Пристрій ременя безпеки автомобіля

Сучасні технології розвиваються стрімко. Однак придуманий більше ніж сто років тому автомобільний ремінь безпеки вже не одне десятиліття залишається надійним засобом захисту пасажирів та водія автомобіля.

Це простий пристрій врятувало мільйони життів. За статистикою, 70 % збережених в автомобільних аваріях життів зобов’язані пристебнутому ременя безпеки. Правильна експлуатація цього пристрою знижує шанси бути травмованим при аварії.

Види ременів

За час існування цього простого пристосування з’явилося багато різних конструкцій. За особливостями ремені безпеки поділяються на п’ять видів:

  • Двоточкові.
  • Триточкові.
  • Чотирьохточкові.
  • П’ятиточкові.
  • Шеститочечные.

Сьогодні у сучасних автомобілях встановлені триточкові ремені безпеки. Винайдені Нільсом Болін, вони вже півстоліття вірою і правдою стоять на сторожі нашої безпеки.

Нільс Болін зробив це винахід, коли розробляв систему безпеки авіаційних катапульт. За його ініціативою перші ремені безпеки такої конструкції були встановлені на автомобілях марки Volvo в далекому 1959 році. Популярність цих ременів легко з’ясовна: завдяки V-образним розташуванням при зіткненні досягається оптимальний розподіл енергії рухомого тіла на груди, таз і плечі.

Певною модифікацією триточкового ременя вважається конструкція Bealt-In-Seat. У цій конструкції плечова частина фіксатора кріпиться до спинки автомобільного крісла. Першою цю технологію випробувала і впровадила в масове виробництво компанія Mersedes 28 років тому.

Існує думка, що технологія Belt-In-Seat дозволяє уникнути травм при перевертанні автомобіля.

Двоточкові ремені безпеки вперше введені в експлуатацію в далекому 1949 році. Проте з’явилися набагато раніше — більше ста років тому. В ті часи ремені були позбавлені будь-якої естетики, і їх заміняла звичайна мотузка, яку водії простягали поперек пояса.

У сучасних автомобілях зустріти двоточкові ремені безпеки на задніх сидіннях або в старих моделях.

Чотирьохточкові ремені використовуються в спортивних автомобілях. Комфорту мало, але вельми підвищена безпека, що є дуже важливим фактором. Також мінусом є те, що для таких ременів потрібні верхні кріплення, що ще більше знижує комфортність використання ременів цього виду.

П’ятиточкові і шеститочечные ремені безпеки — це набір, що складається з безлічі лямок. Вони практично не відрізняються один від одного. Використовуються вони в основному в авіації і в дитячих кріслах. У шеститочечного ременя є додатковий ремінь безпеки, який проходить через ноги.

Пристрій

Конструкція ременя безпеки одночасно проста і надійна:

  • Лямки.
  • Замок.
  • Болти кріплення.
  • Втягуюче пристрій.

Лямки найчастіше виробляють з синтетичних матеріалів. Завдяки цьому досягається та міцність, до якої всі звикли. Втягуюче пристрій в конструкції працює на основі храпового механізму. Воно служить для повного або часткового втягування лямки ременя безпеки. Аварійна блокування пристрою відбувається за допомогою спеціального чутливого елемента.

Цікавим фактом є те, що в основі чутливого елемента лежить звичайний металевий кулька, яка при зміщенні фіксує котушку спеціальною системою важелів. Іноді замість кульки використовують маятник.

Замок ременя безпеки являє собою пристрій, який фіксує язичок держателя стрічки. При натисканні на кнопку замка можна швидко відстебнути ремінь.

Особливої уваги заслуговує система натягу стрічки. Відбувається це завдяки спеціальному маховика, який встановлений на осі котушки. Зазвичай він виглядає як невеликий диск. При аварії утворюється ривок. Диск, згідно законам фізики, долає силу тертя. Паралельно цьому процесу виникає тиск на гвинтову поверхню.

