В нашій країні дуже популярні японські автомобілі. Та марка «Мітсубісі» не стала винятком. Мабуть, найуспішніша модель цієї марки – «Лансер» дев’ятого покоління. Машина виявилася настільки вдалою, що виробник навіть відродив її випуск після зняття з конвеєра. Дев’яті «Лансери», які по року випуску молодше десятих, аж ніяк не рідкість. Але так чи надійний «Міцубісі Лансер 9»? Відгуки власників, фото і технічні характеристики – далі в нашій статті.
Зовнішність
Дизайн дев’ятого покоління «Мітсубісі» кардинально відрізняється від «вісімки». В першу чергу японці змінили форму оптики. Вона стала більш витягнутої, і її краї спрямовані назад. Бампер тепер гладкий, з акуратними вирізами для противотуманок. Решітка радіатора не є окремою частиною, як раніше. Тепер вона інтегрована в сам бампер. Капот повторює контури решітки і виглядає дуже рельєфним. Також змінилася і задня частина машини. Змінилася конструкція кришки багажника, ліхтарі і бампер.
Але все це здавалося сучасним практично 15 років тому. Зараз же машина помітно застаріла зовні. Як відзначають відгуки покупців, Mitsubishi Lancer IX 2006 в заводському вигляді не привертає увагу перехожих. Це такий же простий автомобіль, як «Лачетті», «Королла» і «Соляріс». Деякі намагаються додати родзинку, оснастивши машину пластиковими обважуваннями. Також для «Лансера» є заводський акуратний спойлер. З невеликим набором пластику ця машина виглядає трохи сучаснішим.
Які є проблеми у Mitsubishi Lancer 9? Відгуки відзначають невдалу конструкцію фар. Всі вони виконані з пластика, який з часом каламутніє. Цю проблему можна вирішити абразивної поліруванням. Але на цьому неприємності не закінчуються. Також фара потіє зсередини. Причиною цього є брудне вентиляційний отвір. Його потрібно регулярно чистити. Наступна неприємність – відбивачі фар. Вони мають властивість обсипатися, і з цим вже нічого не поробиш. Потужність штатних ламп невелика, тому багато хто ставлять ксенон.
Розміри, кліренс
Судячи по габаритам, «Мітсубісі Лансер 9» – це представник С-класу. Так, довжина кузова становить 4,53 метра, ширина – 1,72, висота – 1,45 метра.
Як відзначають відгуки, «Мітсубісі Лансер 9» володіє непоганим кліренсом. Його величина становить 16,5 сантиметри. Цього цілком достатньо, щоб пересуватися по дорогах поза асфальтового покриття, а також по засніжених ділянок.
Салон
Всередині японський седан виглядає скромно, але акуратно. Тут немає пафосу і надмірностей. Тим не менш в початковій комплектації машина непогано укомплектована. Покупцям вже в «базі» були доступні кондиціонер, електропривід дзеркал, дві подушки безпеки, магнітола, а також чотири ліфта. Оббивка сидінь – тканева, але є різні кольорові гами. Крісла – жорсткуваті, але сидіти досить зручно. Задній диван розрахований на трьох чоловік. Спинка сидінь складається в пропорції 50 на 50. Але відсутня лючок для лижного обладнання, що засмучує.
На диво, в машині досить просторо. Водій і пасажири не будуть обмежені в просторі. А ось шумоізоляція добряче кульгає – кажуть відгуки. Mitsubishi Lancer 9, як і багато “японці” даного класу, потребує додаткової шумоізоляції. На швидкості виразно чутний гул шин, а до 50 кілометрів на годину ще й звук роботи мотора. На 4-5 швидкості він плавно зникає. Кондиціонер в машині треба регулярно включати і заправляти, інакше компресор не буде працювати. Ще одна проблема дев’ятих Лансерів – волога в салоні. Вона потрапляє всередину через заглушку в районі передньої колісної арки.
Що стосується багажника, то його обсяг становить 430 літрів. Під підлогою знаходиться повнорозмірна запаска і штатний набір інструментів.
Силова частина
На російському ринку найчастіше зустрічаються екземпляри з двома бензиновими моторами. Перший – агрегат на 1,6 літра потужністю 90 кінських сил. Це найпоширеніший мотор для «Лансера». Але також зустрічаються і дволітрові версії. Даний двигун здатний розвинути потужність в 135 кінських сил. Але як зазначають відгуки, цей двигун дуже вибагливий до якості палива. В іншому випадку можна потрапити на ремонт інжекторних форсунок. Також часто виходять з ладу свічки запалювання. Їх ресурс – від 30 до 40 тисяч кілометрів. На дволітровому двигуні «Лансера» є балансувальні вали, покликані знизити вібрації. Вони приводяться в дію ременем, який потрібно міняти кожні 90 тисяч кілометрів. З роками на агрегатах 1,6 і 2,0 виходять з ладу гидротолкатели, забруднюється дросельна заслінка. Остання може викликати проблеми з динамікою розгону і сприяти зростанню витрати палива. Проте несправність лікується досить просто. Після чищення дросельної заслінки все повертається на свої місця.
