Правила провезення багажу в літаку

Для тих, хто не так часто літає літаками, правила огляду перед посадкою можуть здатися надмірно суворими. Усі вони спрямовані на забезпечення безпеки, тому сприймати процедуру потрібно, як належне. Ретельному оглядові підлягає не тільки відправлений багаж в літак, але і пасажири. Щоб посадка пройшла безпроблемно, важливо знати, з чим можна проходити на борт, а що краще залишити вдома.

До єдиними правилами

До листопада 2017 року російські авіакомпанії самі створювали вимоги, яким слідували обрали їх послуги пасажири. Загальні правила повітряних перевезень, прийняті Міністерством транспорту РФ в 2007 році, не мали певної конкретики, і наділяли компанії повноваженнями, орієнтуючись на загальні умови, посилювати або полегшувати свої внутрішні правила самостійно. Тому в одних і в інших за деякими критеріями вони істотно відрізнялися, що створювало плутанину в головах пасажирів. У чому вимоги різнилися щодо умов перевезення багажу в літаку.

В кінці 2017 року діє з 2007 року закон про загальні правила повітряних перевезень були внесені зміни. Згідно з ним, відтепер для всіх російських авіакомпаній встановлені єдині вимоги та норми, що регламентують їх діяльність. Багато поправки цікаві виключно перевізникам, але і пасажири можуть знайти достатню кількість корисної для себе інформації, заглянувши в нові правила. Багаж в літаку, на речовому відсіку або у вигляді ручної поклажі, згідно з ним, повинен відповідати єдиним вимогам для всіх. А до п’ятого листопада 2017 року авіаперевізники мали право знижувати і підвищувати мінімальну вагу ручної поклажі на свій розсуд.

Цей момент був найбільш спірним, так як багато хто, відправляючись у відрядження на один-два дні, беруть з собою лише деякі речі, загальною вагою 4-5 кг, які можуть вміститися в невеликій валізі, і здавати їх в багаж немає необхідності. Але з-за того, що окремі компанії суттєво знижували дозволений обсяг ручної поклажі аж до нижнього порогу в три кг, пасажири були позбавлені можливості брати речі з собою в салон. А після прильоту їм доводилося ще й чекати розвантаження, втрачаючи на це час і терпіння. За новими правилами, єдиний вага ручної поклажі для всіх перевізників – не менше п’яти кілограмів на одного пасажира. Втім, можливо зміна у бік збільшення, нові поправки це дозволяють. Але головний орієнтир для пасажирів в тому, що тепер вони можуть вільно брати з собою в салон поклажу до 5 кг, користуючись послугами будь-якого перевізника.

Орієнтир на «Аерофлот»

Головна авіакомпанія країни, що успішно діє протягом багатьох десятиліть, безсумнівно, «Аерофлот». Щодня її послугами користуються кілька тисяч людей. Для своїх клієнтів компанія створила максимально зручні умови перельоту. При здійсненні внутрішніх перевезень або міжнародних рейсів на провезення багажу в літаку «Аерофлот» встановив найбільш щадні норми. Лише кілька прикладів. Як вже зазначалося, згідно з єдиними правилами авіаперевезень, пасажир має право взяти з собою в салон ручну поклажу вагою до 5 кг Літаючи літаками «Аерофлоту», навіть при придбанні квитка економ-класу, граничний вагу сумки, рюкзака або невеликого валізи, який можна пронести на борт, – десять кілограм. А з квитком класу «бізнес» безкоштовний норматив ручної поклажі – 15 кг. Що до габаритів, то середні обсяги сумки або валізи не повинні перевищувати – 50 см по довжині, 40 – по ширині і 20 – по висоті. Загальна допустима сума всіх значень – 115 див.

Відмінні можливості в компанії і в плані транспортування багажу в речовому відсіку. Одне місце за квитком розряду «економ» вагою до 23 кг можна провозити абсолютно безкоштовно. А з тарифом «Преміум-економ» – два місця з тими ж габаритами. При цьому, вартість самого квитка збільшується всього на 20%. Такі ж умови і для літаючих класом «Комфорт». Загальна вага багажу в літаку «Аерофлот» не додає у відношення одного пасажира. Кожне окреме місце – 23 кг за тими тарифами, що згадувалися вище. А по квитку бізнес-класу вони і зовсім можуть досягати до 30 кг. Але слід пам’ятати, що при кодшеринговых рейсах «Аерофлоту», спільних з іншими організаціями авіаперевізників, в силу вступають умови провезення ручної поклажі і багажу, встановлених партнерської фірмою. Дві з них – «Росія» і «Аврора» – дочірні підрозділи «Аерофлоту», і на них поширюються правила головної компанії.