Болти в конструкції передніх ременів безпеки також відіграють важливу роль. Вони забезпечують надійне кріплення всієї конструкції. Як правило, вони кріпляться безпосередньо до рами автомобіля, щоб забезпечити максимальну надійність.

Правила експлуатації

Для ефективного використання ременів безпеки важливо знати декілька простих правил:

  • Не затягуйте ремінь дуже сильно, так як при цьому зростає ризик отримати серйозну травму при ДТП.
  • Занадто слабке натяг також неприпустимо, так як в цьому випадку послаблюється гальмівну дію ременя безпеки. Перевірити натяг і зробити правильну настройку можна простим способом: потрібно засунути руку під ремінь. Якщо ви відчуєте на кисті відчутне стиснути, то він налаштований правильно.
  • Слідкуйте за тим, щоб шлейка ременя не перекручувалася! Крім того, що вам буде незручно керувати автомобілем, ще це може призвести до недостатнього рівня фіксації.
  • Мало хто знає, але після ДТП пристрої фіксації потрібно повністю замінити, так як стрічка при сильному натягу втрачає свої корисні властивості, у тому числі і міцність. Також за правилами експлуатації кожні 5-10 років потрібно проводити повну заміну ременів безпеки із-за природного зносу.
  • Спільне використання ременів і подушок безпеки

    Крім розглянутого нами елемента, важливу роль у безпеці грають подушки. Однак останні без ременів мають практично даремний ефект. Якщо під час аварії водій проігнорував пристібання, то подушки просто можуть не спрацювати. Також при розкритті подушки здатні завдати серйозної шкоди вашому здоров’ю — при зіткненні удар не буде пом’якшуватися пристебнутими ременями. Це може спричинити за собою серйозні травми. Тому використання подушок безпеки ефективно разом з пристебнутими ременями.

    Статистика

    Використання ременів під час поїздок дає досить високий ступінь безпеки — майже 70 % світової статистики. Подушки безпеки значно поступаються цим показникам. Згідно з тією ж статистикою, ефективність подушок складає всього 20 %.

    Дуже важливо, щоб ременями безпеки користувалися всі пасажири, навіть ті, хто сидить ззаду. Адже від нещасних випадків ніхто не застрахований. Пристебнуті ремені дозволять всім пасажирам при ДТП залишатися в зафіксованому положенні, а не хаотично переміщатися по салону, завдаючи шкоди не тільки собі, але й іншим пасажирам.

    Незважаючи на те, що найпоширенішою є трьохточкова конструкція, інженери провідних автомобільних компаній регулярно надають інноваційні новинки у сфері безпеки.

    Надувний ремінь

    Нещодавно широкому загалу було представлено прототип надувного ременя. Його принцип дії досить простий. При попаданні в ДТП камера ременя заповнюється повітрям, за рахунок чого корисна площа збільшується, зводиться до мінімуму ризик серйозних пошкоджень. Автори даної технології стверджують, що ця конструкція здатна забезпечити захист навіть при бічному ударі.

    Компанія Volvo також анонсувала свою роботу в даній сфері — ремінь безпеки «хрест-навхрест».

    При перевертанні машини захистити від суттєвих травм дозволить технологія 3+2, яку анонсувала компанія Autoliv.

    Висновок

    Пам’ятайте, що навіть найдосконаліша система може дати збій і не здатна гарантувати стовідсотковий захист. На швидкості понад 200 км/год ремені безпеки можуть виявитися абсолютно марними! Тому дотримуйтесь правил дорожнього руху, будьте взаємоввічливими на дорозі. Ніколи не ігноруйте стандартні заходи безпеки!

    Які ремені безпеки вибрати, кожен вирішує сам. Якщо дотримуватися простих правил, які описані в цій статті, можна зберегти життя не тільки собі, але і тим, хто знаходиться з вами в автомобілі. І неважливо — чи користуєтесь ви пасками безпеки в автомобілі марки ВАЗ або Mersedes, часом ваше життя залежить тільки від дотримання правил дорожнього руху.