Міцубісі Л 200: фото, характеристики, відгуки

Японський автоконцерн Mitsubishi в 2014 році представив п’яте покоління пікапа «Мітсубісі Л-200». Новий L200 з’явився на російському автомобільному ринку тільки в 2015 році.

Оновлене покоління не тільки зазнало зовнішні і технічні зміни, але і стало створюватися на абсолютно іншій концепції, яку виробник назвав Ultimate Sport Utility Truck.

Екстер’єр

Японські автоконцерни в останні роки намагаються створювати моделі з яскравим, оригінальним і ефектним дизайном. Винятком не стало і авто «Міцубісі Л 200» з агресивною зовнішністю і великою кількістю хромованої обробки в екстер’єрі.

Радіаторна решітка пікапа межує з тонкою хромованою смужкою з логотипом у центрі, по боках від якого розходяться прорізи, що нагадують ікла. Фари «Міцубісі Л 200» середнього розміру, з одним «вічком».

Трохи нижче розташовується ще одна решітка з круглими протитуманними фарами по краях, знизу — заходять на бампер захист днища сріблястого кольору.

Фото «Міцубісі Л 200» передає спортивний і динамічний характер автомобіля. Колісні арки злегка підняті, що демонструє приналежність автомобіля до позашляховиків. Бічні дзеркала заднього виду виконані в одному стилі з радіаторної гратами і мають хромовану обробку.

Дизайн корми «Міцубісі Л 200» виглядає досить просто: досить високо піднята вантажна платформа з хромованими логотипом і ручкою і прямокутними задніми ліхтарями. Бампер оснащений сріблястою вставкою під дверима кузова.

Габарити

Для окремих комплектацій показники габаритів є унікальними, інакше кажучи, тільки одна версія «Міцубісі Л 200» — DC Invite — відрізняється розмірами, в той час як для всіх інших модифікацій вони стандартні.

Новий L200 володіє наступними габаритами:

  • Довжина кузова — 5205 міліметрів.
  • Ширина — 1785 міліметрів.
  • Висота — 1775 міліметрів.
  • Колісна база — 3000 міліметрів.
  • Кліренс — 200 міліметрів.

Інтер’єр

Салон «Міцубісі Л 200» виглядає досить просто і лаконічно, а в обробці використовувалися матеріали так званого середнього якості. Але втім, виконання внутрішнього простору цілком очікувано для пікапа, в якому великим сюрпризом був би м’який пластик.

Керування автомобілем здійснюється за допомогою великого триспицевого керма з шкіряною обробкою і декількома клавішами. За кермом в спеціальному поглибленні знаходиться стандартна приладова панель з розміщеним у центрі інформаційним дисплеєм і схемою, яка відображає розподіл тяги.

З правої сторони знаходиться центральна консоль, у верхній частині якої розташовані два дефлектора повітроводів, між якими розміщений дисплей інформаційно-розважальної системи, а трохи нижче — блок управління кліматичною системою. Вся приладова панель прикрашена чорним глянсовим пластиком.

Салон нового «Міцубісі Л 200» досить просторий і зручний. Виробник розширив діапазон регулювань крісел в порівнянні з попередньою моделлю.

Пасажирам буде комфортно навіть на другому ряду сидінь. Крім іншого за відкидною спинкою розташоване невелике багажне відділення, в яке поміщається пара сумок і різна дрібнота. Автомобіль володіє непоганим рівнем ергономіки салону, в тому числі і хорошим рівнем оглядовості.

Характеристики

«Міцубісі Л 200» на російському ринку пропонується тільки в комплектації з дворядною чотирьохдверної кабіною, в якій з комфортом можуть розміститися максимум п’ять осіб.

Автомобіль оснащується залежною ресорної задньою підвіскою і незалежної двоважіль передній. Гальмівна система представлена вентильованими передніми дисковими гальмами і задніми барабанними. Колеса і шини встановлюються на автомобіль в залежності від комплектації; диски можуть бути 16 — і 17-дюймовими.

Російські офіційні дилери пропонують наступну лінійку двигунів «Мітсубісі Л-200», що складається з двох 2,4-літрових дизельних агрегатів. Базова версія мотора володіє потужністю 154 кінських сили, більш потужна — 181 кінська сила.

Двигуни комплектуються п’ятиступінчастою автоматичною і шестиступінчастою механічною коробками передач і повним приводом у всіх комплектаціях.

Двигуни

Відмінна керованість автомобіля забезпечується встановленою пневмопідвіскою. Трансмісія і силові агрегати впливають на потужність і динамічність пікапа.

