Автомобіль Skoda Octavia 2013: технічні характеристики, відгуки

«Шкода» – дуже відома марка автомобілів в Росії. Одна з найпопулярніших моделей в лінійці – це «Октавія». Вона займає нішу невеликого сімейного авто, який належить до С-класу. Цільова аудиторія не обмежена якими-небудь рамками. Цей автомобіль універсальний і може використовуватися в будь-яких цілях. Що являє собою Skoda Octavia 2013? Відгуки, особливості та технічні характеристики – далі в нашій статті.

Зовнішність

Автомобілі, які проводилися в цьому році, належать до третьої генерації і мають маркування кузова А7. Порівняно з попереднім А5, «Октавія» отримала більш солідний і презентабельний вигляд. І якщо раніше машина виглядала, як скромний сімейний автомобільчик, то зараз «Шкода» виглядає не гірше седанів D-класу.

Чехи помітно переробили передню частину. Так, машина отримала нову линзованную оптику. Решітка радіатора – чорна, з хромованою окантовкою капот – плоский і довгий, з фірмовим «дзьобом» посередині. В нижній частині бампера розташувалися парктроніки, омивач фар і галогенові противотуманки. Правда, такий набір можна зустріти лише на люксових версіях «Шкоди». У «базі» є тільки туманні ліхтарі.

Також відзначимо, що А7 пару років тому піддалася рестайлінгу. Чехи знову змінили конфігурацію оптики. Тепер вона стала четырехсоставной, як на «Мерседесі» в кузові 212. Дане рішення додало машині солідності, однак багато власників лають розробників за плагіат. Все-таки це німецька «фішка». Також після рестайлінгу машина стала йти з трохи іншим бампером. Нижній повітрозабірник отримав великі стільники, протитуманки з боків і широку хромовану смугу. В іншому, зовнішній вигляд машини залишився колишнім.

Корозія

Виробник дає десятирічну гарантію на захист від наскрізної корозії. Сам метал обробляється шляхом двосторонньої гальванічної оцинковки, методом занурення кузова в цинковий електроліт. Також варто відзначити, що частина деталей виготовлені з алюмінію. Що кажуть про якості антикорозійного захисту на Skoda Octavia 2013 відгуки? Власники, варто зауважити, задоволені якістю металу. Кузов не гниє. Однак це можливо при збереженні його цілісності. Якщо машина побувала в ДТП і погано фарбувалася, варто очікувати іржавих слідів і вспучиваний емалі.

Розміри, кліренс

Судячи з розмірів, даний автомобіль межує між З і Д-класом. Так, довжина машини складає 4,66 метра, ширина – 1,82, висота – 1,46 метра. А ось кліренс малуватий для наших доріг. Його величина – всього 15 сантиметрів. Поряд з довгою базою і низькими свесамі, важко долати глибокі ями і пробиратися крізь «розбиті» двори. Втім, створена ця машина зовсім не для подібних умов. А на трасі машина тримає курс ідеально – кажуть відгуки.

Салон

Всередині автомобіль оформлений красиво, але без особливих вишукувань. Власники задоволені в першу чергу ергономікою. Сидіння в машині комфортні, з хорошою поперекової підтримкою. Всі органи управління знаходяться на зручній відстані. Кермо трьохспиці, з невеликими вирізами для хвату. Також тут є базовий набір кнопок. Панель приладів – проста і при цьому інформативна. На центральній консолі розміщений величезний мультимедіа-комплекс на 9,2 дюйма з навігацією. Правда, як кажуть відгуки, вона погано працює в наших краях. Внизу є зручні «крутилки» кліматичної системи. Ручник розташований поруч з водієм. Зручно розташований і підлокітник.

Але таке обладнання є далеко не в кожній Skoda Octavia III 2013. Відгуки кажуть, що за кожну опцію доводиться істотно доплачувати. Тому на вторинному ринку часто зустрічаються тільки мінімальні комплектації, з простенької магнітолою, чорної тканинної оббивкою і без мультимедіа (а деякі навіть без кондиціонера).

Задній диван здатний розмістити до трьох чоловік середнього зросту. При цьому вони не будуть відчувати нестачу місця в районі колін. Спинка дивана плоска, але є викидний підлокітник. Під ним ховається лючок для лиж. Єдине нарікання стосується відносно високого підлогового тунелю. Він істотно краде місце і при переміщенні з однієї частини салону в іншу пасажири будуть бруднити ковролін.

