Багато автолюбителів чули про чудову німецькій фірмі Porsche, що випускає, в основному, спортивні автомобілі. Компанія також виробляє кросовер версії “Кайен”. У минулому році на автомобільному показу у Франкфурті концерн показав черговий оновлений позашляховик, представлений на фото – Porsche Cayenne Turbo S 2018 модельного ряду. Автомобіль завоював велику популярність своїм спортивним виглядом і потужними двигунами. Давайте розглянемо докладніше заряджену модифікацію “Кайена”.
Історія моделі
Cayenne випускається компанією з 2002 року. В кінці 1990-х років представники фірми заявили, що мають намір створити перший в історії концерну серійний джип. У той час це було гучним висловлюванням, до якого громадськість поставилася скептично. Враховуючи факт співпраці з компанією Volkswagen, багато хто вважав, що марка «помре» відступивши від своїх стандартів.
В результаті автомобіль став дуже затребуваним, навіть незважаючи на високу вартість моделі. Найбільш популярним він був у Сполучених Штатах Америки, внаслідок застосування повного приводу.
Через 4 роки на американському автосалоні Порше представили оновлений Porsche Cayenne Turbo S 2006, відрізнявся від своїх братів більш потужним мотором і поліпшеною підвіскою. Ця модель дозволяла розігнатися до ста кілометрів на годину за 5.2 секунди і досягти максимальних 270 км/ч. Однієї з популярних модифікацій була модель Porsche Cayenne Turbo S в 955 кузові, відрізнялася від базової версії спортивним пакетом обважень і двигуном потужністю 550 кінських сил. Також пропонувалися варіанти з гібридними силовими установками з 380 «коней» під капотом.
У подібному вигляді джипи від Порше випускаються по теперішній час в різних модифікаціях. І з кожним роком модель знаходить нових шанувальників
Різка зміна
Передостаннє оновлення версії було представлено в 2010 році на Женевському автомобільному показі. Габарити позашляховика збільшилися приблизно на 5 сантиметрів в довжину. Маса ж навпаки, зменшилася майже на 200 кілограм. Двигун, ідентичний встановленим на Volkswagen Touareg. У салоні величезна кількість кнопок і перемикачів, за допомогою яких регулювалася все, що тільки можна уявити.
І ось через 7 років компанія вирішила випустити оновлену модель кросовера, в тому числі і Porsche Cayenne Turbo S 2018 модельного ряду. Ця версія значно відрізняється від знаменитого спортивного позашляховика.
Зовнішній вигляд
Почнемо знайомство з екстер’єру автомобіля. Зовнішність кросовера приманює з першого погляду, спортивний вигляд кузова завжди відрізняв представників даної фірми.
Спереду красуються великі повітрозабірники з подвійними смужками світлодіодів. Головна оптика чотирицяткова і адаптивна, з направленим променем світла виглядають дуже ефектно.
Задні габаритні вогні також зазнали змін. Фари з’єднали стильною червоною смугою, що створює вигляд одного цілого ліхтаря. У центрі багажної двері красується хромований шильдик Porsche Cayenne Turbo S.
Погляд збоку спрямується на оригінальні 21-дюймові диски. Розмірність коліс на передній і задній осі відрізняється один від одного.
Вихлопна система обзавелася здвоєними трапецієвидними насадками труб.
Головна відмінність Turbo S, що від звичайного Cayenne – активний спойлер, який змінює кут нахилу в залежності від швидкості автомобіля. Антикрило покращує обтічність кузова, а також служить аеродинамічним гальмом кросовера. Воно дозволяє скоротити гальмівний шлях на 2 метри, за умови гальмування зі швидкості 250 км/год до повної зупинки джипа. Спойлер розташувався зверху 5-ї двері над склом.
Салон німецького кросовера
Дизайн інтер’єру повністю копіює більш дешеві модифікації Porsche Cayenne. Приладова панель, як і раніше, складається з двох 7-дюймових екранів, з якісною індикацією стану автомобіля.
На центральній панелі розміщена система мультимедіа Porsche Communication Management з 12.3 дюймовим сенсорним монітором. Дорога високоякісна аудіосистема Bose, справляється з усіма відомими форматами медіа файлів, відтворення яких відбувається на найвищому рівні. Клімат-контроль управляється тактильно і відгукується на доторку чудово.
