Прототипом вітчизняної “Лади Ларгус” став автомобіль Dacia Logan MCV. Російський аналог почав випускатися на майданчиках Автовазу в 2012 році, при цьому інженери концерну повністю скопіювали зовнішність Logan за винятком логотипу – всім знайомою човна на радіаторних гратах.
Особливості автомобіля
З моменту початку продажів власники “Лади Ларгус” у відгуках вельми позитивно говорили про машину, найчастіше відзначаючи міцну і стійку підвіску, спокійно переносящую поїздки по російських дорогах. Деякі автолюбителі відзначали, що “Ларгус” занадто важкий на ходу і поганий в управлінні, проте ці якості скоріше позитивні, ніж негативні, оскільки завдяки їм “Лада” зберігає впевненість на скількох дорожніх покриттях в холодну пору року.
Власники “Лади Ларгус” у відгуках відзначають, що стильний і динамічний дизайн тільки створює видимість того, що автомобіль володіє прекрасними швидкісними характеристиками: насправді це далеко не так, тому водіям доведеться змиритися з регулярними обгонами на шосе. Але в цьому є і свої плюси: форма кузова “Ларгуса” дозволяє знизити до мінімуму вплив бічного вітру.
У відгуках про “Лада Ларгус” особливо відзначається той факт, що модель випускається в різних комплектаціях, завдяки чому його можуть використовувати як великі сім’ї для заміських поїздок, так і приватні підприємці для перевезення вантажів.
Основний недоробкою конструкції “Ларгуса” вважається незручне розміщення запасного колеса. У відгуках про “Лада Ларгус” реальні власники недоліки автомобіля відзначають, що з-за того, що запаска знаходиться під днищем автомобіля, проводити екстрену заміну колеса вкрай складно, не кажучи про те, що водієві під час робіт доводиться перемазати в бруду і пилу.
