Полірування пластикових фар: інструменти, матеріали, технологія

Корпус фар за час експлуатації піддається різним негативним впливам, що в підсумку призводить до зниження прозорості та інтенсивності потоку світла, що пропускається. Відновлення пластикових фар у такому випадку здійснюється за допомогою полірування їх поверхні. Виконати таку процедуру можна самостійно в домашніх умовах.

Особливості полірування пластикових фар

Корпус автомобільних фар раніше виготовлявся з скла, яке згодом було замінено на полікарбонат. У порівнянні з даним матеріалом скло відрізняється більшою міцністю і стійкістю до механічних впливів, але незважаючи на це, ремонт пластикових фар простіше.

Причиною пошкодження корпусу фар можуть бути різні чинники — як зіткнення з дрібними каменями і комахами, так і вплив ультрафіолетових променів. У підсумку це призводить до появи відколів і подряпин, зниження пропускної здатності через помутніння або пожовтіння фари.

Перед початком полірування пластикових фар своїми руками необхідно оцінити стан корпусу та характер пошкоджень. Технологія, складність і тривалість полірування залежать від типу й глибини пошкоджень. Поверхневий шар, наприклад, усувається шляхом зняття верхнього шару матеріалу, в той час як для видалення глибоких подряпин потрібно полірування до необхідної глибини.

Чим полірувати пластикові фари?

Перелік інструментів та матеріалів для полірування фар включає абразивний матеріал — наждачний папір або кола, шліфувальну машинку і полірувальну пасту. Всі вони купуються в спеціалізованих автомагазинах. Шліфувальна машинка та полірувальні круги використовуються для прискорення і спрощення процесу, однак провести поліровку можна і без них.

Асортимент полірувальних матеріалів, представлених в автомагазинах, величезний і включає в себе різні склади, наприклад, пасту ГОІ чи зубну пасту, не відноситься до категорії автокосметики. Основна вимога, що пред’являється до подібних матеріалів, — наявність абразивних властивостей, завдяки яким і здійснюється полірування корпусу фари, обробленого наждачним папером.

Для захисту інших частин кузова під час полірування фар можна використати звичайний малярний скотч.

Підготовчий етап

Ділянки кузова, прилеглі до фар, перед поліруванням захищаються, приміром, заклеюються малярським скотчем. Необхідність цього пояснюється тим, що під час процесу полірування пластикових фар велика ймовірність того, що буде пошкоджено лакофарбове покриття пластикових і металевих елементів. Оптимальним варіантом у такому випадку буде демонтаж фар і їх окрема полірування.

Наступні особливості і нюанси полірування пластикових фар залежать від вибору абразивного матеріалу.

Абразивна паста

Полірувальні матеріали такого типу представлені на ринку автохімії в широкому асортименті і відрізняються технологією нанесення і складом. Відповідно, перед поліруванням пластикових фар необхідно правильно підібрати абразивну пасту, вивчивши особливості всіх представлених сумішей.

Обробка пластикових фар абразивною пастою своїми руками займає близько години.

Полірування фар зубною пастою

Зубну пасту можна використовувати для полірування пластикових фар тільки в тому випадку, якщо на їх корпусі відсутні великі подряпини і сколи. За допомогою такого матеріалу усувається пил, бруд і помутніння. Зубна паста, по суті, належить до категорії дрібних абразивів і дозволяє відполірувати скляні та пластикові фари.

Якщо для полірування пластикових фар вибирається зубна паста, то необхідно заздалегідь запастися водою і м’якою тканиною. Процес полірування фар включає в себе обробку поверхні корпусу круговими рухами ганчіркою із зубною пастою. Після полірування зубну пасту змивають чистою водою, а корпус фари ретельно висушують. Потім наноситься спеціальна поліроль і фара полірується.

Паста ГОИ

Для полірування фар за допомогою пасти ГОІ знадобиться шліфувальний круг, мастило, поліроль у вигляді тонкого абразиву, м’який тканинний матеріал, наприклад, фланель, для фінішної обробки.

Полірування пластикових фар пастою ГОІ дозволяє усунути тільки дрібні подряпини і наліт на поверхні корпусу.

Паста разом зі змазкою втирається в повстяний круг перед початком робіт таким чином, щоб її колір змінився з початкового білого на зелений. Тільки після цього можна приступати до полірування пластикових фар. Якщо використовується шліфувальна машинка або дриль, то встановлюється певна кількість обертів — не більше 800-1000 в хвилину. Полірування поверхні здійснюється плавними рухами без додаткового натиску і тиску. По мірі того як паста ГОІ буде висихати і вбиратися, її зелений колір буде пропадати. Корпус фари полірується двічі: після обробки пастою його обробляють звичайної поліроллю, нанесеної на полірувальний круг, в протягом 10-20 секунд.

