Підвіска «Шевроле Авео»
Спереду знаходиться незалежна підвіска, ззаду – балка. Зважаючи на такий конструкції машина схильна до бічних кренів. Як відзначають відгуки, «Шевроле Авео» боїться різких поворотів керма. Але ями підвіска відпрацьовує добре. Амортизатори досить м’які. Що стосується ресурсу елементів, ходова досить надійна. Першими з ладу виходять стійки поперечного стабілізатора (через 50 тисяч кілометрів).
На 90 тисячах зношуються кульові опори. Сайлентблоки передніх важелів ходять до 120 тисяч, а задня підвіска і зовсім безсмертна. Раз у 70 тисяч лише потрібно проводити заміну амортизаторів.
Рульове
Незалежно від комплектації «Авео» оснащується гідравлічним підсилювачем. Сам рульовий механізм – рейка. Через 80 тисяч зношуються наконечники, а ще через 20 – тяги. Сама рейка досить надійна і не люфтует навіть через 200 тисяч.