Передній ряд сидінь виконаний у вигляді крісел спортивного типу – «ківш» з бічними підтримками і фірмовим тисненням Turbo. На шкіряному задньому дивані комфортно будуть себе почувати двоє пасажирів, хоча там можуть розміститися троє, але з невеликим почуттям тісноти.
Говорити про якість матеріалів, що застосовуються в інтер’єрі салону, думаю, не варто. Деталі з натуральної шкіри і приємного на дотик м’якого пластику, а також металеві і дерев’яні вставки, все це зібрано і підігнано ідеально.
Заглянемо під капот кросовера
Розробники встановили в якості силового агрегату – двигун V8 об’ємом 4 літри. Монстр з двома турбонагнітачами розвиває 570 кінських сил при крутному моменті 770 Нм. Технічні характеристики Porsche Cayenne Turbo S дозволяють автомобілю хвалитися показниками динаміки.
Розгін до 100 км/год займає у нього всього 3.9 секунди, а максимальна швидкість складає 286 км/год, без обмежувачів. Розробники конкуруючих компаній встановлюють електронні обмежувачі і пропонують за додаткову плату позбавлятися від них, розглядаючи це як окрему опцію.
Силова установка працює спільно з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Відмінну стійкість на дорозі забезпечує адаптивна підвіска, змінює кліренс залежно від режиму їзди. Спортивні карбоно-керамічні гальмівні диски і десяти поршневі супорта дозволяють за короткий час зупинити 2-тонний повнопривідний кросовер. Позашляховик оснащений системою підрулення задніми колесами, яка значно покращує маневреність німецького джипа. Також підвіска оснащена системою придушення кренів з активними стабілізаторами.
Характеристики Porsche Cayenne Turbo S автомобіль ставлять на один щабель з іменитими «земляками» від BMW, зі своїм X6M і творіння Mercedes-Benz – GLE 63 AMG S Coupe. Розробники компанії Порше змогли створити один найшвидших серійних позашляховиків.
Безпека автомобіля
Концерн, заснований Фердинандом Порше, завжди відрізнявся високим рівнем безпеки, тим самим завоював свою популярність серед автолюбителів. Електронне оснащення – далеко не вся безпеку кросовера. Матеріали кузова відрізняються високою твердістю і опором зламу.
Кайен побудований на базі MLB, на якій вже існують Bentley Bentayga і Audi Q7. Позашляховик просто напханий системами контролю і допомоги. Безпека пасажирів забезпечують фронтальні подушки і бічні шторки, а водія додатково колінна пневмоподушках.
Розробники оснастили кросовер Porsche Cayenne Turbo S різними електронними помічниками:
- система нічного бачення;
- контролювання смуги руху;
- система розпізнавання дорожніх знаків;
- стандартний парктронік;
- навігатор з інформацією про пробки;
- системи ABS і ESP;
- помічник при перестроюванні.
Безпека на дорозі забезпечують вищесказана гальмівна система, активне антикрило, система контролю тяги і курсової стійкості і багато іншого, список просто величезний.
Відгуки про турбоджипе
Про попередній версії Porsche Cayenne Turbo S відгуки, в основному, позитивні. Власники відзначають відмінну динаміки дозволяє швидко набрати швидкість. Після покупки володарі позашляховика, за їх словами, не можуть їздити на автомобілях, вони закохуються в Cayenne.
Але при наявності всіх позитивних відгуків є й негативні. Наприклад, автомобіль дуже примхливий і вимагає постійного контролювання стану, в разі найменших нарікань відразу необхідно діагностувати і усувати порушення.
В середньому за рік експлуатації при пробігу 35 000 км, з урахуванням податку на транспортний засіб, доведеться викласти близько 400 000 рублів, тому кожен сам вирішує, чи потягне він Porsche чи варто придивитися до аналогам інших фірм.
Грунтуючись на відгуках, можна зробити висновок, що перш, ніж придбати німецький “порш”, варто задуматися, чи потягнете ви його матеріально і морально.
Вартість позашляховика
Ціни Porsche Cayenne Turbo S на Російському ринку стартують з позначки в 12 000 000 рублів. По праву кросовер є найдорожчим представником класу спортивних позашляховиків поступаючись, мабуть, лише автомобілю компанії Bentley. Вартість Porsche залежить від колірного виконання кузова і салону кросовера.
