«Вольво-XC70» – це один з найбільш успішних універсалів компанії, випущених за весь час. Високий рівень комфорту і безпеки, хороші технічні характеристики і надійність – все це в сукупності принесло велику популярність моделі. Давайте ж розглянемо більш детально даний автомобіль.
Історія авто
Вперше автомобіль «Вольво-XC70» був представлений в 2000 році на одному з автосалонів. Тоді модель представляла лише модифіковану версію V70 ХС, але згодом було прийнято рішення зробити окремий автомобіль. Так в 2002 році і з’явився повністю самостійний і незалежний від інших автомобілів універсал ХС70. Виробництво першого покоління тривало з 2000 по 2004 рр.
У 2004 році було прийнято рішення трохи освіжити й обновити модель. Власне, зовнішній вигляд практично не змінився. Додалися кілька декоративних елементів, трохи змінився салон. У технічному плані зміни торкнулися тільки двигунів – один з трьох агрегатів знайшов дещо меншу потужність, ніж раніше.
У 2007 році в ході однієї з автомобільних виставок компанія представила друге покоління ХС70. Модель кардинально змінилася у зовнішності. Дизайн став більш сучасним і привабливим. Змінився салон – він став виглядати багатшим завдяки матеріалів обробки, а також став ще більш комфортним і просторим. Оновлений універсал придбав безліч сучасних функцій і технологій, включаючи систему «Старт/Стоп». Фото «Вольво-XC70» представлені в статті.
Новий універсал випускався з 2007 по 2013 рр.
У 2016 році пройшов рестайлінг другого покоління моделі. Зовнішній вид ХС70 знову оновився і став більш сучасним. Додалося безліч декоративних елементів. Салон практично не зазнав змін. А ось що стосується двигунів, то тут знову сталися зміни. З великої лінійки моторів компанія вирішила залишити тільки чотири: на 2, 2,4, 2,5 і 3 літри.
Виробництво автомобіля була припинена у 2016 році у зв’язку з випуском нової моделі-наступниці – Volvo V90.
Зовнішній вигляд
Виглядає «Вольво-XC70» досить стильно і суворо, однак при всьому при цьому присутній якийсь елемент спортивності. Дуже привабливо виглядають плавні кути згладжені переходи, при цьому кілька різких і чітких ліній відмінно підкреслюють і доповнюють загальний вигляд.
Спереду дуже приваблюють фірмові фари з трохи «хижим поглядом». Між ними за традицією розташована решітка радіатора з великими сотами, на якій присутній класична хромована діагональна смуга і логотип компанії. На передньому бампері також є акуратний повітрозабірник з перфорованою сіточкою. По краях розташувалися протитуманні фари. Завершує все хромована накладка внизу бампера.
Ззаду автомобіль виглядає нітрохи не гірше. Перше, що кидається в очі – великі стоп-ліхтарі зі світлодіодними елементами. Двері багажника також може похвалитися своїми розмірами. Зверху на ній знаходиться акуратний спойлер, а під склом розташувалася хромована напис VOLVO. На задньому бампері з боків додатково розташували стоппери. На нижній частині, так само як і у переднього бампера, присутній хромована накладка.
Збоку універсал виглядає стандартно – класична форма кузова, плавні переходи, скосів ближче до задньої частини немає, хоча на багатьох інших моделях конкурентів таке можна зустріти часто. На даху автомобіля розташовані рейлінги, невелика антена і люк. Навколо всіх вікон проходить хромована окантовка. На завершення також варто сказати про красиві литі диски діаметром 17 дюймів.
Характеристики
Саме час розповісти про характеристики «Вольво-XC70». Найбільший інтерес представляють 3 параметра – двигуни, коробки передач і ходова частина. Розглянемо кожен з них більш докладно і по порядку.
Двигуни
Як вже було сказано на самому початку, спочатку у моделі була досить велика гамма моторів, яка в кінцевому рахунку скоротилася до чотирьох, причому 3 з них дизелі, і тільки 2 – бензинові.
