Для багатьох автомобіль – це просто інструмент, засіб пересування. Зазвичай такі люди вибирають машини за двома критеріями: низька ціна і висока надійність. Для них не особливо важливі дизайн і технічні характеристики. Під ці критерії ідеально підходить «Шевроле Лачетті». Це проста і надійна «конячка». Але серійно вона вже не проводиться. Проте концерн випустив в 2008 році непоганого наступника. Це «Шевроле Круз». Відгуки власників, недоліки та переваги авто – далі в нашій статті.
Зовнішність
Всі пам’ятають, як виглядав «Лачетті». Ця машина до рестайлінгу і після виглядала вкрай сумно. «Круз» є повною протилежністю. Автомобіль наділений яскравим і динамічним дизайном. Як відзначають відгуки власників, «Шевроле Круз» перших років випуску досі виглядає свіжо і яскраво. Що примітно, за всі роки випуску модель пережила тільки один рестайлінг, так і незначний. Після 2012 року на машину встановлювався трохи інший бампер, де головною відмінністю стали лише протитуманні фари. Вигляд «Шевроле» викликає виключно позитивні емоції. Цю машину можна рекомендувати і молоді. Особливо цікаво вона виглядає в яскравому червоному кольорі.
Залежно від комплектації, машина йде з 16 – або 17-дюймовими литими дисками. Штатні колеса щільно сидять в арках, тому робити машині якийсь тюнінг немає необхідності.
Що кажуть про «Шевроле Круз» відгуки власників? Що стосується оптики, вона досить якісна, на відміну від тієї, що встановлювалася на «Лачетті». Так, фари не каламутніють з часом і всередині не накопичується волога. Також відзначимо, що на «Крузі» довше служать лампочки (вони тут теж галогенові). А ось якість лакофарбового покриття залишає бажати кращого. Як відзначають відгуки власників, «Шевроле Круз» за три роки експлуатації або 100 тисяч кілометрів рясно вкривається сколами і микроповреждениями. Але навіть на голому металі не утворюється іржа, що дуже добре. Метал оцинкований якісно і не боїться корозії. Це великий плюс.
Розміри, кліренс
Судячи по габаритам, машина належить до С-класу. В місті «Круз» досить маневрений, проблем з паркуванням не виникає. Загальна довжина кузова становить 4,6 метра, ширина, -1,48, висота – 1,79 метра.
А ось кліренс не вражає. На стандартних литих дисках його величина становить всього 14 сантиметрів. Як відзначають відгуки власників, «Шевроле Круз» сильно боїться горбів і глибоких ям. Виною тому не тільки кліренс, але і низькі звиси – бампер тут просто величезних розмірів. До того ж він дуже кволий і може відвалитися, якщо впертися необережно в замет. Так, пластик не потріскається, але елемент відійде від точок фіксації.
Салон
Всередині машина виглядає більш презентабельно, ніж «Лачетті», і це плюс. Красиво виглядає V-образна дута передня панель зі вставками під алюміній. Ергономіка в машині продумана. Проте якість самих матеріалів обробки не на висоті, як кажуть відгуки власників.
«Шевроле Круз» (1.6 в тому числі) володіє жорстким пластиком, який з часом починає скрипіти. Але зібраний салон досить непогано – всі стики рівні, а рядок на сидіннях якісна. Дуже багато всередині вільного місця. Його вистачає як спереду, так і ззаду для трьох пасажирів. Величина багажника – 450 літрів. Але з часом починає «глючити» кнопка відкривання кришки. Зазвичай це відбувається на моделях старше чотирьох років.
Силова частина
Залежно від комплектації, автомобіль оснащується двигунами на 1,6-1,8 літра серії «Экотек», або дволітровим мотором VCDi. Всі силові установки є бензиновими і мають 16-клапанний ремінною механізм ГРМ.
Як відзначають відгуки власників, «Шевроле Круз» 1.8 – найбільш збалансований варіант по потужності і витраті палива. Але навіть з базовим двигуном автомобіль досить динамічний. До сотні машина розганяється за 12,5 секунди. А ось з дволітровим – за 10,3 секунди. Що стосується витрати палива, даний показник становить від 7,3 до 8,3 літра 95-го в змішаному циклі. Максимальна швидкість – 175-180 кілометрів на годину. В цілому відгуки про цих двигунах позитивні. Будь-яких недоліків у моделі немає. Агрегати потребують лише заміни расходников, а також ременя, який зношується через 60 тисяч кілометрів (змінювати бажано з роликом).
Трансмісія
Залежно від комплектації, «Шевроле Круз» може оснащуватися п’ятиступінчастою механікою або автоматом на шість передач. Спершу розглянемо МКПП. Що кажуть відгуки власників про «Шевроле Круз» на механіці? Серед проблем даної трансмісії варто відзначити сальники приводів.
Вони часто течуть і пропускають масло. Міняти їх доводиться раз у рік або кожні 30 тисяч кілометрів. Також при мінусових температурах погано включається перша передача. В плані обслуговування дана коробка невибаглива. Раз в 100 тисяч вона вимагає заміни масла. В цілому відгуки власників про «Шевроле Круз» на механіці позитивні. Чого не скажеш про автомат. Він досить примхливий. Перші проблеми з’являються вже через 30 тисяч кілометрів. Це ривки при перемиканні передач і вібрації. Малий ресурс мають соленоїди і гідроблок. Стопорне кільце барабана розвалюється через 100 тисяч кілометрів. Якщо вчасно не усунути проблему, залишки кільця потрапляють в планетарні шестірні і остаточно руйнують коробку. АКПП також схильна до витоків. Масло йде з трубок охолодження, а також в місці установки прокладки між полукорпусами коробки.
Як відзначають відгуки власників, «Шевроле Круз» на автоматі брати не варто. Більш надійною є п’ятиступінчаста МЕХАНІКА. Але, як показує статистика, моделі після 2012 року з АКПП ламаються рідше. Мабуть, виробник не тільки підправив дизайн, але й усунув деякі «косяки» з автоматичною коробкою.
Ходова частина
Автомобіль побудований на такій же базі, що і «Опель Астра J». Спереду стоїть незалежна підвіска зі стійками МакФерсон. А ось ззаду замість многоричажки (як на «Опелі») встановлена Н-подібна балка. Конструкція досить міцна. В основному, за відгуками, викликає нарікання передня підвіска. Так, через 100 тисяч кілометрів виходять з ладу сайлент-блоки важелів.
Гальма на «Крузі» – дискові. На педаль машина відгукується добре. Ресурс передніх колодок – близько 35 тисяч кілометрів. Задні служать вдвічі більше.
Рульове управління – рейка з гідропідсилювачем. В цілому механізм надійний, проте відгуки відзначають підвищений шум роботи насоса. Щоб знизити його шумливость, фахівці рекомендують замінити рідина гідропідсилювача.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє «Шевроле Круз». Автомобіль досить надійний і невибагливий в обслуговуванні. Однак не позбавлений «дитячих хвороб». Це слабке лакофарбове покриття, жорсткий пластик в салоні і проблемна автоматична коробка. Якщо розглядати покупку седана «Шевроле Круз», варто звернути увагу на версії з МКПП або вибирати варіанти молодше 2012 року на автоматі.
