Одним з найбільш реалізованих китайських автомобілів на російському ринку є рестайлінговий позашляховик Lifan X60. Відгуки про нової версії кросовера, змінює не тільки зовнішній вигляд, але й кілька технічних характеристик, не змусили себе чекати.
Екстер’єр
Дизайн Lifan X60 на перший погляд багато в чому нагадує зовнішній вигляд відомого японського кросовера Toyota RAV4. Власники Lifan X60 New у відгуках відзначили дане подібність, при цьому сам китайський виробник не став заперечувати того, що кузов RAV4 сильно сподобався дизайнерам.
Рельєфні колісні арки додають зовнішності кросовера агресивності. Оптика автомобіля оснащена механізмами налаштування, що дозволяє збільшити оглядовість. Решітка радіатора з хромованою обробкою звужується по краях і виглядає дуже ефектно на тлі пронзающей оптики.
Допоміжний блок освітлювальних приладів розміщений на стандартному місці противотуманок, в той час як самі протитуманки розташовані в самому низу. Таке рішення відзначається як недолік у відгуках власників Lifan X60, оскільки відсутній який-небудь додатковий захист кузова від відколів і пошкоджень.
Крупногабаританые бічні дзеркала заднього виду не вимагають додаткових налаштувань при зміні водія і забезпечують хороший огляд.
Трапецієвидна світлодіодна система, інтегрована в светоусилительную оптику, надає кормовій частині автомобіля оригінальний зовнішній вигляд. Власники Lifan X60 у відгуках відзначали, що при детальному розгляді кузова можна побачити перекошені деталі і різницю в товщині щілин між ними, що свідчить про низьку якість зборки.
Інтер’єр
Внутрішнього простору кросовера достатньо для комфортного розміщення п’яти чоловік, у тому числі і водія. Приладова панель представлена трьома глибокими колодязями та не має видатної інформативністю, надаючи тільки необхідні відомості. На масивної центральної консолі розташовується проста аудіосистема і клавіші керування системою опалення та вентиляції.
У відгуках про Lifan X60 New і експертами, і рядовими автолюбителями зазначалося, що управління автомобілем досить ризиковано через занадто близького розташування педалей. Ще одним незначним, але дратівливим недоліком називали неглибокий бардачок водія і його здатність відкриватися без причини.
Вільного простору на задньому ряду сидінь достатньо для комфортного проведення часу в тривалій поїздці. Спинки другого ряду регулюються по куту нахилу.
Незважаючи на те, що передні сидіння дуже комфортні, зручно на них не посидиш – відсутня належна бічна підтримка. Положення крісел регулюється, що дозволяє підібрати оптимальну посадку, проте відсутні налаштування як рульового колеса, так і рульової колонки, що значно псує враження про кросовер.
В якості оздоблювального матеріалу в інтер’єрі використовувалася непогана шкіра, однак практично весь салон скопійований з японського аналога – Toyota RAV4, що з незадоволенням зазначалося власниками Lifan X60 2013 у відгуках. Незважаючи на те, що практично весь інтер’єр ідентичний RAV4, Lifan все ж може похвалитися індивідуальністю: вигідно виділяється передня панель.
Багажне відділення
Складності з відкриттям п’ятої двері виникають досить часто: сам механізм абсолютно не продуманий, оскільки відкрити багажник можна зсередини салону або за допомогою кнопки на брелоку, але при цьому відсутня зовнішня ручка. Подібна недоробка дуже негативно сприймається, що зазначено у відгуках про Lifan X60 New.
Об’єм багажного відділення складає 405 літрів. В разі необхідності збільшити корисний простір до 1638 літрів можна за рахунок складання останнього ряду крісел.
Силовий агрегат
Лінійка двигунів представлена тільки одним агрегатом: 1,8-літровим мотором потужністю 128 кінських сил. Двигун бензиновий, із змінними фазами газорозподілу, чотирма циліндрами і 16 клапанами. Розробкою мотора китайська компанія Lifan займалася спільно з інженерами з англійської фірми Ricardo.
Двигун повністю відповідає всім вимогам європейського стандарту EURO-4, що негативно позначається на динамічною складовою кросовера Lifan X60. У відгуках зазначається, що невдала регулювання педалі акселератора призвела до того, що при старті руху автомобіль часто спотикається і смикається.
В офіційній інформації зазначено, що кросовер розвиває швидкість 100 км/год за 11,2 секунди. На практиці ж виявляється, що час розгону становить 14,5 секунди, що підтверджено численними тест-драйвами і відгуками про Lifan X60.
