Парк літаків Вім Авіа: технічні характеристики і вік

«Вім Авіа» — російська авіакомпанія, база якої знаходиться в Московському аеропорту Домодєдово. Пункти призначення польотів, в основному, міста Росії. В сезон «Вім Авіа» здійснювала рейси в курортні країни: Болгарія, Італія, Іспанія, Австрія, Греція, Шрі-Ланка.

Авіакомпанія «Вім-Авіа» завершила роботу в 2017 році.

Діяльність авіакомпанії

З 2007 року авіакомпанія почала активно займатися як регулярними, так і чартерними перевезеннями. За регулярні затримки рейсів Росавіація прийняла рішення обмежити авіакомпанію в польотах на 25%.

З 2010 по 2011 «Вім Авіа» дуже активно почала розвивати внутрішні пасажирські перевезення. Рейси у великі міста Росії (Єкатеринбург, Хабаровськ, Омськ, Новосибірськ, Чита, Краснодар та інші) збільшилися до двох разів на день. Так було відкрито багато нових регулярних рейсів, а обсяг перевезень значно збільшився.

У 2016 році авіакомпанія продовжувала виконувати чартерні та регулярні рейси як за внутрішнім, так і за міжнародними маршрутами. У зв’язку із збільшенням затримок рейсів, «Вім Авіа» довелося поповнювати свій повітряний парк новими літаками.

У 2017 році з’явилася перша інформація про проблеми в авіакомпанії: затримка великої кількості рейсів була пов’язана з великими боргами за паливні матеріали. Заправка судів була припинена у зв’язку з відсутністю ресурсів для продовження діяльності. Також над бортами нависла загроза арешту за велику заборгованість за лізинг літаків.

Історія створення

«Вім Авіа» була створена в 2002 році. Авіапарк складався з чотирьох літаків, а рейси виконувалися, в основному, по азіатському напрямку. У 2004 році компанія значно розширила свій парк літаків та ввела в експлуатацію більше десятка Боїнгів. Економічно ефективні та комфортабельні літаки дозволили почати польоти в Європу. Через два роки були куплені ще 4 лайнера, і компанія стала одним з найбільших авіаперевізників Росії. У 2014 році парк поповнили Аеробуси А319.

Літаки компанії

Скільки літаків у парку «Вім Авіа»? Авіапарк складався з 28 літаків. Найстаршому Боїнгу 767-300 – 26 років, наймолодший – Літак А319, йому 10 років. В авіакомпанії «Вім Авіа» парк літаків має середній вік 17,9 років.

Літак А319. 4 літака

Лайнери представляють укорочену версію Аеробуса А320 із збільшеною дальністю польоту. Це вузькофюзеляжний пасажирський реактивний літак з двома двигунами. Кількість посадочних місць залежить від моделі і становить від 124 до 156 осіб.

Лайнер здатний подолати відстань в 6900 кілометрів без дозаправки. Остаточна збірка відбувається у місті Гамбург у Німеччині.

Середній вік лайнерів Літак А319 парку літаків «Вім Авіа» — 10,9 років.

Боїнг 757-200. 7 бортів

Боїнг 757 – вузькофюзеляжний пасажирський літак для перельотів середньої дальності. Це найпоширеніший варіант. Борт вміщує від 200 до 235 пасажирів, залежно від індивідуальної конфігурації.

Дальність польоту – 5500 кілометрів. Виробництво Боїнгів 757-200 завершилося в 2004 році, але ці літаки до цих пір використовуються багатьма авіакомпаніями. Всього було випущено 1050 одиниць.

Середній вік парку літаків «Вім Авіа», що складаються з Боїнгів 757-200 — 25 років.

Боїнг 737-500. 2 борту

Це пасажирський лайнер, який вважають найпоширенішим літаком за всю історію авіації. Боїнг 737-500 є скороченою версією 737-300, зі збільшенням дальності польоту. Пасажиромісткість – 132 крісла. Серійне виробництво закінчилося в 1999 році. Максимальна висота польоту – 11300 кілометрів Вік літаків компанії «Вім Авіа» — 19,5 і 25,4 року.

Boeing 767-300. 2 борту

Борт являє широкофюзеляжний літак, для здійснення польотів середньої і дальньої протяжності. Це перший авіалайнер, який здобув право на регулярні рейси через атлантичний океан.

Модель 767-300 подовжена на 6,6 метрів у порівнянні з Боїнг 767-200. Довжина літака складає 55 метрів. Дальність польоту дорівнює 9700 кілометрам. Вік суден – 21,8 і 26,1 рік.

Боїнг 777-200. 10 бортів

Боїнг 777-200 – широкофюзеляжний пасажирський літак для далеких перельотів. Пасажиромісткість – від 300 до 550 осіб. Це один з найбільших лайнерів з двома моторами, потужними газотурбінними двигунами і шестиколесными стійками шасі.

777-200 – це перша модифікація літака. Дальність польоту з максимальним завантаженням – 10750-14300 кілометрів, крейсерська швидкість – 905 кілометрів на годину.

Середній вік Боїнгів 777-200, використовуваних компанією «Вім Авіа» – 18,4 року.

Для якісної хорошої технічної форми літака, навіть після двох десятків років безперервної експлуатації, розроблено безліч строгих правил і регламентів, які потрібно виконувати неухильно! Тестуються всі системи повітряного судна, і якщо у техніків виникають які-небудь питання, літаку не дадуть злетіти, а відправлять на більш ретельну діагностику і ремонт.