Американська компанія Ford Motor Company розробила перше покоління “мустанга” в 1964 році. Активна рекламна кампанія сприяла тому, що цей проект став одним з найбільш успішних і масових в світі автомобілебудування. Тільки за рік компанія випустила з конвеєра понад 263 тисячі Ford GT, що вже говорить про багато що.
Перше покоління
Презентація відбулася в 1964 році в Нью-Йорку. Автомобіль миттєво прикував увагу відвідувачів. Завдяки своєму низькому силуету (всього 40 дюймів у висоту), Ford був названий GT40.
Перший тестовий заїзд в Ле-Мане одночасно виявив проблеми з системою охолодження, аеродинамічними характеристиками та ін Але навіть при такому розкладі був встановлений рекорд кола. Ford Mustang GT вдалося розігнати до 212 км/год. Після заїзду болід був відправлений до Шелбі на доопрацювання.
Друге покоління
Керролл Шелбі удосконалив GT40, перебравши систему охолодження і встановивши 7-літровий мотор, який був більш надійним і високотехнологічним в порівнянні з попередником. Дебют відбувся в 1965 році з декількох призових місць, зайнятих в Детройті. На жаль, в цей раз “Форд” до Ле-Мана не добрався.
Але вже в наступному році була встановлена повна монополія. Перші 3 призових місця зайняли Ford GT. Ситуація не змінювалася протягом 4-х років. Для американської компанії це був дійсно великий успіх. Так як фанати завзято хотіли мати в своїх гаражах модель GT, то була розроблена дорожня версія, яка вважалася самою дорогою серед автомобілів “Форд”.
Затишшя перед бурею
Довгі роки компанія “Форд” не робила жодних спроб розробки нових моделей GT. Для шанувальників це було дуже дивним ходом, адже зовсім недавно Ford GT регулярно займав перші місця в швидкісних заїздах.
Але в 2002 році сталося те, чого ніхто не очікував. Як раз на столітній ювілей компанії в Детройті був представлений концепт GT нового покоління. Ключова особливість полягала в тому, що дизайнерові вдалося створити сучасний гоночний болід, але з класичними рисами попередника.
Нова модель стала трохи ширше і вище, завдяки чому водій і пасажир могли відчувати себе більш комфортно. У виробництво суперкар був запущений тільки в 2004 році. На авто встановлювався двигун потужність 550 л. с. Максимальна швидкість становила близько 300 км/год, а розгін до сотні – 3,3 секунди.
Керівництво компанії до початку виробництва оголосило про те, що модель лімітована і випускатися буде всього 2 роки. За цей час було зібрано трохи більше 4000 тисяч екземплярів, кожен з яких коштував 150 тисяч доларів.
Останні розробки компанії
Збуджена публіка сподівалася на те, що наступник у цей раз все-таки буде, і його не доведеться чекати надто довго. Так і сталося, через 9 років в Детройті був представлений концепт нової моделі 2015 року. Даний прототип сконструйований з максимальною кількістю алюмінію і вуглепластика, що дозволяє істотно поліпшити аеродинаміку і знизити масу.
Салон автомобіля – це окрема тема для розмов. Він, як раніше, виконаний в строгому стилі, але має цілий ряд особливостей. По-перше, безліч електронних систем, які змінюються в залежності від режиму руху боліда. По-друге, крісла інтегровані в структуру салону, що дозволило трохи виграти в масі. Елементи керування на кермі, прямо як у Формулі-1.
Під капотом немає очікуваного V8. Замість нього встановлений силовий агрегат V6 “ЭкоБуст”, що працює в парі з 7-миступенчатой роботизованою коробкою. Мотор має дві турбіни, за рахунок чого вдалося добитися потужності 608 л. с. Вартість автомобілів поки не уточнюється. Швидше за все, будуть розкриті всі секрети з виходом нової “Фераррі Макларен 650”.
Ford Mustang GT 500 Eleanor
“Елеанор” 1967 року – мрія багатьох колекціонерів ретро-автомобілів. Це той самий звір, на якому був Ніколас Кейдж у фільмі “Викрасти за 60 секунд”. Що ж особливого в цьому боліді? Справа не тільки в технічних характеристиках, але і в його зовнішньому вигляді. Все виконано в агресивному стилі. Широкі колісні арки, “горбатий” капот і кілька великих повітрязабірників. Всі ці деталі привертали до себе увагу, відразу ж склалося однозначна думка – сильний і потужний.
Але і технічні характеристики Ford GT теж дивують. Під капотом знаходиться 7-милитровый наскаровский мотор, що працює з 5-ти ступінчастою механікою. Також силовий агрегат оснащений турбонаддувом. Максималка -204 км/год, а розгін до сотні здійснюється за 4,3 секунди. Паспортна потужність – 350 к. с., але зрідка можна зустріти форсовані до 500 л. с. моделі. Витрата пального в змішаному циклі – приблизно 21 літр, а обсяг бака – 61.
Дискові гальма з антиблокувальною системою забезпечують комфортне і безпечне пересування. Також встановлена непогана для свого часу аудіосистема, а для кращої керованості передбачений гідропідсилювач керма.
У салоні все гранично лаконічно, але всі комплектації можна назвати розкішним. В обробці салону використовували дорога шкіра, дерево і алюміній.
Вічна класика
Незважаючи на те, що другого такого автомобіля, як Ford GT, ми вже не побачимо, він ще довгі роки буде об’єктом обговорень. Багато колекціонерів хочуть отримати ексклюзивну модель “Форда”, але вдається це далеко не кожному. Вся справа в тому, що гоночна версія “Елеонор” не була доступна широкому колу споживачів і просто так не продавалася. Дорожня версія GT500 оснащувалася мотором V6. Розробники прийняли таке рішення для зниження витрати палива шляхом зменшення потужності силового агрегату.
Але про все новому шанувальники моделей GT дізнаються дуже швидко. Так сталося і в 1968 році, коли інженери компанії розробили нову силову установку 428 Cobra Jet, розвиваючу 600 кінських сил. Саме в цей момент і з’являються моделі “Шелбі Кобра”, які стали бажаними для багатьох.
В цілому модельний ряд GT відрізняється особливою харизмою. Компанія не зрадила своїм традиціям навіть через багато років. У нових моделях залишилася все та ж харизма і брутальність. Потужні двигуни і агресивний зовнішній вигляд – все це приваблює покупців всього світу до цих пір. Правда, ось зміст такого автомобіля обійдеться недешево, але і використовувати його як машину на кожен день теж навряд чи хто-небудь стане.
Ford GT – це справжня легенда американського автомобілебудування, яка довела всім свою силу і перевагу над конкурентами. Тільки завдяки цьому багато років вдавалося добитися відмінних результатів у швидкісних заїздах.