Безбагажный або з ним?

До кожного з придбаним квитком будь авіакомпаній прив’язані ті чи інші правила провезення наявного у пасажира вантажу. Трохи про це ми зупинилися, розглядаючи тарифи «Аерофлоту». Конкретно по іншим авіаперевізникам всю необхідну пасажирам інформацію можна знайти на сайтах, і робити це необхідно в обов’язковому порядку. Як уже говорилося, навіть після прийняття єдиних правил, багато компаній перевищують допустимі межі щодо того, скільки можна провезти багажу в літаку у вигляді ручної поклажі. Мінімальний вагу у більшості – до п’яти кілограмів, але скільки дозволяють самі перевізники, достовірно можна дізнатися саме на їх сайтах.

Крім того, багато хто з них зберегли можливість придбання безбагажных квитків та тих, за якими пасажири мають право об’єднувати свої речі в одне багажне місце. Головне, щоб загальних вага сумок при цьому не перевищував 30 кг. Наступне важлива умова – об’єднаний багаж передбачає, що з нього буде виділено всього одне місце в окремому відсіку. Іншими словами, речі різних пасажирів, щоб мати можливість скористатися правом об’єднаного багажу, необхідно скласти в загальну сумку або валізу. Підійде і коробка. Розмір багажу в літаку за двома квитками повинен відповідати і встановленим габаритами: не більше 158 см в сумі по довжині, ширині і висоті. Цією можливістю, в основному, користуються ті, хто їде відпочивати сім’ями або в компанії друзів. Їм простіше заздалегідь домовитися про вазі і габаритах речей, а також упакувати їх у відповідності з правилами авіаперевезень.

Щодо безбагажного квитка все набагато простіше. Він має на увазі лише наявність ручної поклажі. Коштує такий квиток трохи дешевше, однак його не можна повернути, якщо щось піде не так і поїздку необхідно буде відкласти. Але попит на безбагажные квитки досить високий і при такій обмеженій можливості повернення. Вони вигідні знову-таки для тих, хто летить невеликими групами по три-чотири людини. Купуються на одного або двох багажні тарифи, всі наявні у пасажирів речі, об’єднуються в належний кількість безкоштовних місць у них – при такому варіанті вартість перельоту на всіх буде набагато нижче.

Відповідати габаритам

Зрозуміло, правилами встановлено допустимі межі провезення багажу і ручної поклажі в літаку, але це зовсім не означає, що всі свої речі ми повинні підганяти під ці стандарти один в один. Важливо їх не перевищувати, щоб не довелося доплачувати за перевагу. Варто також відзначити права малолітніх дітей на власні речі, навіть якщо вони здійснюють переліт по квитку батьків. На кожну дитину до двох років належить одне місце вагою до 10 кілограмів в багажному відсіку. Це дещо розширює можливості батьків. Знову-таки, кількість і вага допустимого безкоштовного багажу залежить від тарифу квитка. «Економ» – 23 кг, «бізнес-клас» – 30. Але дитячий багаж у будь-якому випадку не може перевищувати десять кілограм незалежно від тарифу, за яким летять батьки.

Знаючи заздалегідь, скільки багажу можна провозити в літаку з урахуванням ручної поклажі за правилами тієї чи іншої компанії, при огляді речей в аеропорту вдасться уникнути деяких проблем. Наприклад, коли сумки та валізи вже здані, а дещо-які предмети, що планувалося взяти з собою в салон, доводиться залишати в пункті огляду з-за переважання ручної поклажі. Тоді як можна було їх спокійно відправити разом із валізами в багажний відсік. Або, якщо ручна поклажа не відповідає габаритам в сантиметрах і всі речі з неї необхідно буде перекласти в сумку меншу за розмірами. В умовах проходження реєстрації і швидкого вильоту рейсу зробити це не так-то просто. Тому важливо, збираючись подорожувати авіатранспортом, враховувати всі ці нюанси.

