Загрузка...

УАЗ-3303: технічні характеристики, фото

Малотоннажный вітчизняний вантажівка УАЗ-3303, що володіє повним приводом, простим і надійним пристроєм, є найбільш доступним транспортним засобом для перевезення невеликих партій вантажів в умовах бездоріжжя.

Виробництво позашляховиків в Ульяновську

Історія компанії «УАЗ» розпочалася в 1941 році. Саме в цей рік з Москви в Ульяновськ була проведена евакуація автозаводу «ЗІС». Перші вантажні автомобілі ЗІС-5 зібрані в травні 1942 року, а через кілька місяців щоденний випуск досяг 30 автомашин. Одночасно з виготовленням вантажівок та іншої військової продукції здійснювалося будівництво виробничих корпусів нового автозаводу.

У 1944 році підприємство приступило до виробництва півторатонних вантажівок ГАЗ-АА, в середині п’ятдесятих років – до виготовлення легкових позашляховиків ГАЗ-69. Поступово компанія стала спеціалізованою по випуску повнопривідних малотоннажних вантажівок, мікроавтобусів і легкових моделей.

В даний час підприємство УАЗ входить в концерн «Соллерс» і є найбільшим вітчизняним виробником позашляхових малотоннажних транспортних засобів. Модельний ряд складає близько десяти модифікацій автомашин і велика кількість спеціалізованих машин на їх базі.

Модельний ряд УАЗ

В поточний період компанія випускає наступні автомобілі:

  • «Патріот» – середньорозмірний позашляховик класу J;
  • «Хантер» – середньорозмірний позашляховик класу J;
  • «Профі» – малотоннажный (1,3 т) вантажівку з повним або заднім приводом;
  • «Буханець» – повнопривідний мікроавтобус у пасажирському або вантажопасажирському виконанні;
  • УАЗ-3303 – малотоннажный (1,2 т) вантажівку з повним приводом;
  • «Фермер» – повнопривідний малотоннажный вантажівка із здвоєною кабіною.

Серед найбільш популярних модифікацій слід відзначити:

  • «Пікап» – використана база позашляховика «Патріот»;
  • «Буханець Комбі» – універсальний мікроавтобус;
  • «Профі 1,3» – малотоннажный (1,3 т) вантажівку з повним або заднім приводом із здвоєною кабіною.

Перший легковий позашляховик ГАЗ-69 був випущений на підприємстві в 1954 році, а виробництво мікроавтобусів УАЗ-450В і повнопривідних бортових вантажівок під індексом 450Д (попередника УАЗ-3303) почалося в 1958 році.

Загрузка...

Бортові Уази покращеної прохідності

Виробництво малотоннажних бортових вантажівок з повним приводом на підприємстві почалося з моделі 450Д, виготовлення якої тривало до 1966 року. Такі автомобілі дуже затребувані, так як дозволяють перевозити невеликі партії вантажів по бездоріжжю протягом круглого року і в різних кліматичних умовах.

Таким серійним вантажівкою став УАЗ-452Д розрахований на перевезення 0,80 т вантажу. Автомобіль комплектувався двомісним суцільнометалевою кабіною з внутрішнім знімним капотом двигуна. Вперше на даній моделі стала встановлюватися металева платформа.

Конструкція машини вийшла простою і надійною. Після чергової модернізації вантажівка отримав позначення УАЗ-3303 (фото представлено нижче), випуск якого з проведенням регулярних оновлень здійснюється компанією в даний період.

Пристрій Уаз-3303

Звертаємо увагу! Малотоннажный бортовий УАЗ-3303 володіє простим пристроєм. Основними елементами і агрегатами вантажівки є:

  • рама;
  • шасі з повнопривідними мостами;
  • двигун;
  • суцільнометалева кабіна;
  • вантажна платформа.

Бортова платформа може володіти дерев’яним або суцільнометалевим виконанням і оснащуватися спеціальним тентом, що дозволяє захищати перевозяться вантажі від опадів і пилу.

Така нескладна конструкція і отримані за рахунок наявності рами висока міцність і надійність спільно з компактними розмірами УАЗ-3303 служать перевагами машини.