Використання великого абразиву для поліровки

Це самий складний у виконанні спосіб полірування пластикових автомобільних фар, оскільки має на увазі під собою видалення верхнього шару матеріалу корпусу. У продажу можна зустріти спеціальні полірувальні круги з поролоновими подушками і шаром щільної тканини, на яку нанесений абразивний склад. Також для полірування можуть знадобитися поліроль і м’яка тканина. Недоліком такого способу полірування можна назвати високу вартість матеріалів, однак їх кількості достатньо для того, щоб кілька разів відполірувати скляний або пластиковий корпус фар. Крім цього, полірування великим абразивом дозволяє усунути глибокі подряпини і сколи.

Процес полірування фар

Перший етап включає полірування корпусу фар полірувальними кругами. Для підвищення ефективності та зниження кількості пилу утворюється бажано кола зволожити. Після того як поверхня фари стане рівномірною і матовою, її промивають, шліфують ще раз колами зернистістю 1000, 2000, 4000, що дозволяє домогтися прозорої поверхні.

Самостійна полірування фар здійснюється тільки на невеликих обертах і середньому рівні натиску на корпус, інакше скляні фари можуть тріснути, а пластикові — оплавитися в результаті нагрівання. Після закінчення процедури шліфування фари миють і ретельно сушать, після чого обробляють поліроллю.

Відполірувати пластикові фари в домашніх умовах можна без використання електричних інструментів, їх замінюють на наждачний папір з різним рівнем зернистості (від 600 до 2000), попередньо змочену у воді. Глибокі пошкодження пластику або скла усуваються абразивним матеріалом зернистістю 600, ліквідуються незначні дефекти наждачним папером зернистістю 2000. Фари обов’язково промиваються перед кожною заміною матеріалу. Підсумкова полірування здійснюється м’якою ганчіркою з нанесеної поліроллю.

Полірування скляних автомобільних фар

Сучасні моделі автомобілів оснащуються пластиковими, а не скляними фарами, у зв’язку з чим вироби із скла практично неможливо зустріти. Пояснюється це досить просто: пластик значно дешевше і легше скла. Незважаючи на це, багато водіїв продовжують їздити на автомобілях зі скляною оптикою.

Процес полірування таких фар багато в чому схожий з технологією полірування пластикових фар, однак володіє своїми особливостями.

Відколи й подряпини на поверхні скляного корпусу фари обробляються спеціальним прозорим полімером, що не залишає ніяких слідів. Якщо цього не зробити, то можна пошкодити полірувальний круг або порізатися об гострі краї скла. Висушується полімер під ультрафіолетовою лампою.

Після цього на поверхню наноситься абразивна паста. Оброблювана поверхня під час роботи повинна регулярно змочуватися водою, це дозволить не тільки змити залишки абразиву, але і охолодити нагріте скло.

Скляні фари можна полірувати зубною пастою, однак даний варіант є бюджетними і не дасть необхідного результату. Такий спосіб простий у виконанні: на корпус оптики наноситься тонкий шар зубної пасти, який акуратно розтирається фетровому ганчіркою. Залишки зубної пасти змиваються, у разі необхідності процедура повторюється кілька разів.

Полірування внутрішньої поверхні фар

Повністю видалити помутніння і бруд однієї поліруванням зовнішньої сторони фар не завжди можливо, в деяких випадках вимагається обробка та шліфування внутрішньої поверхні корпусу оптики. Виконується вона наступним чином:

  • Демонтаж фар. Корпус оптики оглядається на предмет наявності тріщин, сколів та інших дефектів. Якщо пошкодження занадто серйозні, то купується новий комплект.
  • Поверхня фар очищається від накопичилася пилу і бруду.
  • Корпус знежирюється звичайним миючим засобом або спеціальними складами.
  • Пластикова фара промивається водою, після чого її можна шліфувати. Користуватися електричним інструментом необов’язково, весь процес можна виконати вручну. По мірі виконання шліфування змінюються абразиви. Поліровка проводиться до тих пір, поки поверхня фари не стане повністю гладкою.
  • Волога поверхня обробляється поліроллю, яка розтирається м’якою тканиною.
  • Відполіровані фари встановлюються назад на місце.
  • Підсумки

    Оптимальна частота проведення полірування пластикових фар в домашніх умовах становить один раз на два роки. Така процедура дозволяє компенсувати зниження їх ефективності в результаті зниження світлопропускної здатності зважаючи помутнінь і дефектів. Спосіб полірування корпусу оптики підбирається виходячи з характеру і глибини його пошкоджень. Використання електричних інструментів, наприклад, шліфувальної машинки, дозволяє значно скоротити час виконання полірування фар.