Корейський автопром стрімко розвивається. Ще на початку століття до творінь корейських інженерів ставилися не тільки з острахом, але навіть зі зневагою. Зараз ситуація стала іншою. З корейськими автомобілями доводиться рахуватися всім світовим брендам автовиробників, а серед покупців вже ніхто не побоюється корейських авто. Сьогодні ми розглянемо Kia Sportage, відгуки про який більш ніж позитивні.
Перше покоління
Перша версія автомобіля мала в своїй основі раму, автомобіль належав до класу позашляховиків. Примітний факт: на старті продажів першого покоління цей корейський кросовер збирався в Німеччині, і лише через деякий час виробництво перемістили в Південну Корею. Перше покоління випускалося обмеженою серією – це був кабріолет.
Друге покоління
Наступний Kia Sportage, відгуки про який роблять його практично легендою марки, збирали в Південній Кореї і в Калінінграді. Друге покоління автомобіля позбулося рамної конструкції кузова і автоматично авто перейшов з класу позашляховиків в клас кроссоверів. Друге покоління зазнало двом зовнішнім доопрацюванням в 2007 р. і 2008 р.
Третє покоління
Наступне покоління автомобіля представили на автосалоні в Женеві в 2010 році. Збірка автомобіля була налагоджена в Південній Кореї, російському Калінінграді і Словаччини. Через чотири роки автомобіль піддався рестайлінгу. Зміни торкнулися не тільки кузов і салон, але і шасі. У Росії цей автомобіль зазвичай зустрічається на дорогах в брудно-оранжевому або яскраво-блакитному виконаннях. Є і інші кольори, але ці два стали просто хітами для Росії.
Четверте покоління
Нове покоління Kia Sportage, відгуки про який переважно позитивні, проводиться з 2015 р. Автомобіль виглядає дуже сучасно і стильно. Модель пропонується з трьома бензиновими і трьома дизельними моторами.
Варто сказати, що сучасні дизелі дуже прискіпливі до сумнівного російському паливу, а як цей момент йде з новим Kia Sportage дизель? Відгуки власників не говорять про проблеми з паливною системою, але досвідчені автовласники рекомендують заправлятися на перевірених заправках.
Двигуни
Як ми вже сказали, виробник пропонує шість силових агрегатів. Половина з них бензинова, інша половина – дизельна. Самий бюджетний бензиновий варіант двигуна має об’єм 1,6 літра потужністю 132 к. с., другий мотор має такий же обсяг, а його потужність підняли до 177 к. с. з допомогою турбонагнітача. Найбільший бензиновий атмосферний двигун має об’єм 2 літра, потужність цього силового агрегату-150 к. с.
Тепер поговоримо про дизельних двигунах. Найменший з них об’ємом 1,7 л має потужність 116 к. с., за ним йде дволітровий дизель 2,0 л і 136 л. с., топовий турбований дизель має той самий обсяг (2 літра), але його потужність піднята до 185 к. с., витрата палива автомобіля варіюється від 7 до 10 літрів на сотню в залежності від двигуна.
Цікавіше всього веде себе на дорозі модель з потужним дизелем. Хороший крутний момент і запас потужності роблять жвавим і трохи навіть зухвалим Kia Sportage. Дизель відгуки про самому потужному двигуні отримує виключно захоплені. Автомобіль випускається з передньою ведучою віссю, але є і повнопривідна версія авто.
Трансмісія
З пропонованими варіантами силової установки Kia ми вже познайомилися, тепер саме час поговорити про трансмісії. Є три варіанти, які корейці пропонують своїм покупцям. Перший варіант – це шестиступінчаста механічна коробка. Другий варіант – це шестишвидкісною автомат. Третій варіант (сама топова комплектація) – це семискоростная коробка DCT (робот з двома зчепленнями).
Якщо говорити про коробці DCT від Kia Sportage, відгуки свідчать про те, що російські шанувальники моделі намагаються вибирати перші два варіанти трансмісії. Об’єктивно складно сказати про якість семиступінчастою коробки DCT.
Kia Sportage: відгуки власників
Саме час поговорити про реальний досвід володіння автомобілем. Яскраві реклами та заяви виробників – це одне, а відгуки власників автомобіля – це вже зовсім інше. Потрібно визнати, що автомобіль знайшов себе в нашій країні. На дорогах він не рідкість. Навряд чи ви знайдете такого автолюбителя, який ніколи не чув чи не бачив Kia Sportage. Відгуків про моделі настільки багато, що не складе труднощів скласти загальну картину про автомобілі.
Цікавіше дізнатися думку про найпотужнішому дизелі, який працює в парі з коробкою автоматом. Нарікань про силовому агрегаті і трансмісії майже немає, але варто відзначити, що модель четвертого покоління ще молода.
Звичайно ж, автомобілів без слабких місць майже немає, але все одно знайдеться, до чого можна причепитися. Якщо говорити про слабкі сторони, то про Kia Sportage відгуки власників з вадами присвячуються поганий оглядовості через потужні стійок. Також власникам не дуже подобаються невеликі дзеркала заднього виду, які швидко забруднюються через погано продуманої аеродинаміки кузова. З цієї ж причини досить марким є заднє скло, яке брудниться при русі по трасі.
Підвіска кросовера є об’єктом суперечок. Хтось називає її занадто жорсткою, комусь вона подобається. В цьому питанні істина не буде знайдено до тих пір, поки сам не прокатишься на цьому автомобілі. Підвіска – це справа звички і смаку кожного власника автомобіля. Комусь подобається жорсткіше і стійкіше, хто любить плавність і м’якість.
Деякі потенційні покупці побоюються купувати Kia Sportage з автоматом. Відгуки про трансмісії не несуть в собі негативу, побоювання покупця пов’язані, швидше за все, з недовірою всьому корейського автопрому, які ще не до кінця розсіялися.
Крім того, в Росії певна група людей (в основному вікові водії), бояться АКПП, як вогню, вважають її ненадійною, джерелом підвищеної витрати палива. Звичайно ж, це дурниці, але поки така думка все ще витає в рядах автолюбителів.
Скажемо пару слів про салон. Місце водія трохи своєрідне, але любителям високої посадки такий підхід сподобається. У салоні створений ефект низької стелі, але насправді він не критично низький, просто візуально він трохи тисне на водія. Дизайн приладової панелі відноситься до модних азіатським тенденціям. Все виконано стильно, по-корейськи, з плавними лініями. Виглядає свіжо, але любителі світової класики, на жаль, не цінують.
Якість пластика в салоні гідне – це матеріал середньої жорсткості: не м’який, але і не твердий. Традиційно у корейська автомобілях «жили цвіркуни», будуть вони жити і в новому Kia Sportage, але їх можна буде подолати за допомогою народної мудрості й кмітливості.
Підбиваючи підсумок
Kia Sportage виглядає спортивно, з нотками брутальності. На вигляд він здається дуже прохідним, але на ділі краще не лізти на ньому в бруд. Це міський житель, якому не страшні асфальтовані дороги Росії. Він не ідеальний, в якихось моментах, але ідеальних і не існує. Це практичний автомобіль, який вартий уваги: він не буде «зіркою» автосервісів.
Якщо ваша душа лежить до цього кросоверу, то не шукайте істини у відгуках – беріть авто і насолоджуватися їздою.
