“Кадилак-Ельдорадо” – автомобіль для мажорів, які цінують розкіш. Модель є найбільш авангардної серед всіх американських авто. Заможні особистості вибирали цей транспортний засіб із-за підвищеного комфорту і розкоші салону. Як змінювалася модель протягом часу, розглянемо нижче.
Історія автомобіля
Американський концерн “Кадилак” випустив модель “Ельдорадо” в 1953 році, на той момент вона ставилася до класу Personal Luxury Car. Машина випускалася у дводверному варіанті. З 1957 по 1960 рік дана версія була найдорожчою. У наступні роки це місце зайняли чудові лімузини і подовжені седани з 75-ї серії “Кадилака”.
Вперше в світовому автомобілебудуванні було застосовано електричне обладнання з напругою 12 Ст. Унікальні для тих часів адаптивні фари знижували інтенсивність світіння при виникненні зустрічного автомобіля, така опція значно збільшувала вартість моделі. “Кадилак-Ельдорадо” випускався виключно на замовлення, що робило автомобіль ексклюзивним. За перший рік виробництва компанія змогла продати лише 532 машини, а на сьогоднішній момент цей транспортний засіб стало предметом бажання багатьох колекціонерів.
Цікавим фактом є те, що не завжди вироблялися “Ельдорадо” в класичному задньопривідному варіанті. З 1967 року з’явилася версія з передніми провідними колесами.
Перша модель
Перше покоління “Кадилака-Ельдорадо” вперше зійшло з конвеєра в 1953 році, в той час для компанії необхідно було створити фурор навколо моделі. І розробникам вдалося це зробити – з перших днів автомобіль привернув увагу ефектною зовнішністю. Кузов нагадував стрімку спортивну машину, що поєднує в собі розкіш і швидкість. Вражаючими елементами були опуклі крила і капот. Масивний бампер попереду мав велику радіаторну решітку. Для покупців був доступний тільки один вид кузова – кабріолет.
В якості колірного виконання салону була обрана комбінація з двох відтінків. Класичний двухспицевый кермо доповнили вставкою бежевого кольору. В якості силового агрегату розробники використовували двигун (5,4 літра) з максимальною потужністю 190 кінських сил. Знайти зараз таку версію “Кадилака-Ельдорадо” вельми непросто, адже він тепер вважається ретромобилем.
Подальші удосконалення
Вже через рік після старту виробництва фірма випустила оновлену версію “Кадилака”. Його виробництво було налагоджено з 1954 по 1956 рік, а основною зміною став доповнений деякими елементами зовнішній вигляд. На кузові з’явилися “зябра” і “плавці” на крилах. Решітка радіатора обзавелася мелкосетчатой структурою.
У салоні зміни також пішли на користь моделі. Передня панель стала більше, а прилади інформативнішою і зрозуміліше. Вперше в машині встановили радіоприймач.
Крім кабріолета, з’явився і седан “Кадилак-Ельдорадо”. В якості мотора використовувався той же двигун з об’ємом 5,4 літра. Доповненням стала чотириступінчаста автоматична коробка передач. На даний момент на американських аукціонах можна знайти такий автомобіль приблизно за 5 000 000 рублів. Але варто пам’ятати, що необхідно буде викласти чималі гроші на пересилку і розмитнення.
Технічне оновлення
З 1957 по 1958 р. виробник випустив третє покоління “Кадилака-Ельдорадо”, яке отримало подвійну головну оптику. Змінилася форма решітки радіатора і бампери. У салоні з’явилося безліч хромованих елементів, а також окремі вставки з бежевою шкірою.
Під капотом відбулися зміни. Встановлено новий 6,4-літровий V-8 двигун з запасом потужності 345 кінських сил. Такий двигун наділив “Кадилак-Ельдорадо” характеристиками, які допомогли йому скласти конкуренцію автомобілів інших марок.
Значна зміна
Через рік автоконцерн показав новий “Кадилак-Ельдорадо” (1959), який викликав справжній фурор. Презентабельна зовнішність позбулася великої кількості виштамповок і роздутих елементів. Недоторканими залишилися елегантні плавці на задніх крилах, але при цьому габарити автомобіля збільшилися досить помітно. Машина випускалася тільки в кузові кабріолет.
