Спільною розробкою двох автомобільних концернів-гігантів – Toyota і Subaru – стало купе Toyota GT 86, створене спеціально для такого виду автоспорту як дрифт.
Варто відзначити, що даний автомобіль реалізується компанією Toyota, так і компанією Subaru, але під різними найменуваннями. Наприклад, якщо купувати модель в офіційних дилерів Subaru, то називатися він буде не Toyota GT 86, а Subaru BRZ. Автомобілі відрізняються лише назвами і шильдиками марки на капоті і багажнику, в той час як екстер’єр, інтер’єр і технічні характеристики у них абсолютно ідентичні.
Перше покоління купе було продемонстровано широкій публіці в 2011 році на автосалоні в Токіо. За останні шість років, з моменту запуску серійного виробництва, GT86 зазнало кілька рестайлінг, що дозволило виробникові створити в підсумку унікальний автомобіль.
Розробка Toyota GT 86 Rocket здійснювалася на базі всесвітньо відомої моделі Subaru Impreza, проте запозичена у неї платформа була дещо видозмінена, що тільки пішло на користь нового автомобіля японського автоконцерну.
Екстер’єр
Зовнішній вигляд купе Toyota GT 86 Stance дуже яскравий і стильний: його складно не помітити в загальному потоці автомобілів на міській дорозі. Вузька і елегантна ксенонова оптика плавно перетікає в рельєфний капот. Спереду кузов автомобіля виглядає агресивно завдяки фарам і накладок омивачів, розташованих під ними. Габаритна радіаторна решітка базується на масивному бампері і підкреслена плавними лініями. Там же знаходяться протитуманні фари круглої форми.
Збоку кузов купе виглядає не так шикарно, як спереду: відсутня велика кількість аеродинамічних елементів, що, втім, тільки додає особливий шарм Toyota GT 86. На фото автомобіля виділяються 17-дюймові колеса з легкосплавними дисками, приховані великими колісними арками. Як і у більшості спортивних купе інших марок, дзеркало заднього виду розміщується на невеликій акуратною ніжці.
Задня частина кузова прикрашена рельєфним кришкою багажного відділення, у верхній частині якої красується габаритний спойлер. Агресивні риси автомобілю додає і задня оптика. Декоративний великий дифузор розміщується на масивному бампері, в який акуратно інтегровані два патрубки вихлопної системи.
Габарити автомобіля
- висота кузова – 1060 мм;
- довжина – 4240 мм;
- ширина – 1490 мм;
- дорожній просвіт – 120 мм;
- колісна база – 2570 мм
Технічні характеристики Toyota GT 86
Над розробкою як всього автомобіля, так і силового агрегату працювали фахівці обох автоконцернів – і Toyota і Subaru. На кришці самого двигуна, до речі, вказана дана інформація і розміщені відповідні шильдики.
Дволітровий силовий агрегат, потужністю 200 кінських сил – це вельми середні характеристики для Toyota GT 86, який творці позиціонують як спорткар, створений для дріфту.
Власне, для дріфту автолюбителі вибирають саме цю модель з тієї причини, що вона оснащена заднім приводом. Розгін автомобіля до першої сотні здійснюється за 7,6 секунди, при цьому максимальна розвивається швидкість складає 235 км/год. Двигун Toyota GT 86 – класичний шестнадцатіклапанний.
Час розгону до сотні може змінюватись в залежності від того, який тип трансмісії встановлений на автомобіль. Покупцеві пропонується як механічна, так і автоматична шестидиапазонные коробки перемикання передач. Власники GT86 відзначають, що більш динамічною є саме механічна трансмісія.
Інтер’єр
Оздоблення салону Toyota GT 86 в чому нагадує внутрішній простір Mazda RX-8. Автомобіль оснащується трехспицевым рульовим колесом без клавіш керування функціями, що досить дивно навіть для топової комплектації. Великий тахометр з розташованим всередині електронним спідометром знаходиться на приладовій панелі. Поруч розміщується стандартний стрілочний спідометр.
Мультимедійна система інтегрована в центральну консоль Toyota. Недоліком системи є невеликий дисплей з середньою якістю трансльованого зображення. Блок управління клімат-контролем досить простий, без сторонніх функцій і клавіш. Роз’єм USB і кнопка запуску двигуна знаходяться нижче перерахованих елементів.
На відміну від більшості аналогічних купе, наявні в Toyota GT 86 чотири посадкових місця не є формальністю: на задньому ряду дійсно можуть розміститися два дорослих людини, проте досить спірним залишається питання комфорту в таких скрутних умовах.
Стоянкове гальмо автомобіля розташовується безпосередньо під рукою водія, поруч з важелем коробки передач, що відразу ж наштовхує автолюбителів на думки про дріфт.
Комплектації і ціни
Офіційні дилери пропонують покупцям п’ять доступних комплектацій автомобіля. Кожна версія відрізняється пакетом опцій та встановленим обладнанням, у той час як екстер’єр і технічні характеристики у всіх моделей аналогічні.
Вартість базової версії складає два мільйони рублів. Дана версія включає:
- круїз-контроль;
- клімат-контроль;
- датчики світла;
- безключовий доступ;
- ESP;
- ABS;
- підігрів дзеркал заднього виду і сидінь.
Топова комплектація відрізняється від всіх інших версій лише невеликими змінами в електроніці.
Рестайлінгова версія Toyota GT 86 (2017 року)
Рестайлінгова версія автомобіля обзавелася новими колісними дисками, світловий оптикою з діодними секціями, центральним широким повітрозабірником, зміненими переднім і заднім бамперами. Оновлене купе Toyota GT 86 2017 модельного року було презентовано в 2016 році на автошоу в Нью-Йорку.
Інтер’єр нової версії GT86 відрізняється від попередніх поколінь новим рульовим колесом з клавішами управління аудіосистемою і логотипом моделі в центрі, розташованими на кріслах, панелі приладів і дверних панелях вставками з алькантари, наявністю TFT-дисплея діагоналлю 4,2 дюйма, на який виводиться вся необхідна водієві інформація, і оновленим приладовим щитком з новим тахометром.
Потужність опозитного двигуна робочим об’ємом 2,0 літра залишилася незмінною – все ті ж 200 кінських сил, укомплектованих автоматичною трансмісією. А ось силовий агрегат з механічною коробкою додав у потужності: 207 кінських сил, причому на таких версіях Toyota GT86 були змінені передавальні числа.
У новому кузові GT86 стали реалізовуватися в Японії з початку серпня 2016 року. Вартість таких моделей варіювалася від 25 до 29 тисяч доларів (від 1,4 до 1,6 млн руб.). У країнах Європи Toyota GT 86 з’явилася тільки восени і за ціною 32 тисячі євро (2,2 млн руб), незважаючи на те, що вартість попередньої версії становила 28 тисяч євро (1,95 млн руб.). На російських ринках модель навряд чи з’явиться через надто низький попит.
Підсумки
Японський дует концернів Toyota і Subaru створив прекрасне купе GT86, відрізняється чудовими технічними характеристиками, динамічністю і плавністю ходу. Автомобіль користується неабиякою популярністю серед відданих шанувальників дріфту через заднього приводу, що дозволяє використовувати його в цьому небезпечному і захоплюючому виді автоспорту.
