Принцип роботи і пристрій коробки передач. Ремонт коробки передач

Основним недоліком більшості двигунів внутрішнього згоряння є розбіжність швидкостей обертання коліс і маховика. Додатковим недоліком є той факт, що максимальний крутний момент в силових агрегатах досягається тільки в невеликому проміжку обертів. На максимальних обертах маховика набирається гранична потужність.

Системи трансмісії та її різні види застосовуються для того, щоб двигун міг працювати в оптимальному режимі при різних умовах. У більшості автомобілів використовується механічна КПП, пристрій і принцип роботи якої відомі далеко не кожному автолюбителю.

Цікаве:  Daewoo Damas: опис і технічні характеристики

Принцип роботи коробки передач

У конструкцію коробки перемикання передач входять зубчасті шестерні, які входять і виходять із зачеплення з волі водія, формуючи тим самим передачі з різними передаточними відношеннями.

Механічна коробка передач в автомобілі функціонує тільки разом з системою зчеплення, відповідно, в момент перемикання передач відбувається відключення трансмісії і двигуна. В момент зміни передачі через трансмісію не може проходити великий крутний момент. Таке функціонування досягається за рахунок пристрою коробки перемикання передач.