Хендай Санта Фе: історія кросовера і фото

Легендарний кросовер був названий на честь міста Санта-Фе (Свята Віра), заснований іспанцями в Нью-Мексико в 1610 році. Корейська корпорація спочатку призначала свій перший кросовер для американського і австралійського ринків, але недорогий SUV з пристойною прохідністю завоював популярність по всій планеті і зберігає її вже четверте покоління.

Перше покоління: народження легенди

Незважаючи на простакуватого зовнішність і скромне оснащення салону, “Санта Фе” відразу завоював величезну популярність. Маркетологи точно вгадали потреба в недорогому SUV (Sport Utility Vehicle) – автомобілі для любителів активного відпочинку. Кросовер дозволяв компанії з 2-5 чоловік з прийнятним комфортом доїхати до пляжу, велосипедної траси, місця початку сходження. Пристойних обсягів багажник і міцні рейлінги дозволяли захопити з собою аксесуари для відпочинку: дошку для серфінгу, велосипеди, альпіністське спорядження або просто розкладний столик і мангал для пікніка.

Позашляхові якості (підключається повний привід і 200 мм дорожній просвіт) дозволяли вільно з’їжджати з асфальту і рухатися по грунту, легкому бездоріжжю.

Економічність новинки кілька затьмарювалися недостатньою потужністю. Машина спочатку і не позиціонувалася як гоночний болід або 18-колісний тягач.

6-циліндровий V-подібний двигун розвивав 200 л. с. при обсязі 3,5 л і 173 л. с. при обсязі 2,7 л, пізніше з’явилася рядна четвірка 2,4 л.

“Хендай Санта Фе” (дизель з 4-хцилиндровым мотором типу Common Rail) поставлявся за межі США.

Дешевизна покупки і економічність експлуатації приваблювала не тільки молодіжні компанії, але і молоді сім’ї. Машина спочатку комплектувалася кріпленнями ISOFIX і подушкою безпеки переднього пасажирського сидіння.

Цікаве:  Mitsubishi Pajero Sport 2017: огляд, технічні характеристики

Фірмовий знак “Санта Фе” (масивна ручка на задній двері) зробив кросовер добре впізнаваним на дорозі аж до третього покоління.

Машина отримала 4 зірки рейтингу безпеки пасажирів EuroNCAP і тільки одну зірку з безпеки пішоходів.

Перше покоління випускалося в Кореї і США з 2002 по 2007 рік. Проводилися авто за ліцензії в багатьох країнах, включаючи Росію (з 2007 по 2013). У нас автомобілю було присвоєно ім’я “Хендай Санта Фе Класика”.

Фото показує, що зовнішній вигляд практично не змінився. Однак салон став більш комфортним, удосконалено також були силовий агрегат і трансмісія.

У Росії клон першого покоління користується заслуженою популярністю за дешевизну, надійність і невибагливість. На риболовлі та полювання, у поїздці за грибами допомагає “Хендай Санта Фе Класика”. Фото (вид зверху) демонструє об’єм салону, що дозволяє перевозити не тільки спорядження для спорту і дозвілля, а й улюблені нашими співгромадянами будматеріали.

Перше покоління випускалося також на Філіппінах і в Бразилії.

В Китаї “Хендай Санта Фе” першого покоління випускався під назвою Hawtai з 2002 по 2010 роки. Для цього було створено спільне підприємство Hawtai Motors. З 2010 року з метою зниження ціни завод відмовився від імені “Хюндай” і став комплектувати модель Santa Fe C9 моторами виробництва Rover з заводу в Нанчжине.