Баварська компанія вже 15 років працює над ідеальним виглядом своїх автомобілів. Але рамки бренду досить жорсткі, тому сильно розгулятися не вдасться. Але все таки BMW 7 серії своїм зовнішнім виглядом приваблює, хоча нічого інноваційного розвитку з точки зору дизайну тут немає. Але ось начинка – це досить цікава складова. Власне, про всі характеристики ми і поговоримо в даній статті.
Трохи загальної інформації
Пройшов приблизно рік після того, як компанія “Мерседес” випустила основну конкурентну модель W222, і на дорогах з’явилася “Ауді А8”, баварці не мали права на помилку. Саме тому довелося багато скопіювати. Наприклад, лазерні фари – як у “Ауді”, а адаптивна підвіска і запах дорогих французьких парфумів в салоні автомобіля – фішка “Мерседеса”.
Але баварці багато елементів вирішили доопрацювати. Приміром, поставили два флакони з парфумами, кожен з яких можна запрограмувати на розпорошення певної інтенсивності. Що стосується адаптивної підвіски, то і вона стала більш “розумній”. Навчилася працювати з GPS-навігацією, яка буде підказувати рельєф. Але чи будуть ці системи ефективно працювати, покаже тільки час.
BMW 7 Series і її особливості
Не обійшлося і без нововведень, які не застосовувалися до цього ніде. Мова зараз йде про управління жестами. В меню є “круговий огляд” автомобіля, що дозволяє жестом прокрутити машину і збільшити зображення з однієї з камер. Власне, доцільність даної функції досить сумнівна, але вперше таке побачити дуже цікаво.
Хоча регулювання гучності музики жестом виявилася дуже зручною штукою. Досить повернути пальцем за годинниковою стрілкою або проти неї, як аудіосистема відреагує на сигнал. Але і тут потрібно призвичаїтися, щоб з першого разу підібрати оптимальний ракурс. А ось якщо вкинути два пальці перед екраном, то різка музика затихає. В цей момент відчуваєш себе чарівником, керуючим BMW 7 Series. Якщо тверезо поглянути на речі, то сенсорне управління виглядає сируватим і малофункциональным. Але дорогого коштує лише спроба впровадження таких систем в автомобіль.
Що нас чекає в салоні
BMW 7 серії може похвалитися якістю обробки і ергономікою. Кожна деталь виглядає дуже продумано, що, власне, дійсно так. Мультимедійний кермо дозволяє управляти музикою, зв’язком і круїз-контролем. За ним знаходиться повністю електронна панель приладів, яка мало змінила свій дизайн з останньої моделі.
Центральна консоль сучасна і дуже функціональна. Чого варто тільки 10-дюймовий сенсорний дисплей з можливістю управління жестами. Блок управління кліматом теж гранично простий і функціональний. Що стосується матеріалу, то це деревина, натуральна шкіра і алюміній.
Сидіння BMW 7 серії – це окрема тема для обговорень. Всі вони вентильовані і з підігрівом, ззаду навіть присутня функція масажу. Профіль передніх сидінь продуманий дуже ретельно. Є широкі можливості по установці ідеального положення для водія. Що стосується задніх пасажирів, то під час їзди вони можуть насолоджуватися 7-дюймовими планшетами.
Технічні характеристики авто
На російському ринку “сімка” представлена в 2 версіях – 730d 750i xDrive і. Моделі зі збільшеною колісною базою отримають позначення Ld і Li відповідно. Розглянемо кожну версію більш докладно:
- 750d – може похвалитися 3-літровим турбованим дизельним силовим агрегатом. Його потужність 265 л. с., а крутний момент 620 Нм. Розгін до сотні всього за 5,5 секунди, а для збільшеною колісною бази близько 5,9 секунди. Витрата палива за паспортом всього 4,8 літра на сотню, а максималка складає 250 кілометрів на годину.
- 730i – має на борту мотор V8 4,4 літра на 450 л. с. Подача палива пряма, доповнює все це пара турбін. Крутний момент 650 Нм. Максимальна швидкість така ж, як і 3-літрового дизеля, а ось витрата близько 8,2 літра на сотню. Правда, розганяється V8 до сотні всього за 4,4 секунди, що дуже навіть непогано.
Особливості нової “сімки”
У моделях 2016-2017 років німці використовували нову технологію CLAR, яка передбачає поздовжнє розміщення силового агрегату. Кузов 7-ї серії складається з карбону, високоміцної сталі та алюмінію. Така комбінація дозволяє істотно знизити вагу і поліпшити динамічні характеристики, але ремонт обходиться в рази дорожче.
Варто зауважити, що нова BMW 7 може управлятися дистанційно. Мова не йде про будь-яких перегонах без участі водія. Але система відмінно справляється з паркуванням. Особливо актуально, коли немає місця навіть двері відкрити. В цьому випадку водій може припаркувати авто дистанційно, що дуже зручно. Споряджена маса “сімки” – 1915 кілограмів. Багато це чи мало-судити складно. Але судячи з усього, двигун цілком справляється з розгоном 2-тонного монстра, і турбуватися тут немає про що. Все ж конструкторам вдалося знизити вага на 160 кілограм у порівнянні з попередником, а це можна назвати відмінним результатом.
