Загрузка...

УАЗ-3741: опис, технічні характеристики, відгуки власників

На сьогоднішній день важко так одразу назвати автомобіль, який протягом багатьох десятиліть користувався б стабільно високим попитом у споживчому середовищі, навіть не дивлячись на вітчизняне походження. Але саме такою машиною є добре відомий багатьом УАЗ-3741, технічні характеристики, можливості якої ми й розглянемо у статті.

Загальна інформація

Фургон є повнопривідним, має конструкцію класичного позашляховика. УАЗ-3741 багато в чому користується популярністю в покупців, тому, що він дуже легко може трансформуватися в справжній дім на колесах, що дозволяє людині поїхати в далеку експедицію по самих важкодоступних місцях нашої землі.

Історична довідка

Епоха цього автомобіля стартувала ще в 1955 році. Перший прототип УАЗ-3741 став творінням рук інженерів і фахівців Ульяновського автомобільного заводу. Спочатку машина була створена у вигляді суцільнометалевого фургона з задніми дверима. Завдяки плоскому днища, опуклому передку і характерним ребрах жорстокості УАЗ зовні дуже сильно нагадував буханець хліба під назвою «Нарізний». Саме така подібність і спонукав називати машину в середовищі обивателів паляницею. Це прізвисько збереглося за фургоном і донині. Спочатку машині було присвоєно назву УАЗ-450.

Загрузка...

Ступеня модернізації

Свою першу трансформацію автомобіль зазнав у 1965 році. Кузов машини доповнився бічними дверима, яка змогла перетворити вантажний фургон в грузопассажирскую модель, що має двостулкові задні двері. До речі кажучи, в залежності від того, яка модифікація машини проводилася (поштова, санітарне та інші) змінювалася і конфігурація цієї двері.

Ще одна модернізація фургона була здійснена в 1985 році. Оновленим моделям привласнили індекс УАЗ-3741, які випускаються і в наш час. Зараз навіть важко порахувати, скільки точно було продано цих машин за піввіковий період виробництва.

Опис

УАЗ «буханець» 3741 з самого початку свого випуску був рамним. Фургон устатковувався парою ведучих мостів і силовими установками з нижнім розташуванням клапанів від позашляховика ГАЗ-69.

Що стосується коробки швидкостей, то вона мала три ступені. А найголовніше – коробка передач була пов’язана в один блок з роздавальної коробкою. За рахунок механізму, який носив назву демультиплікатора, роздавальна коробка переключалася в режим зниження передаточних відношень усіх наявних передач. Така конструкція фургона була цілком звичайною для того періоду часу в загальносвітовій практиці і абсолютно новаторською для вітчизняного автопрому.

УАЗ-3741 в епоху сучасності не надто відрізняється від свого прабатька. Мотор, КПП, мости, роздавальна коробка – все це, звичайно ж, не повністю ідентично з аналогами 1965 року, проте дуже чітко простежується характерна конструктивна спадкоємність з оригіналом. Сучасний варіант автомобіля обладнаний бензиновим двигуном ЗМЗ-4091. Октанове число при цьому повинно бути не менше 92. Силова установка агрегатується з механічною чотириступінчастою коробкою передач. Показник вантажопідйомності машини становить 800 кг.

Кілька слів про трансмісії

Фургон УАЗ-3741 укомплектований підвісками, які практично не змінилися з часів початку випуску машини. У реальності це пояснюється не лінню інженерів міняти що-небудь в автомобілі, а її незмінно високою прохідністю. І спереду, і ззаду в машині використовується залежна підвіска, в основі якої знаходиться нерозрізний міст. Така конструкція гарантує збереження дорожнього просвіту при крені і переїзді перешкод, наприклад, значних за розмірами каменів.

Інтер’єр

Залежно від модифікації внутрішній дизайн машини та кількість дверей може відрізнятися. Зокрема, вантажопасажирський моделі відсік для пасажирів відокремлюється від місця водія спеціальною перегородкою, а в інших варіантах автомобіля цієї деталі немає.

В залежності від того, які завдання повинен виконають фургон, може бути змінено та кількість крісел. УАЗ-3741, салон якого може вмістити максимально 10 посадочних місць, при необхідності цілком може бути обладнаний або столиком, або якимось іншим профільним обладнанням. На даху фургона ще з заводу-виробника йде спеціальний штамп для люка, хоча сам він не завжди є в наявності. Те ж саме можна сказати і про стеклах – навіть коли зад машини і задні двері не мають скління, у них присутній виштамповка.

Призначення

УАЗ-3741 з самого початку розроблявся і створювався як універсальна машина, здатна долати різні перешкоди на своєму шляху. Саме тому їм дуже часто користуються різні державні служби, починаючи зі швидкої допомоги та рятувальної служби і закінчуючи представниками виробничих підприємств.

Відмінною рисою машини можна вважати її практично абсолютну прохідність. Само собою, що це вкрай важливий момент, який і пояснює величезну затребуваність фургона ось вже протягом 50 років. Так, справедливості заради зазначимо, що сучасних мікроавтобусів, здатних обійти за деякими показниками УАЗ, на вітчизняному ринку досить. Однак якщо розглядати схему «ціна – прохідність – місткість», то «буханець» обійде всіх своїх конкурентів з досить великим відривом.

Параметри

УАЗ-3741, технічні характеристики якого наведено нижче, дуже популярний, як це не дивно, в Японії. У країні Висхідного Сонця в наші дні машину можна купити за 20 000 доларів США (1,1 млн руб.), причому з лівим кермом. У числі основних показників автомобіля значаться:

  • Тип кузова – вантажний фургон.
  • Показник повної маси – 2720 кг
  • Максимально можлива швидкість пересування – 110 км/год.
  • Довжина – 4440 мм.
  • Ширина – 1940 мм
  • Висота – 2100 мм
  • Кліренс 220 мм
  • Об’єм двигуна – 2445 літра.
  • Кількість циліндрів – 4 шт.
  • Потужність мотора – 78 к. с.
  • Повний привід.

Думка користувачів

Чим хороший і чим поганий знаменитий УАЗ-3741? Відгуки власників щодо позитивних і негативних якостей машини в цілому дуже схожі.

Головним недоліком фургона вважається відносно невисока ступінь його надійності, як у цілому, так і по окремим вузлам. Купуючи цю машину, слід розуміти: з ремонтом його двигуна доведеться безпосередньо познайомитися на практиці і часом в самий невідповідний момент. Позитивним моментом можна вважати те, що до двигуна без праці можна дістатися з салону, а це означає, що дрібні ремонтні роботи можна провести навіть взимку.

Не можна не вказати і низьку ступінь пасивної і активної безпеки машини. Життя і здоров’я водія можуть забезпечити лише ремені і рама.

Тим не менш, думка численних рибалок, мисливців і мандрівників таке: чудова прохідність автомобіля і невибагливість у догляді багато в чому перекривають його нечисленні недоліки.