Газель, мабуть, найвідоміший в Росії малотоннажный вантажівка. Цю машину знає і бачив кожен. Автомобіль серійно випускається з 94-го року. Тоді ще мало хто міг припустити, що цей вантажівка повністю витіснить з ринку таких метрів, як ГАЗон і Зіл Бичок. Зараз існує безліч модифікацій газелей, які використовуються в побуті, господарстві і в промисловості. Сьогодні ми розглянемо одну з найпопулярніших версією. Це газель бортова. Фото, характеристики і багато чого іншого – далі в нашій статті.
Зовнішність
Багато хто знає, що машина будувалася на базі вітчизняної волги. Це можна помітити не тільки з однаковим двигунів, але і по кузову.
Перша газель отримала таку ж прямокутну оптику і чорну решітку радіатора, як волга 90-х. Зовнішність машини – не сама презентабельна, але і призначення газелі трохи інше.
У 2003 році відбулися кардинальні зміни. Так, ГАЗовцы змінили форму кабіни і салону (до останнього ми повернемося трохи пізніше). Змінилася і форма бортів. Але чомусь таких змін не всі були раді. Нові борти дуже швидко згнивають з-за тонкого металу і повної відсутності антикорозійної обробки.
Підлога, як і раніше був дерев’яним. Як кажуть власники, дошки на відкритому майданчику теж швидко згнивають. Тому зараз усі газелі старше десяти років мають вже саморобні підлоги і борти, зварені теж власноруч.
Якщо говорити про кабіні, зовні вона не здається такою старою, як на першій газелі. А що стосується іржі, часто корозією покривався капот. Бампер нової бортової газелі став більш міцним. Фари в залежності від версії були скляними або з пластику. Останні швидко мутніло. А полірування їх була лише тимчасовим рішенням. Тому багато власників просто купували нові фари, зі скляним покриттям.