Салон зазнав значних змін, і головною особливістю став роздільний передній ряд сидінь (в попередніх версіях це був єдиний диван). Система управління кліматом перемістилася під приладову панель.
Компанія виробляла “Кадилак” з двома типами двигунів V-8:
Колекціонери сьогодні можуть придбати автомобіль трохи більше ніж за 7 500 000 рублів.
Наступною стала модель, що випускається протягом 1965-1966 рр.., яка була вже п’ятим поколінням. Лінії кузова знайшли строгий і класичний вигляд, головна оптика стала розташовуватися вертикально. Тип кузова був все той же – кабріолет, інших варіантів не передбачалося.
Розробники зняли з машини двигун об’ємом 6,4 літра, тепер пропонувався тільки 340-сильний 7-літровий мотор, що працює спільно з триступінчатим “автоматом”.
Чергове зміна
Компанії необхідно було розширювати коло покупців. Тому розробниками було прийнято рішення про рестайлінг версії 1959 р. Результатом змін став новий “Кадилак-Ельдорадо” 1967 року. Значним доопрацюванням піддалася передня частина автомобіля. Головна оптика знайшла розсувну конструкцію, в разі непрацюючих ламп фари ховалися під капот. Образ стрімкого автомобіля спостерігався у бічній проекції. Сталося це завдяки малому куті нахилу задніх стійок і чудових крил. Вперше з’явився кузов хардтоп.
Під капот американські інженери встановлювали три модифікації моторів:
Всі без винятку двигуни працювали спільно з триступінчатою автоматичною трансмісією.
Гордість компанії
Безсумнівно, однією з відомих версій стала модель “Кадилака-Ельдорадо” 1972 року випуску. Додалася монументальність зовнішнього вигляду шляхом створення опуклого капота і величезної кількості хромованих деталей. З-за численних відгуків про незадовільну якість збірки головних фар розробникам довелося відмовитися від оригінального виконання ховається оптики. Сьоме покоління “Кадилака-Ельдорадо” випускалася в двох варіантах кузова: купе і кабріолет.
У 70-х роках більшість американських автовиробників почали знижувати потужність силових агрегатів внаслідок нафтової кризи. Тому в лінійці моторів “Кадилака” були істотні зміни. 7-літровий двигун втратив левову частку “коней”, тепер його потужність дорівнювала 180 кінським силам. Найпотужніший серед випускаються компанією моторів об’ємом 8,2 літра видавав максимальні 218 “конячок”. Позитивною зміною стало передньопривідне виконання автомобіля. Як не дивно, в 1978 “Кадиллаку-Ельдорадо” додали потужності мотора, і це значення стало одно 370 кінським силам.
Кому підійде автомобіль
З самого початку виробництва “Кадилак-Ельдорадо” купували виключно заможні люди. Наявність багатого оздоблення і високоякісної шкіри говорило про одне – автомобіль буде коштувати велику кількість грошей. Крім того, модель так і не перевели на серійне виробництво, а випускалася вона виключно за індивідуальним замовленням покупців. Уявити ціну цієї моделі можна тільки після того, як подивитися фото “Кадилака-Ельдорадо”.
Сьогодні ж версії представлених поколінь вважаються ретрокарами, і зустріти їх можна в основному в гаражах колекціонерів. Вартість деяких екземплярів досягає десяти мільйонів рублів, а то і більше. В основному все залежить від стану машини і її історії.
Варто відзначити, що компанія випустила одинадцять поколінь моделі, і їх виробництво тривало до 2002 року. У Росії, звичайно, не поставлялися автомобілі, хоча їх можна було придбати по замовленню.
Безсумнівно, “Ельдорадо” є предметом розкоші, і володіння ним вказує на спроможність автолюбителя. Модель відмінно впишеться в колекційне зібрання машин другої половини 20-го століття і, безперечно, займе вагоме місце серед ретрокарів.