Двигун оживає тільки при перевищенні середніх значень оборотів. Автоконцерн Lifan заявив, що витрата палива кросовера складає 8,2 літра в комбінованому режимі. Силовий агрегат позашляховика безумовно потребує або значних доопрацювань, або в нових версіях.
Трансмісія
Незважаючи на явну позашляхову зовнішність і агресивність, Lifan X60 не володіє необхідним потенціалом: він оснащений тільки переднім приводом. Укупі з двигуном встановлюються тільки дві коробки перемикання передач: безступінчатий CVT-варіатор і п’ятиступінчаста механіка. Педаль акселератора повністю електронна.
Підвіска позашляховика
Китайські інженери забезпечили Lifan X60 передніми стійками McPherson і перевіреної роками задньою системою. Грамотно підібрана підвіска відмінно справляється з різними вадами і перешкодами на трасі.
Незначні поштовхи передаються в салон автомобіля при наїзді на великі вибоїни. Незважаючи на те, що кросовер не відрізняється високим кліренсом, на поворотах його цілком відчутно заносить.
Рульове управління
У відгуках про Lifan X60 власники вельми негативно висловлювалися про роботу гідравлічного підсилювача рульового колеса і гальмівної системи. На поворот керма колеса відгукуються із запізненням, що знижує керованість позашляховиком.
Гальмівна система
Для ефективного гальмування потрібно практично повністю вичавлювати педаль гальма, що дуже погано. Сама гальмівна система представлена дисковими гальмівними механізмами на передніх і задніх колесах.
Не може не насторожувати термін гарантійного обслуговування окремих деталей, вузлів і систем автомобіля: всього один рік або 30 тисяч кілометрів пробігу. У випадках екстреного гальмування з-за дивного відгуку педалі складається враження, що гальмівна система функціонує некоректно.
Габарити кросовера
Китайський позашляховик Lifan X60 володіє наступними розмірами:
- довжина кузова – 4325 міліметрів;
- висота – 1690 міліметрів;
- ширина – 1790 міліметрів;
- дорожній просвіт – 179 міліметрів;
- колісна база – 1600 міліметрів.
Кліренс для автомобіля, заявляє про себе як про позашляховику, середній, однак для російських доріг вельми непоганий.
Базова комплектація оснащується легкосплавними 16-дюймовими колісними дисками. Офіційні дилери Lifan пропонують кілька забарвлень кузова: стандартний – білий, додаткові – вишневий, чорний, сірий, синій і сріблястий. Повна вага автомобіля становить 1330 кілограмів.
Відгуки автовласників
Автомобілісти, обзавелися китайським позашляховиком Lifan X60, відзначають, що, незважаючи на трохи слабкий двигун, автомобіль легко йде на обгін по трасі навіть з наявністю вантажу. Примітна зовнішність дозволяє не втратити машину в міській межі.
Подушки задніх крісел відкидаються, а спинки складаються в співвідношенні 2/3. За рахунок рівних підлог можна не тільки перевозити вантажі, але і легко облаштувати спальне місце тим автовласникам, які набували Lifan для полювання або риболовлі.
Переднє сидіння відкидається на солідний кут. Позитивно власники Lifan X60 у відгуках оцінюють систему ABS. Незалежно від погодних умов і часу доби, освітлення чудово справляється з поставленим завданням і забезпечує відмінну видимість. Прекрасним оглядом мають дзеркала заднього виду.
Серед недоліків у відгуках про Lifan X60 зазначається якість як металу кузова, так і лакофарбового покриття. Перші версії позашляховика відрізнялися заслабкою звукоізоляцією, однак подальший рестайлінг впорався з цим недоліком. Деякі автовласники відзначають низьку якість електрообладнання, що призводить до швидкого виходу з ладу лампочок, датчиків і інших елементів.
На жаль, Lifan X60 не відрізняється високим рівнем надійності та безпеки. Високий центр тяжкості, важкий кузов і великий хід підвіски призводять до того, що на різких поворотах зовнішні колеса починають поводитися непередбачувано. Негативно відгукуються і про убогому оформленні інтер’єру, лають практично нульову ергономіку і низький для позашляховика дорожній просвіт. Однак незважаючи на всі недоліки, автолюбителі і експерти називають Lifan X60 у відгуках досить непоганим китайським позашляховиком.
