Чудові й розкішні автомобілі – ось що виробляє англійська фірма “Астон Мартін”. У середині двадцятого століття на світ вийшла знаменита машина шпигуна всіх часів і народів (на фото Aston Martin DB5). Сьогодні це творіння британців є предметом колекції, що вказує на добробут власника.
Витоки створення моделі
Великобританська компанія “Астон Мартін” виробляє дуже дорогі спортивні автомобілі. Фірма є одним з підрозділів Ford Motor Company.
У далекому 1914 році двома конструкторами, Лайонелом Мартіном і Робертом Бемфордом, був зібраний спорткар з двигуном 1.4 літра. За рік до цієї події на пагорбі Астон-Клінтон, Мартін переміг в аматорських змаганнях з допомогою автомобіля Singer-10. Назва англійської фірми пішло від цього значимого події (Aston Martin).
Це була спортивна машина першого покоління концерну, яка справила враження на публіку.
Друге покоління
У 1919 році компанія розробила проект другої моделі «Астона», хоча машина почала випускатися тільки з січня 1920 року.
У середині XX століття фірму викупив Девід Браун, який на той момент володів великою компанією, що виробляє сільськогосподарську техніку. Через рік вийшов у світло спортивний автомобіль Aston Martin-Lagonda DB1. Букви в назві означають ініціали власника концерну – David Brown.
“Лагонда” також була власністю британського бізнесмена і саме їх двигуни стояли на перших моделях. Всього DB1 було випущено 15 штук. Після річного очікування вийшла оновлена модель DB2, у якої збільшився об’єм двигуна до 2.6 літра і потужністю 105 кінських сил.
Друге покоління Девіда Брауна брало участь у багатьох гоночних змаганнях в класі до 3 літрів. При цьому домігся відмінних результатів і зарекомендувало себе з боку виключно як гоночні автомобілі. Варто відзначити, що саме версія DB2 дала початок обтічному кузову Aston Martin, в подальшому в зовнішності було мало змін. Відмінною особливістю стала трапецієвидна радіаторна решітка, покрита хромом.
Зміна старшому братові
Наступна версія «Астона» випускалася протягом трьох років з 1953 по 1956 року і мала назву DB-3S. Модель вийшла чудовим спортивним автомобілем, а спеціальний DBR-3 завоював величезну кількість нагород серед різного типу гонок. В цих же роках компанія випустила кілька для болідів Formula-1, але особливими успіхами вони не користувалися, на відміну від гоночних машин фірми.
Наступне покоління DB4 істотно відрізнялося від своїх старших братів. Модель обзавелася алюмінієвим двигуном з 6-ю циліндрами і об’ємом 3.7 літра. На той час цей монстр видавав 240 кінських сил. 4 покоління виявилося найбільш вдалою розробкою компанії в категорії Gran Turismo. Aston Martin DBS розвивав максимальні 257 кілометрів на годину, при цьому варто врахувати, що це 4-х місний седан.
DB-4GT в кузові Zagato, який з’явився у 1960 році в кількості 19 машин, зберігся до нашого часу. І всі автомобілі радують своїх власників своєю елегантністю і спортивним характером.
Улюбленець всіх
Через три роки, після виходу 4 версії, компанія налагоджує виробництво покоління Aston Martin DB5 1964. Спортивний автомобіль відрізнявся від старшого брата тільки наявністю 4-х літрового двигуна, потужність якого досягала 282 «коней».
Далі компанія нарощувала випуски своїх машин. Нові моделі отримали більш потужні мотори. Зміни зовнішності, як і технічне оснащення Aston Martin, не залишилося осторонь. Сучасний дизайн і стиль кузова дозволив фірмі завоювати серця багатьох автоаматорів.
Машина подобалася абсолютно всім, приваблива зовнішність і запам’ятовуються хромовані деталі надовго залишалися в думках перехожих.
Але мова в нашій статті піде не про сучасних суперпотужних купе британської компанії. Давайте познайомимося ближче з моделлю 55-ти річної давності – Aston Martin DB5.
Інтер’єр автомобіля
Салон в той час не відрізнявся розкішшю і дорожнечею матеріалів. Ворсова оббивка підлоги виглядала дуже цікаво і практично. Сидіння дуже зручні і дозволяли водієві проводити довгий час за кермом без особливої праці.
Сказати, що приладова панель красива, нічого не сказати. Розкіш блискучих елементів вказує на високу вартість моделі. Приборка вся усипана круглими циферблатами різних покажчиків, які дуже сильно кидаються в очі. Хромована окантовка показників виглядає досить стильно.
М’яке підсвічування датчиків виглядає досить стримано і не занижує оцінку інтер’єру.
