Радянська машина ГАЗ-61 відноситься до легкових транспортних засобів підвищеної прохідності з повним приводом. Зазначена модифікація стала першою в світі з двома ведучими мостами в закритому кузові «седан». Під час Другої світової війни автомобіль використовувався як штабна версія для вищого командування. За час серійного виробництва було випущено близько 200 примірників цього авто.
Розробка моделі
ГАЗ-61 був створений в 1938 році. Проектуванням і розробкою транспортного засобу займалося КБ Грачова. Перед інженерами стояло завдання – знайти гідну заміну складного і неповороткому трехосному попереднику ГАЗ М-21 з колісною формулою 6*4. Проектування доручили бригаді конструкторів, які почали роботу з дослідження американського седана «Мармон-Херрінгтон».
У 30-х роках багато автовиробників по всьому світу почали розробляти повнопривідні автомобілі підвищеної прохідності. СРСР також потребував подібній техніці, яка була потрібна для освоєння цілини, в будівництві та армії. На вітчизняному просторі піонером у розробці таких машин став Горьковський автозавод.