В Радянському Союзі існувала багато легендарних машин, більшість з яких випускалося обмеженими серіями, і не були доступні звичайній людині. Автомобіль «Чайка» – один з таких представників. Найбільш популярними в цій серії були модифікації ГАЗ-13 (випуск з 1959 по 1981 рік) і ГАЗ-14 (1977-1988). Розглянемо характеристики та особливості транспортних засобів.
ГАЗ-13
Ця модель замінила морально застарілий ЗИМ. Конструктори автомобіля «Чайка-13» застосували в конструкції окрему Х-подібну раму, оригінальне для того часу. Кузов фіксувався в 16-ти точках за допомогою гумових віброізолюючих прокладок. Конструкція вийшла полунесущего типу, навантаження сприймають всі силові деталі машини, включаючи короби порогів. Таке рішення дозволило істотно полегшити транспортний засіб.
Автомобіль «Чайка» був більше попередника, тому використання несучої рами стало недоцільним. Крім того, жорсткість кузова була одним з проблемних місць машини. В результаті вага нової моделі залишився практично на тому ж рівні з одночасним збільшенням крутильного показника і довговічності конструкції.
Вперше горьковские конструктори впровадили чотирикамерний карбюратор, гідравлічний підсилювач керма, вакуумний аналог для гальм, електричні склопідйомники, радіоприймач з антеною від електроприводу. Силовий агрегат також став іншим. Замість рядної «шістки» встановили V-образний мотор прогресивної збірки.