Кому за що платити?

Всі наведені щодо максимальних меж ваги або обсягу валіз цифри – лише орієнтир для пасажирів в плані їх безкоштовного провозу. Сумки, рюкзаки, коробки можуть бути і більше, але в цьому випадку за перевищення доведеться доплачувати. А перевезення багажу в літаку нестандартних або негабаритних розмірів – і зовсім окрема розмова. До них відносяться музичні інструменти, наприклад, рояль; спортивне або виробниче обладнання: тренажер або верстат. Існує багато різних предметів, які не ввійшли ні в один список, допустимих до транспортування по повітрю в якості багажу. Якщо річ набагато перевищує допустимі 30 кг, то відноситься до розряду великовагових вантажів, які оплачуються за особливим тарифом. У кожної авіакомпанії він свій, так що дізнатися розмір оплати та існуючі можливості транспортування нестандартного багажу необхідно як можна раніше, а краще – до його покупки. Може виявитися так, що придбання аналогічної речі у себе на місці обійдеться у чому дешевше, ніж з оплатою перельоту. Крім того, не всі авіакомпанії мають можливістю надання подібної послуги.

Що до ваги багажу, який дещо перевищує допустимі габарити і кілограми, то доплата за них відбувається на місці без особливих проблем. Ще можна залишити дещо з речей не особливої важливості там же, в аеропорту, щоб не переплачувати. Але сподіватися на те, що їх вам повернуть по прильоту назад, не варто. Всі залишаються предмети просто викинуть у сміттєвий кошик. Але якщо більший вага багажу в літаку, що ми відправляємо в речовий відсік, можна компенсувати авіакомпанії кількома зайвими купюрами, то з ручною поклажею виконати ту ж фінансову операцію не вийде. Тут варіант один – все зайве залишаємо на пункті огляду. Ручна поклажа не може перевищувати допустимих меж. Ще один момент. Якщо пасажир оплатив додатково одне багажне місце, а йому необхідно ще одне, доведеться доплатити. Але в зворотному випадку – замовив і заплатив за два, а скористався одним – гроші авіакомпанія повинна повернути йому.

У кожного свій коридор

Окрему увагу слід приділити речей і предметів, перевезення яких необхідно задекларувати, здійснюючи міжнародний переліт. До них відносяться:

  • твори мистецтва;
  • цінні папери, векселі і т. п.;
  • тварини або рослини, що знаходяться на межі зникнення;
  • валюта, великі суми грошей;
  • тютюнові вироби та алкоголь;
  • парфумерна продукція.

Зрозуміло, це далеко не повний перелік обов’язкових до декларування речей і предметів, а лише найпоширеніші. Перевозити багаж в літаку, в якому міститься хоч щось з вищепереліченого, не проблема, якщо правила іноземної держави передбачають їх транспортування за межі своєї країни або в неї. Важливо все вчасно і без приховування оформити.

Ті пасажири, хто нічого подібного або забороненого не перевозить, та складати декларацію немає необхідності, проходять на посадку за так званим «зеленим» коридором. Інші вирушають у «червоний». В окремих випадках митного огляду можуть бути піддані пасажири, які здалися служителям аеропорту підозрілими або перебувають на особливому контролі. Перевіряється не тільки проносимый ними багаж в літак, але і вони самі. При виявленні в речах або одязі не задекларованих або заборонених до ввезення/вивезення предметів, їх вилучають з оформленням відповідного акта, а у відношенні самого пасажира приймається відповідне рішення: висилка з країни або арешт. Все залежить від характеру виявленого предмета.

Огляд і просвіт

Перевірка багажу і особистих речей в аеропорту здійснюється з використанням спеціальних пристроїв. Для багажу і пасажирів, вони різні. Валізи, сумки та ручну поклажу перевіряють із застосуванням инстроскопа. Він здатний побачити в речах обриси кожного предмета, а також матеріал, з якого він виготовлений. Щодо пластмасових і металевих виробів можуть послідувати вимоги дістати їх з сумок і пред’явити для натурального огляду. Правила провезення багажу в літаку це дозволяють. Те ж саме стосується і всіх речей, які можуть бути прийняті співробітниками митних служб за вибухові речовини, зброя або навіть складові до них. Підозри на наркотичні препарати, які можуть бути закамуфльовані під медикаменти, приведуть до тих же вимог.