Незважаючи на наявність двох дверей, Aston Martin DB5 має 4-х місцевим салоном. Але на задньому ряду пасажирам не особливо комфортно з-за низької даху седана гранд туризмо.
Головною особливістю була наявність електросклопід’ємників і кондиціонера, які на той час вважалися предметом розкоші.
Зовнішній вигляд
ДБ5 продовжує традиційне виконання кузова «Астон Мартін» 3 покоління. Плавність і динамічність ліній вражають своєю витримкою. Пропорції дотримані до найменших деталей. Фірмовий шильдик з символом компанії красується на передній частині машини і відразу дає зрозуміти, що перед нами не просто спорткар, а справжній британський підданий.
Стильні бампера, блискучі спереду і ззаду, – це не тільки елемент краси, але й своєрідна система безпеки автомобіля. При зіткненні вони передають енергію удару на несучу конструкцію рами.
Вже тоді автомобіль отримав фірмову решітку радіатора, форма якого дійшла і до нашого часу. Елегантні округлі фари є продовженням передніх крил, на яких розташовані бічні дзеркала заднього виду. Задня оптика виконана у вигляді трьох окремих ліхтарів, обрамлених металевими кільцями.
На капоті присутній невеликий повітрозабірник, який не псує зовнішність, а лише надає виразності. Велика кількість хромованих деталей не дозволить відвести ваш погляд від цього спортивного автомобіля. Покриті Хромом навіть багатоспицеві колісні диски.
Технічні характеристики
При вазі в 1 500 кілограм Aston Martin DB5 розганявся до «сотні» за 7 секунд. Такі динамічні показники досягнуті за допомогою 4-х літрового двигуна з двома верхніми розподільними валами. Показники потужності були просто приголомшливими – 282 кінські сили дозволяли позмагатися на трасі з усіма відомими виробниками гоночних автомобілів.
Спочатку мотор працював спільно з чотириступінчастою механічною трансмісією. Але потім компанія відмовилася від такого виконання і розробила нову 3-х ступінчасту автоматичну коробку передач. Одночасно з «автоматом» випускалися і моделі з 5-ти ступінчастою механікою.
Завдяки трехкарбюраторному виконання тачка розганялася до 233 км/ч. Трохи пізніше модель Aston Martin DB5 Vantage отримала в своє розпорядження 325 – сильний агрегат.
Низька посадка машини забезпечувала відмінну керованість і стійкість на дорозі. Керувати ним було одне задоволення, багато захоплені погляди проводжали водія. Значним поліпшенням технічних характеристик Aston Martin DB5 1963 року стало застосування генератора змінного струму і просунутою системою вихлопу відпрацьованих газів.
Гоночне минуле
Практично всі моделі компанії брали участь в гоночних змаганнях. Ще в далекому 1924 році під час гонки на Монці Ренуик викупив за 6 000 фунтів розбитий на цих змаганнях автомобіль, півтора літровий двигун якого став основним силовим агрегатом всіх моделей «Астон Мартін». Компанія йшла шляхом доопрацювань двигуна з допомогою збільшення потужності і застосування нових технологій.
З 1934 по 1936 роки модель Ulster завоювала успіх у 24-х годинних гоночних змаганнях Ле-Мана.
Розглянутий нами DB5 не відзначився в історії компанії значущими перемогами на великих змаганнях. Але при цьому автомобіль міг показати себе на вулицях міста як агресивно налаштоване спортивне купе.
Сучасні моделі дуже часто виступають на іменитих гоночних змаганнях. В основному це версія DBS і DB9 з потужності двигунів, що йдуть за межі позначки 500 кінських сил.
Робота в кіно
Через рік після виходу в світ Aston Martin DB5 він з’явився у фільмі про Джеймса Бонда. За кермом сидів знаменитий актор Шон Коннері в головній ролі. Саме після цього кіношедевру модель прославилася серед автолюбителів. Багато мріяли придбати машину кращого шпигуна.
В подальшому DB5 з’явився в таких фільмах, як «Кульова Блискавка», «Казино Рояль» і «Завтра не помре ніколи». Але мало хто знає, що спочатку на роль транспортного засобу головного героя претендував старший брат – «Астон Мартін ДБ3». Але під час зйомок Бонд вперше сів за кермо моделі 5-го покоління британського спорткара.
Безсумнівно, Aston Martin DB5 будуть пам’ятати багато років. Адже перша асоціація з автомобілем буде пов’язана саме з фільмом про шпигуна. Кожен хотів би опинитися на місці Шона Коннері і насолодитися прекрасним гоночних купе.
Не так давно на американському аукціоні в штаті Арізона був проданий знаменитий Aston Martin DB5 Джеймса Бонда за високу ціну – 2 090 000 доларів.