Перший двигун «Вольво-XC70» про який піде мова, має об’єм 2 літри. Це дизельний турбомотор потужністю 181 к. с. Розгін до сотні займає 8,8 секунди, а максимальна швидкість обмежена відміткою 210 км/ч. За типом будови це 4-циліндровий рядний двигун з поперечним розташуванням. Витрата по місту – 5,5 л, по трасі – 4,5 л.
Другий двигун – дизельний об’ємом 2,4 літра. Потужність складає 181 к. с., а максимальна швидкість досягає позначки 210 км/год, Розгін до 100 км/год займає 9,7 секунди. Тип будови – рядний мотор з поперечним розташуванням. Кількість циліндрів – 5. Витрата палива по місту – 8,6 л, по трасі – 5,2 л.
Наступний двигун «Вольво-XC70» – дизель об’ємом 2,4 л. Основні відмінності від попереднього варіанта полягають у більшій потужності – 215 л. с., а також у меншому часу на розгін до 100 – 8,3 секунди. По іншим характеристикам все ідентично.
Останній дизельний агрегат – мотор об’ємом 2,4 л. Він точно такий же, як і попередні версії, тільки має більшу потужність – 220 к. с.
Тепер що стосується бензинових моторів. Перший – це двигун об’ємом 2,5 літра, який має потужність 249 к. с. Час розгону до сотні становить 7,1 секунди. Максимальна швидкість досягає позначки 210 км/ч. Тип будови – рядна «п’ятірка» з поперечним розташуванням. Витрата палива по місту – 7 л, по трасі – 8,8 л.
Другий бензиновий двигун об’ємом 3 літри має потужність 304 л. с. Час розгону становить 6,9 секунди. Максимальна швидкість досягає 215 км/ч. Тип будови – 6-циліндровий рядний турбомотор з поперечним розташуванням. Витрата палива по місту – 15,1 л, по трасі – 8,1 л.
КПП
По коробках передач все досить просто. На автомобіль встановлювалися всього два типу КПП – механіка або автомат. Механічні коробки йшли в парі тільки з дизельними двигунами об’ємом 2 і 2,4 літра. Автомат, в свою чергу, ставилося на всю гамму моторів, включаючи 2,4-літровий. Кількість швидкостей у МКПП – 6. У АКПП – від 6 до 8, все залежить від комплектації.
Ходова частина
Тепер по ходової частини. Автомобіль повнопривідний. Спереду встановлена незалежна підвіска зі стійками типу McPherson. Ззаду стоїть також незалежна підвіска. Кліренс – 21 див. По динаміці і керованості автомобіля нарікань ніяких немає. А ось що стосується підвіски, то тут є один мінус. Справа в тому, що, за словами водіїв, підвіска дуже м’яка. По ідеї, це повинно бути плюсом, але із-за цієї «м’якості» дуже добре іноді відчуваються «пробиття».
Відгуки
Відгуки про «Вольво-XC70» в більшості випадків позитивні. Власники хвалять надійність автомобіля, високу прохідність завдяки 4 х 4, потужність, динаміку, комфорт і зручність. Проте є у моделі і деякі недоліки. Перший – частенько починають барахлити коробки передач. Слабкі скла на передніх фарах. Приблизно через 4-5 років на них з’являються тріщини. Третій мінус – дуже дороге обслуговування. Ну, і останній – погана ліквідність на вторинному ринку.
Вартість
Що стосується цін на «Вольво-XC70», то на даний момент автомобіль можна придбати у деяких офіційних дилерів за 2,1-2,5 млн рублів залежно від комплектації. На вторинному ринку ціни нижчі, оскільки ліквідність моделі низька. Так, ХС70 2014 року можна купити за 1,3-1,6 млн рублів, причому середньої або максимальної комплектації. За варіанти 2015-2016 рр. вже доведеться викласти від 1,7 до 2 млн рублів.