Як вже говорилося вище, для даної моделі Mitsubishi дизельні силові агрегати представлені двома версіями аналогічного об’єму. Топовий двигун встановлюється тільки на комплектацію Instyle.

Базовий двигун володіє наступними характеристиками:

  • Потужність — 154 кінські сили.
  • Літраж — 2,4 літра.
  • Крутний момент 380 Нм.

Топова версія силового агрегату:

  • 2,4 літра робочого об’єму.
  • Потужність — 181 кінська сила.
  • 430 Нм — обертовий момент.

У всіх комплектаціях DC пікап «Міцубісі Л 200» комплектується тільки механічною коробкою перемикання передач, у той час як автомат встановлюється на дві збірки — Instyle і Intense. Подібні зміни впливають на витрату палива і, відповідно, економічності експлуатації автомобіля.

Вартість в Росії

Російські офіційні дилери японського автоконцерну пропонують пікап «Мітсубісі Л-200» в чотирьох комплектаціях: Intense, Invite, Invite+ і Instyle. Ціна автомобіля в новому кузові варіюється від 1 800 000 до 2 400 000 рублів.

Максимальна комплектація L200

Особливості та певні технічні характеристики пікапа безпосередньо залежать від конкретної комплектації. Топова і базова модифікації Mitsubishi L200 відрізняються не тільки експлуатаційними характеристиками, але і унікальними особливостями.

Топова версія «Міцубісі Л 200» володіє наступними відмітними рисами і опціями:

  • Бічні подушки безпеки для передніх сидінь.
  • Камера заднього виду.
  • Круїз-контроль з клавішами управління на рульовому колесі.
  • Омивачі головних фар.
  • Оздоблення салону шкірою.
  • Можливість регулювання вильоту і висоти рульової колонки.
  • Електропривод водійського крісла для його регулювання.
  • Підігрів передніх сидінь.

Базова і топова комплектації пікапа відрізняються одна від одної функціональними елементами: приміром, максимальна версія оснащується якісною аудіосистемою з шістьма динаміками, в той час як базова комплектується аудіосистемою з чотирма динаміками.

Відгуки автолюбителів

Автомобілісти у відгуках про «Міцубісі Л 200» відзначають комфорт і м’якість пікапа, стійкість на трасі і високу прохідність по бездоріжжю навіть без активації переднього приводу.

Недоліком автомобіля є реакція задніх ресор на нерівності траси, що дуже сильно відчувається під час поїздок. Притому власники «Міцубісі Л 200» відзначають, що усувається цей мінус допомогою перевезення на постійній основі баласту вагою близько 100 кілограм. Другим мінусом можна назвати досить високий витрата палива: за межею міста споживання пального може перевищувати 10 літрів на 100 кілометрів пробігу.

Пікап відрізняється неймовірною динамікою, якою чудово вистачає в міських умовах, однак для заміської траси не вистачає розгону. Салонних опцій достатньо для комфортної тривалої поїздки.

Тест-драйв

Експерти, що проводили тест-драйви нового пікапа від Mitsubishi, відзначали високу якість і надійність встановлених ззаду ресор, які гасять зайві вібрації навіть при відсутності будь-якого вантажу в автомобілі. У плані комфорту автомобіль значно обходить більшість своїх конкурентів.

Двигун дуже динамічний і досить «тягової»: його потужності вистачає для впевненого пересування практично в будь-яких умовах, однак L200 не може похвалитися високими швидкостями, тому для гонок по трасах краще вибирати інший автомобіль.

Для рамного пікапа з задньої ресорною підвіскою «Міцубісі Л 200» володіє чудовою керованістю: повертає він рівно так, як необхідно для безпечної зміни курсу.

Перемикання передач п’ятиступінчастим автоматом здійснюється досить швидко і плавно. Бортовий комп’ютер під час тест-драйвів показував близько 14 літрів витрати палива на 100 кілометрів пробігу.

Тюнінг пікапа

Незважаючи на те, що тюнінгу в основному піддаються легкові автомобілі, що експлуатуються в міських умовах, з метою зміни зовнішності, пікап від Mitsubishi теж нерідко змінюється власниками з практичною користю. Оскільки модель використовується в основному на бездоріжжі, то велика ймовірність пошкодження лакофарбового покриття, у зв’язку з чим виправданим дією є установка захисних дуг для порогів.

Власники пікапа «Мітсубісі Л-200» не обмежуються тільки монтажем дуг для порогів: досить часто використовується захисна плівка, що оберігає лакофарбове покриття і надає екстер’єру автомобіля унікальний вид. Аналогічна плівка нерідко використовується для захисту окремих елементів кузова і збереження їх первісного вигляду.