Зовнішній вигляд та інтер’єр вантажівки

Дизайн автомобіля досить простий, але при цьому функціональний і пізнаваний. Зовнішній вид Уаз-3303 характеризується достатньою великої для свого класу кабіною з округленими переходами між елементами, широкими бічними дверима, квадратними колісними арками і значними зовнішніми дзеркалами. У лицьовій частині встановлений прямий передній бампер, кругла головна оптика і здвоєні плафони для покажчиків поворотів і габаритних вогнів.

У салоні виділяються сидіння з регулюванням та застосування в обробці інтер’єру м’яких шумопоглинаючих матеріалів.

Використання безкапотного компонування не тільки покращує позашляхові якості автомобіля, але і дозволяє в разі необхідності виконувати ремонтні та регулювальні роботи для двигуна всередині салону.

Технічні параметри

Крім простої і надійної конструкції повного приводу популярність автомобілю додають технічні параметри. Для повнопривідного УАЗ-3303 технічні характеристики становлять:

  • колісна база – 2,54 м;
  • довжина 4,50 м;
  • ширина – 1,98 м;
  • висота – 2,34 м,
  • дорожній просвіт – 20,5 см;
  • вантажопідйомність – 1,23 т;
  • місткість – 2 особи;
  • повна вага – 3,07 т;
  • двигун чотиритактний бензиновий;
  • модель – ЗМЗ-40911.10;
  • екологічний клас – ЄВРО-5;
  • охолодження мотора – рідинне,
  • число циліндрів – 4 шт. (L-рядне);
  • розташування циліндрів – L-рядне;
  • робочий об’єм – 2,69 л;
  • максимальна потужність – 82,5 л. с.;
  • вага мотора – 0,17 т;
  • паливо – А-92;
  • розмір бензобака – 50,0 л;
  • максимальна швидкість – 114,5 км/год;
  • споживання палива на швидкості 60 км/год (80 км/год) – 9,56 (12,39) л;
  • подоланний підйом/ брід – до 30% / до 0,5 м;
  • колісна формула (трансмісія) – 4×4 (повноприводна);
  • КП – механічна, п’ятиступінчаста;
  • роздавальна коробка – двохдіапазонна;
  • розмір коліс – 225 /75R16.

Технічне утримання

Незважаючи на надійну конструкцію, для підтримки вантажівки в справному стані, а також збереження технічних параметрів і характеристик Уаз-3303, необхідно виконувати сервісне технічне обслуговування. Періодичність та види таких робіт затверджуються регламентами заводу-виробника.

Для Уаз-3303 існують наступні основні види робіт:

  • Щоденні (ЕО) – при проведенні візуально оглядається автомобіль на відсутність зовнішніх пошкоджень, перевіряється необхідну кількість всіх технологічних рідин і їхню відсутність підтікання.
  • ТО-1 – технічне обслуговування виконується з періодичністю в 4000 км, основним завданням цього є виконання діагностичних і кріпильних робіт, а також заміна технологічних рідин і матеріалів, що відпрацювали нормативний термін.
  • ТО-2 – здійснюється через 16 000 км пробігу, проводяться всі операції ТО-1, додатково виконується регулювання двигуна і систем автомобіля, а також мастильні операції здійснюються у відповідності з картою змащування.

Повноцінне і своєчасне виконання технічного обслуговування збільшить надійність і тривалість служби автомобіля. Крім того, для нового вантажівки дозволить зберегти гарантійний період.

Достоїнства і недоліки повнопривідного вантажівки

Тривалість виробництва малотоннажного вантажного автомобіля УАЗ-3303, крім проведених заводом оновлень і поліпшень, забезпечують наступні переваги моделі:

  • доступна вартість, а також наявність різних лізингових і кредитних програм на придбання;
  • поліпшена прохідність;
  • міцна і надійна рамна конструкція;
  • компактні розміри, які формують високу маневреність в обмежених міських умовах і дозволяють розширити експлуатаційні можливості;
  • тривала гарантія заводу-виробника;
  • хороша ремонтопридатність і забезпеченість запасними частинами;
  • застосування вітчизняних технологічних і мастильних матеріалів.

Серед недоліків автомобіля необхідно зазначити:

  • низькі динамічні показники;
  • високий витрата палива;
  • відсутність дизельного двигуна;
  • низький комфорт;
  • слабку шумоізоляцію салону.

Незважаючи на існуючі недоліки, малотоннажный вантажівка УАЗ-3303 як і раніше залишається одним з кращих російських автомобілів для вантажних перевезень в умовах бездоріжжя.

Загрузка...