Паливний фільтр знаходиться під сидінням, тому міняти його вельми проблематично. Можуть виходити з ладу підшипники генератора. Їх можна замінити або встановити інший генератор з розбирання.
Коробка передач
Автомобіль оснащується трьома видами трансмісій. Це:
- П’ятиступінчаста механіка.
- Безступінчатий варіатор.
- Автомат на чотири передачі.
Перша коробка відрізняється високою надійністю і не вимагає обслуговування. Але все-таки на 100-120 тисяч краще поміняти в ній масло. Робот в Росії – рідкісний гість, тому від його покупки краще утриматися. Коробка складна в пристрої і мало хто займається її ремонтом. Автомат на чотири щаблі – досить надійна коробка, але не радує своїм витратою палива. Зважаючи своєї старої конструкції (влаштована вона за схемою АКПП з 80-х), витрата по порівнянні з механікою зростає мало не в півтора рази. Тому найкращий вибір для економії – це 1,6-літровий двигун з МКПП. Ну а тим, кому хочеться динамічної їзди, варто звернути увагу на дволітровий агрегат на «ручці».
Експлуатаційні характеристики
В залежності від встановленої КПП, «Мітсубісі Лансер» з двигуном 1,6 розганяється до сотні за 11,8-13,6 секунди. Максимальна швидкість варіюється в межах від 176 до 183 кілометрів на годину (знову ж таки в залежності від обраної КПП). По витраті палива не можна сказати, що «Лансер» ненажерливий. У змішаному циклі він споживає 6,7 літра на сотню. Але якщо розглядати автомат, ця цифра зростає до дев’яти літрів в комбінованому циклі.
Якщо говорити про дволітрової версії, вона підійде для любителів швидкої і агресивної їзди. Розгін до сотні займає 9,6 секунди. Але це стосується тільки «ручки». На автоматі цей показник становить 12 секунд. А максимальна швидкість обмежується 204 кілометрами на годину (для АКПП – 187). Витрата палива у цього «Лансера» – в районі дев’яти з половиною літрів 95-го в змішаному циклі. З автоматом дане авто витрачає на три літри більше.
Ходова частина
Незважаючи на те, що автомобіль Mitsubishi Lancer IX седан має незалежну підвіску по колу, машина не відрізняється високою плавністю ходу. Веде себе автомобіль жорсткувато на ямах. Що ще говорять відгуки про Mitsubishi Lancer IX? Поряд з жорсткістю, машина відрізняється хорошою маневреністю. Її не закидає на поворотах, автомобіль добре тримає траєкторію на великих швидкостях. З заводу підвіска досить надійна «Лансере» – кажуть відгуки. Mitsubishi Lancer 9 з китайськими запчастинами буде буквально сипатися. Тому якщо і купувати дешевший аналог, то тільки перевіреної марки. Інакше автомобіль буде доставляти немало проблем своїми запитами. Амортизатори ходять близько 100 тисяч кілометрів. Сайлентблоки важелів передніх і задніх – до 150 тисяч.
Рейка
Що кажуть про рейці на автомобілі Mitsubishi Lancer 9 відгуки? З невідомої причини саме дев’яте покоління оснащується самою ненадійною рульової рейкою. Восьмі і десяті «Лансери» позбавлені даної проблеми. Рейка на “дев’ятці” швидко зношується, починає стукати, люфтовать і текти. Вирішити проблему можна шляхом повної заміни запчастини (але це дорого). Або можна відвезти в сервіс і купити ремкомплект. Це буде коштувати дешевше, в районі 40 тисяч рублів. Кермові тяги теж вимагають частого уваги. Їх ресурс становить 80 тисяч кілометрів.
Гальма на «Лансере» досить ресурсні та інформативні – кажуть відгуки, Mitsubishi Lancer 9 1.6 вимагає заміни колодок раз в 40 тисяч кілометрів. Але якщо продивитися стан пиляків, супорти починають стукати. Проблема вирішується заміною пильовика і мастилом направляючих.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, що собою являє «Мітсубісі Лансер» дев’ятого покоління. Серед основних плюсів у відгуках власники зазначають:
- Хорошу керованість.
- Надійні двигуни.
- Малий витрата палива.
Серед недоліків виділяються погана шумоізоляція, нудний дизайн і непродумана конструкція фар. На сьогодні цю машину можна купити за 200-250 тисяч рублів в непоганому стані. За цю ціну важко знайти гідний аналог «Лансеру». Машина досить надійна і довговічна, за винятком рульового механізму. Також не варто економити на запчастинах. Нерідко китайські аналоги вимагають заміни вже через 100 кілометрів пробігу.