Для того щоб безперешкодно провозити алкоголь в багажі літака або тютюнові вироби, а також медикаменти, які не відносяться до психотропних або наркотичних речовин, їх досить задекларувати. Навіть зброю, якщо є відповідний дозвіл, можна провозити через державний кордон. Що до перевірки одягу пасажира, то тут використовують рентген, радіохвильові або ручні сканери, не надають шкідливого впливу на людей. Їх можна застосовувати при перевірці носильних речей навіть на вагітних жінках, а також пасажирів з кардіостимуляторами та іншими препаратами. Необхідно лише заздалегідь зняти з себе весь одяг і взуття з металевими вставками на них. Ще один вид огляду – особистий або індивідуальний огляд. Його проводять в окремому приміщенні в присутності двох свідків тієї ж статі, що і осматриваемый пасажир.

Табу на…

Існує досить великий перелік препаратів, речовин, предметів, які не можна перевозити авіатранспортом, згідно з встановленим єдиним у всіх країнах світу правилами. У ручному багажі в літаку або в валізах і сумках, що здаються на речовий відсік, вони не повинні перебувати. Ось перелік лише деяких з них:

  • стислі, зріджені, займисті або ні гази;
  • луги, кислоти та інші речовини, що викликають корозію;
  • фарба, розчинники, будь-які лакофарбові вироби;
  • легкозаймисті предмети;
  • порохосодержащие речовини, боєприпаси, зброя;
  • радіоактивні предмети;
  • хімікати, що володіють токсичними та отруйними властивостями.

Крім того, в цілях збереження свого майна деякі речі краще все-таки брати з собою в салон. Вони дозволені правилами провозу багажу в літаку. Скільки всього, і що саме можна взяти з собою в дорогу, вирішує кожен самостійно. В тому числі і те, в багаж здавати ці предмети або помістити в ручну поклажу. Йдеться про гроші, цінних паперів, дорогоцінних або ювелірних виробах, продуктах, які можуть зіпсуватися в дорозі або витекти на інші речі у валізі. Сюди ж відносяться крихкі і легко б’ються речі і предмети. Цілість і схоронність їм може гарантувати транспортування з собою в салоні. Відповідальність за їх псування під час навантаження і розвантаження авіакомпанії, як правило на себе не беруть, і про це слід пам’ятати.

Краще не ризикувати

Що ще слід зробити, крім простого вивчення правил? Багаж в літаку у вигляді ручної поклажі повинен їм відповідати. Необхідно звернути особливу увагу на вимоги до перевезення деяких речей, щодо яких до листопада 2017 року діяли інші правила. Всі їх можна було взяти з собою в салон, тримаючи в руках, і вони не входили в загальний вага ручної поклажі. Мова йде про ноутбуках, мобільних телефонах, фотокамерах, електронних і друкованих книгах, газетах, папки з паперами. Раніше в перелік обов’язкових до обліку предметів ставився і парасольку. Відтепер все перераховане вище можна провозити виключно в сумках або рюкзаках, які складають ручну поклажа пасажира і впливають на загальну вагу. Відмова прибрати щось з цих предметів в сумку, може дати привід працівникам аеропорту не пустити пасажира на борт літака.

З чим ще можуть розгорнути назад, якщо виявлять в ручній поклажі? Всі гострі і колючо-ріжучі предмети:

  • ножі, навіть складані, і ножиці, в тому числі і манікюрні;
  • металеві вилки, штопори;
  • лезо і бритва;
  • в’язальні спиці.

У деяких випадках можуть вимагати прибрати з ручної поклажі голки для ін’єкцій. Крім того, шампуні, гелі, спреї, креми, воду, парфуми також слід перевозити у відсіку, який відведений під багаж в літаку. Скільки флаконів і тюбиків дозволено перевозити за один раз, важливо заздалегідь уточнити на сайті авіакомпанії. На них можуть бути встановлені обмеження щодо кількості. Що до води, то її на борт брати можна, але не більш ніж в стограмової ємності.

