це, вважаючи, що вигода дуже сумнівна. Але варто тільки порівняти. Проїзд на метро в Барселоні в одну сторону становить більше двох євро, а ось вартість проїзного на десять поїздок (Т-10) складає близько десяти євро. Вигода тут очевидна. Ціна однієї поїздки дорівнює одному євро.

До речі, разовий квиток після покупки дійсний лише протягом 1 години 15 хвилин, пізніше ви можете скористатися ним тільки для проїзду в автобусі або ж фунікулері.

Але це не єдині види квитків, як вже було сказано вище, в метро Барселони досить великий вибір. Але Т-10 вважається самим оптимальним тарифом для туристів, оскільки його ціна досить прийнятна.

Ви також можете придбати квиток на 50 або 70 поїздок протягом 30 днів, безлімітний квиток на добу.

Найдорожчими вважаються тарифи в шосту зону, а найдешевшими — в першу.

У місті також передбачені квитки під назвою Hola Barcelona. Це може бути безліміт на 2-5 днів. На дві доби такий квиток буде коштувати близько чотирнадцяти євро, а на п’ять — приблизно тридцять євро. Дешевше купити квитки на сайті метрополітену. Надається знижка в десять відсотків.

Особливості метрополітену

У кожного метро є свої особливості, і Барселона не є винятком. Наприклад, лінії в підземці міста зовсім не мають назв. Кожна позначається певним кольором, а також номером.

У метро Барселони є шість зон. Кожна з них поділена ще на декілька. Тільки центр залишається неподільним. Оскільки всі найзначніші пам’ятки архітектури знаходяться саме в центрі, влада вирішила зробити єдиний тариф у цьому місці.

З цікавих фактів варто також відзначити те, що тут дуже чисто, в метро досить мало реклами або її немає зовсім. Часовий інтервал руху поїздів складає всього лише п’ять хвилин, тому тут немає скупчення великої кількості людей. А ось зупинка поїзда на станції дорівнює двом хвилинам.

Перехід між гілками метро складає всього десять хвилин. Проходи досить вузькі і з двостороннім рухом. Багато жителі стверджують, що це не дуже зручно. У багатьох переходах відчувається задуха, а також відсутність вентиляції. Приблизно те ж саме відбувається і в метро Мадрида.

Що стосується посадки в поїзд, тут є відразу три платформи. Посадка у вагон здійснюється відразу з двох сторін. Багатьом мандрівникам це здається досить незвичайним, таке в Росії можна побачити лише на станції «Партизанська» в Москві.

Влада міста подбали про людей з обмеженими можливостями та облаштували кожну станцію ліфтом і ескалатором.

Серед мінусів метро Барселони можна виділити відсутність кондиціонера в більшості вагонів, неавтоматичні двері.

Деякі цікаві факти

У метрополітені є два види бар’єрів. Перший є звичайним турнікетом, де зліва знаходиться компостер, а праворуч — вхід. Другий бар’єр має скляні двері.

При виникненні будь-яких складнощів, персонал через переговорний пристрій зазвичай вирішує всі проблеми.

План розвитку метрополітену

Після того як у 1951 році муніципалітет Барселони взяв під свій контроль будівництво метро, вона почала дуже швидко розвиватися.

З найближчих проектів варто відзначити той, який стосується розширення незабаром помаранчевої лінії метро Барселони. До речі, вона вважається найбільш «молодий» з усіх існуючих.

Крім того, не так давно йшло будівництво нових станцій метро Барселони на гілці блакитного кольору, що проходить через центр. За планами будівельників, лінія повинна з’єднати його з районом Баш-Льобрегат. На даний момент проект тимчасово призупинено.

Також планується запуск тринадцятої лінії метро. Як відомо, вона буде досить невеликий. Скоро відкриють три станції. Вони охоплять цілий округ Ла Морера в Бадалоне, а також лікарню в Кан Рути.

Виходячи з усього перерахованого вище, можна зробити висновок, що розвиток підземки в столиці Каталонії відбувається досить швидко.

Висновок

Більшість міст Європи живуть завдяки туристичному бізнесу, тому їх мерії роблять все для того, щоб перебування мандрівників було комфортним.