Toyota Land Cruiser Prado 120: розміри, кліренс
Автомобіль має наступні габарити. Довжина кузова становить 4,78 метра, ширина – 1,86, висота – 1,9 метра. Дорожній просвіт Toyota Land Cruiser Prado 120 становить 22,5 сантиметри. Це досить значний кліренс. Але характеристики прохідності у цього позашляховика, як показала практика, гірше, ніж у попередника. Виною тому довга колісна база і наявність потужної підніжки. На серйозних горбах машина відразу ж чіпляє підніжкою. А ось передні і задні звіси досить короткі. Кут заїзду та виїзду у машини хороший – кажуть відгуки. Toyota Land Cruiser Prado 120 добре справляється з бездоріжжям. Але класичні «Круїзери» мають набагато кращу геометричну прохідність.
Салон
Автомобіль поставлявся в різних комплектаціях. Відповідно, зовнішній вигляд салону істотно відрізнявся. Але в Росії дуже часто можна зустріти Toyota Land Cruiser Prado 120 у топових комплектаціях.
Дизайн інтер’єру не можна назвати розкішним. Все оформлено просто і без вишукувань. Серед відмінних рис варто відзначити лише масивні дверні карти з пластиковими вставками «під дерево». Кермо четырехспицевый, без кнопок. Панель приладів стрілкова. Центральна консоль масивна, але без будь-яких мультимедіа-систем (вони з’явилися вже на наступних кузовах). Магнітола більше нагадує калькулятор. Важіль КПП трохи зсунутий у бік водія. Поруч є ще один важіль – їм можна управляти роздавальної коробкою.
Що дійсно радує Toyota Land Cruiser Prado 120, так це сидіння. Вони в основному шкіряні, з електричним приводом, підігрівом і мають хорошу поперекову підтримку. Також позашляховик «Тойота Ленд Крузер Прадо» укомплектований широким підлокітником. Місця в салоні вистачає як спереду, так і ззаду. Правда, посадка в салон, як свідчать відгуки, дуже висока. Тому для зручності японці передбачили спеціальну ручку на стійці і, звичайно ж, підніжку внизу. У плані рівня оснащення «Тойота Ленд Крузер Прадо» не поступається своїм конкурентам (за винятком систем мультимедіа). Тут є кондиціонер, електричний привід склопідйомників, дзеркал і сидінь.
До ергономіки власники не пред’являють претензій. Кермо досить зручний, діапазону регулювань сидінь вистачає, щоб зручно розміститися будь-якій людині. Добре скомпонований і педальний вузол. Посадка висока, що позитивно позначається на оглядовості. Правда, передня стійка надмірно широка.
