Німецький автоконцерн Porsche випускав з 1981 по 1991 рр. спорткар Porsche 944, що прийшов на заміну попередньої моделі – Porsche 942. Незважаючи на те, що протягом шести років з моменту дебюту 944 моделі тривав випуск попередника.
Спочатку Porsche 944 випускався тільки в кузові двомісного купе, і тільки в 1988 році з’явився кабріолет з відкидною дахом. Лінійка силових агрегатів була представлена двома двигунами: чотирициліндровим і чотирициліндровим з турбонаддувом.
Технічні характеристики
Базовий чотирициліндровий двигун має робочий об’єм 2,5 літра і, по суті, являє собою модифікацію п’ятилітрового двигуна V8, раніше встановлюваного на 928 модель. Незважаючи на гадану примітивність – силовий агрегат восьмиклапанний і оснащено тільки одним распредвалом – в його конструкції є два балансувальних валу. Потужність базової атмосферної V4 становить 150 кінських сил. Динаміка Porsche 944 непогана: розгін до першої сотні займає 8,4 секунди.
Турбований чотирициліндровий двигун має аналогічний обсяг і велику потужність – 220 кінських сил. Власне, більшу кількість конячок під капотом позитивно позначається на динамічності: розгін до 100 км/год займає 6 секунд. Відносно невелика споряджена маса автомобіля Porsche 944 грає на руку економічності: в активному режимі витрата палива не перевищує 18 літрів на 100 кілометрів пробігу.
944 модель може комплектуватися чотирициліндровими двигунами об’ємом 2,7 і 3 літра з потужністю 165 і 208 кінських сил відповідно.
Рестайлінг спорткара 1984 року спричинив за собою збільшення картера двигуна з метою зниження ймовірності масляного голодування. А цьому ж році Porsche 944 почав оснащуватися алюмінієвими важелями підвіски, які знизили термін її експлуатації, підвищивши при цьому керованість автомобіля.
