Трансмісія
З пропонованими варіантами силової установки Kia ми вже познайомилися, тепер саме час поговорити про трансмісії. Є три варіанти, які корейці пропонують своїм покупцям. Перший варіант – це шестиступінчаста механічна коробка. Другий варіант – це шестишвидкісною автомат. Третій варіант (сама топова комплектація) – це семискоростная коробка DCT (робот з двома зчепленнями).
Якщо говорити про коробці DCT від Kia Sportage, відгуки свідчать про те, що російські шанувальники моделі намагаються вибирати перші два варіанти трансмісії. Об’єктивно складно сказати про якість семиступінчастою коробки DCT.
Kia Sportage: відгуки власників
Саме час поговорити про реальний досвід володіння автомобілем. Яскраві реклами та заяви виробників – це одне, а відгуки власників автомобіля – це вже зовсім інше. Потрібно визнати, що автомобіль знайшов себе в нашій країні. На дорогах він не рідкість. Навряд чи ви знайдете такого автолюбителя, який ніколи не чув чи не бачив Kia Sportage. Відгуків про моделі настільки багато, що не складе труднощів скласти загальну картину про автомобілі.
Цікавіше дізнатися думку про найпотужнішому дизелі, який працює в парі з коробкою автоматом. Нарікань про силовому агрегаті і трансмісії майже немає, але варто відзначити, що модель четвертого покоління ще молода.
Звичайно ж, автомобілів без слабких місць майже немає, але все одно знайдеться, до чого можна причепитися. Якщо говорити про слабкі сторони, то про Kia Sportage відгуки власників з вадами присвячуються поганий оглядовості через потужні стійок. Також власникам не дуже подобаються невеликі дзеркала заднього виду, які швидко забруднюються через погано продуманої аеродинаміки кузова. З цієї ж причини досить марким є заднє скло, яке брудниться при русі по трасі.
Підвіска кросовера є об’єктом суперечок. Хтось називає її занадто жорсткою, комусь вона подобається. В цьому питанні істина не буде знайдено до тих пір, поки сам не прокатишься на цьому автомобілі. Підвіска – це справа звички і смаку кожного власника автомобіля. Комусь подобається жорсткіше і стійкіше, хто любить плавність і м’якість.
Деякі потенційні покупці побоюються купувати Kia Sportage з автоматом. Відгуки про трансмісії не несуть в собі негативу, побоювання покупця пов’язані, швидше за все, з недовірою всьому корейського автопрому, які ще не до кінця розсіялися.
Крім того, в Росії певна група людей (в основному вікові водії), бояться АКПП, як вогню, вважають її ненадійною, джерелом підвищеної витрати палива. Звичайно ж, це дурниці, але поки така думка все ще витає в рядах автолюбителів.
Скажемо пару слів про салон. Місце водія трохи своєрідне, але любителям високої посадки такий підхід сподобається. У салоні створений ефект низької стелі, але насправді він не критично низький, просто візуально він трохи тисне на водія. Дизайн приладової панелі відноситься до модних азіатським тенденціям. Все виконано стильно, по-корейськи, з плавними лініями. Виглядає свіжо, але любителі світової класики, на жаль, не цінують.
Якість пластика в салоні гідне – це матеріал середньої жорсткості: не м’який, але і не твердий. Традиційно у корейська автомобілях «жили цвіркуни», будуть вони жити і в новому Kia Sportage, але їх можна буде подолати за допомогою народної мудрості й кмітливості.