Поліпшення деяких технічних характеристик
Баварці дуже ретельно підходять до модернізації своїх автомобілів. Наприклад, практично всі характеристики в порівнянні з попереднім поколінням були істотно перероблені і поліпшені. Це стосується якості обробки салону і деяких елементів екстер’єру. Приміром, аеродинамічні характеристики були поліпшені на 15 %. Щоб досягти таких значних результатів, конструкторам довелося змінити форму бічних дзеркал, зробити гладке днище, переробити повітрозабірники. Ще одна “фішка” – регульовані повітряні заслінки в решітці радіатора. Вони змінюють кут відкриття в залежності від потреб силового агрегату і коробки передач.
Це далеко не всі зміни, що торкнулися рестайлінгової BMW 7. З’явиться гібридна модель 740e. Вона буде оснащуватися 2-літровим бензиновим мотором і електродвигуном. Останній буде мати потужність 95 к. с., а сумарно автомобіль буде видавати 326 к. с., що дуже навіть не погано. Розгін до сотні здійснюється всього за 5,5 секунди, а витрата палива 2,1 літра. Проїхати на електромоторі можна приблизно 40 км. Гідний вибір для щоденної їзди на роботу і додому, правда, поки немає інформації щодо вартості автомобіля.
Відгуки власників
Далеко не всі водії “сімок” позитивно відгукуються про автомобіль, хоча і таких більшість. Якщо і говорять про сильні сторони машини, то мова завжди йде про комфорт. Навіть у режимі “спорт” їздити максимально приємно. Нехай дорога буде не такою гарною, як того хотілося б, за кермом 7-ї серії цього зовсім не помітно. Багато відзначають відмінну керованість порівняно з багатьма японськими і американськими автомобілями. Якщо брати бензиновий мотор з автоматом і заднім приводом, то можна розраховувати на середній витрата в 15 літрів. Ну а для кого кожна копійка дорога, тим більше підійде 3-літровий дизель. Він надійний і чутливий.
Що стосується мінусів, то і тут вони є. Дуже часто акцентується увага на тому, що імените німецька якість поступово здає позиції. У кого-то за 40 тисяч кілометрів пробігу було по 5-6 гарантійних ремонтів. Здавалося б, замінити термостат або моторчик склоочисника – це дрібниця, але і це залишає свій осад. Принаймні, так кажуть багато водіїв у своїх відгуках. BMW 7 – це автомобіль, яким потрібно користуватися, поки він на гарантії. Післягарантійна експлуатація може сильно вдарити по кишені, тому через 3-5 років сміливо йдемо за новою машиною.
Опції “сімки”
Нове покоління “БМВ” буде оснащуватися не тільки лазерними фарами, але і великою кількістю інших корисних електронних систем в залежності від комплектації автомобіля. Наприклад, з’являться камери кругового огляду, навіть буде асистент при русі в пробках. Доступна і панорамний скляний дах з 6 варіантами підсвічування. Справжні поціновувачі якісної музики неодмінно оцінять аудіосистему Bowers and Wilkins. А також око порадує проекційний дисплей, який був збільшений на 75%.
Як вже було зазначено вище, задні пасажири зможуть насолодитися приємним проведенням часу за 7-дюймовими знімними планшетами. У максимальній комплектації буде клімат-контроль з іонізацією повітря. В цілому є чим здивувати навіть витончених водіїв. Що стосується ціни, то в Європі стартова вартість на автомобіль – 80 тисяч євро, відповідно, можна припустити, що в Росії мінімальна комплектація обійдеться близько 5,5 мільйона рублів. Але меншого навряд чи варто було очікувати, адже за якість і комфорт треба добре платити.
Підіб’ємо підсумки
Ось ми і розглянули нову модель BMW 7. Характеристики автомобіля, як ви бачите, дуже гідні. У технічному плані машина дуже цікава. Баварці не втрачають марку і роблять класику з заднім приводом. Хоча, купуючи дизель, можна отримати і повнопривідну модель. Все ж потужність силових агрегатів передбачає швидку і активну їзду навіть по пересіченій місцевості, а тут буде дуже до речі, якщо крутяться всі 4 колеса.
Машина, без всяких сумнівів, заслуговує найвищих балів. Автомобільні експерти досить високо оцінили нову модель. Хоча вона і не позбавлена недоліків, купити її варто. Особливо для їзди по трасі або місту. Для внедорожья вона все ж мало підходить, хоча, коли це потрібно, з поставленим завданням обов’язково впорається. Багато уваги німці приділили шумоізоляції і безпеки. Тому, пересуваючись по трасі навіть на високій швидкості, ви будете почувати себе комфортно. Ну а якщо грошей на топову модель не вистачає, можна почати з кузова e65. BMW 7 в ньому виглядає просто відмінно.