Багажник

Даний автомобіль має кузовом люфтбек. А це означає, що кришка багажника відкривається в повній мірі, разом із заднім склом. Це дозволяє безперешкодно класти нестандартні і великі за розмірами вантажі. В пятиместном виконанні авто об’єм багажного відділення Skoda Octavia 2013 становить 568 літрів. Якщо скласти спинку заднього дивана, утворюється рівна підлога. А сам обсяг зросте до 1559 літрів.

Тим, кому і цього обсягу мало, варто розглянути версію Skoda Octavia 2013 універсал. Тут в пятиместном виконанні обсяг багажника становить 580 літрів. А при складеній спинці дивана – 1620. Під підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо і штатний набір інструментів.

Технічні характеристики

Skoda Octavia 2013 може укомплектовуватися кількома силовими установками. Серед них базовим є атмосферне бензиновий чотирициліндровий агрегат MPI. При обсязі 1,6 літра цей мотор розвиває потужність в 110 кінських сил. Крутний момент становить 155 Нм при 3,8 тисячах обертів на хвилину. В парі з цим агрегатом працює механічна коробка передач на п’ять ступенів. В якості опції можна замовити шестидіапазонний робот ДСГ.

Проміжною в лінійці є турбований агрегат TSI. Це теж чотирициліндровий бензиновий мотор, але з алюмінієвим блоком і системою безпосереднього вприскування. Завдяки турбіні і модернізованої системи подачі палива даний агрегат здатний розвинути до 150 кінських сил потужності. Крутний момент 1,4-літрового мотора становить 250 Нм. Відгуки відзначають, що у цього мотора відмінна тяга з низів. Пік крутного моменту реалізується в діапазоні від півтора до трьох з половиною тисяч обертів. Цей мотор агрегатується роботизованою коробкою ДСГ на шість або сім ступенів з подвійним зчепленням.

Флагманським в лінійці є мотор TSI на 1,8 літра. Даний мотор має фазообертачами, турбіною і прямим уприскуванням пального. Блок – алюмінієвий, з інтегрованим впускним колектором. Даний бензиновий агрегат розвиває непогану потужність – кажуть відгуки. Skoda Octavia 2013 1.8 розвиває до 180 сил при п’яти-шести тисячах обертів. Крутний момент – 250 Нм. Він доступний в діапазоні від півтори до п’яти тисяч оборотів. Що стосується трансмісії, комплектується «Шкода» 1,8 тільки ДСГ на сім чи шість ступенів.

Динаміка, витрата

У Skoda Octavia 2013 характеристики динаміки на хорошому рівні. Однак це не стосується базового мотора. З ним машина розганяється до сотні за 12,2 секунди. А ось з топовим 180-сильним двигуном автомобіль набирає сотню за 7,3 секунди. Але що стосується витрати палива, всі силові агрегати досить економічні. Так, середня витрата складає від 5,3 до 7,3 літра на сотню. Від паспортних даних ці цифри можуть відрізнятися лише на 0,3-0,4 літра.

Ходова частина

Автомобіль побудований на передньопривідній модульної платформі MQB. Спереду використовується незалежна підвіска зі стійками МакФерсон і трикутними важелями. Ззаду схема підвіски може відрізнятися. Так, якщо потужність двигуна становить менше 150 сил, то тут буде встановлена напівзалежна торсіонна балка.

У випадку з більш потужними моторами виробник передбачає багаторичажка. Гальмівна система – дискова, з плаваючими супортами і допоміжної електронікою. Рульова система – рейка з електромеханічним підсилювачем.

Є тут повний привід?

Варто відзначити, що в люксових версіях «Шкода Октавія» може йти з повним приводом, де крутний момент на задню вісь передається за допомогою муфти «Халдекс». Додатково сюди встановлюється електронна імітація міжколісного диференціала. Ця опція допомагає взимку, але на бездоріжжі на «Шкоді» краще не потикатися.

Висновок

Отже, ми з’ясували, що собою являє «Шкода Октавія» третього покоління в кузові А7. Автомобіль досить комфортний і економічний. Однак власники радять брати авто на класичній механіці. Сучасна роботизована трансмісія має складний пристрій і невеликий ресурс. Також, судячи з відгуків вона дорога в ремонті. Тому від такої КПП варто відмовитися.