Гідні салону

Ще один список речей, які необхідно запам’ятати кожному пасажиру, належить до тих, що не входять в ручну поклажу, та ніяк не впливають на вагу багажу в літаку. Додатково оплачувати їх не треба. У нього входить верхній одяг, а якщо переліт здійснюється в іншу кліматичну зону, то навіть два комплекти, враховуючи ті речі, які знадобляться по прильоту. Наприклад, куртка і шуба, якщо різниця в температурі між пунктами посадки і виходу з літака вимагатиме такого кардинального переодягання. Дамська сумочка, тростина, букет квітів, необхідні для вжита під час перельоту лікарські препарати також у цьому переліку. Як і деякі пристосування, обов’язкові до використання за станом здоров’я або віку. Це:

  • милиці;
  • дитяча коляска, люлька, ходунки;
  • інвалідне крісло.

Всі ці предмети не враховуються як ручний багаж в літаку, хоча можуть перебувати у салоні під час перельоту. Не враховується також дитяча їжа, яку розраховане вжити в дорозі, спеціально упаковане плаття або костюм, запечатаний пакет зі спиртними напоями та іншими товарами з магазинів dutyfree.

На борт – з візка

Все, що пасажир не планує брати з собою в салон, він здає як багаж в літак. Що можна, а що не можна перевозити – розібралися. Однак і до оформлення сумок, коробок, валіз у авіакомпаній також є певні вимоги. Порушення деяких може призвести або до зняття з рейсу, або до вимог призвести багаж в належний вигляд. Другий варіант може стати причиною запізнення на рейс. Правильніше буде подбати про все заздалегідь. Що може викликати затримку в аеропорту? Наприклад, несподівано розлучилася блискавка на валізі або сумці з-за занадто щільно утрамбованих речей. Ця неприємність може статися і при перельоті, так що робіть висновки. Найсумніше, що станеться з вашими речами надалі? Вони залишаться в літаку, а при збиранні відсіку будуть викинуті. Ніхто збирати їх, щоб повернути хазяїну, не стане.

Друга неприємність – переплутаний валізу або саквояж. Багато дорожні сумки між собою дуже схожі і пасажири перед вильотом позначають їх яскравими стікерами або стрічками. Якщо митні служби зажадають їх зняти чинності національних або інших особливостей країни, або згідно з правилами перевезення багажу в літаку їх держави, краще це зробити відразу, не сперечаючись. При реєстрації та проходження контролю кожному буде виданий посадковий талон, а на валізу – бирка зі штрих-кодом, яка і стане розпізнавальним знаком пасажира при отриманні свого багажу по прильоту. До речі, якщо людина часто подорожує, перед кожним новим рейсом слід позбавлятися від попередніх позначок. Також можна речі надіслати іншим рейсом, прямо в пункт прильоту, якщо пасажиру необхідно по дорозі загорнути в ще одне місто, а потім йти далі. Така послуга називається «наскрізна реєстрація». Вона відносно нова і поки що використовується не всіма авіакомпаніями.

Зі своїм статутом

Як вже зазначалося, єдиного світового стандарту щодо перевезення багажу для всіх авіакомпаній не існує. Кожна держава встановлює свої правила. Їх необхідно знати досконально, особливо подорожуючи за кордоном. Так, в аеропорту Дубая, якщо серед речей прилетів або іншим пасажира буде виявлена не ісламська релігійна література, заходи щодо нього можуть бути досить суворими. Доводити своє право на читання книг іншої віри може тільки погіршити ситуацію. Такими заборонами відрізняється чи не кожна православна країна.

До ваги і габариту валіз також є окремі вимоги. І не тільки у певної країни при перетині її державного кордону, але і при подорожах на її внутрішніх рейсах. Другі можуть бути не такими суворими, як перші. Туристи часто досить детально вникають в них, щоб отримувати більше привілеїв у плані провезення речей всередині країни. Так і гості нашої держави повинні відповідати вимогам російських законів. На них, як і на нас, поширюються ті ж правила провезення багажу в літаку. «Аерофлот» це або будь-яка інша компанія – не має значення. Усередині кожної країни вони діють однаково на всіх.