Автомобільний ринок США дуже сильно виділяється на тлі європейського та азіатського. Причин тому кілька. По-перше, в Америці люблять великі і потужні автомобілі. По-друге, там високо цінується харизма, що проявляється у зовнішньому вигляді. Давайте детально розглянемо фото автомобілів США, їх сильні і слабкі сторони, а також відмітні риси.
Розмір має значення
З цим твердженням погодиться кожний американець. Велика машина – хороша машина. Ось і заполонили ринок пікапи типу “Додж Рам”, “Тойота Тундра” та інші. Варто поглянути хоча б на такі автомобілі, як “Тахо” і “Ескалейд”. Зараз думки автомобільних експертів дуже сильно різняться з приводу характеристик американських автомобілів. Але одне можна сказати точно: ще ніхто не відмовився від топової версії “Челленджера” або “Камаро”.
Коли тільки зароджувався автомобілебудування у США, паливо коштувало малих грошей. До 1930 величезне число світових інженерів було завербовано США для розробки автомобілів. Такі бренди, як “Кадилак”, “Форд”, “Шевроле”, “Б’юік” і “Крайслер” витіснили з ринку практично всіх конкурентів. Місткі автомобілі з V6 і V8 дозволяли відчувати себе за кермом більш комфортно і впевнено. Але все хороше закінчується, так і сталося з автомобільним ринком Америки. Почалася депресія і криза – багато компаній збанкрутували, а продажі значно впали.
Що було далі?
Коли криза закінчилася, залишилися тільки найвитриваліші компанії. Вони і стали основою американського автомобілебудування. Виробники врахували свої попередні помилки і почали працювати в новому напрямку без втрати колишньої харизми. Якщо раніше машини були потужними і великими, практично не мали ніякого якості всередині салону, то після Другої світової ситуація дещо змінилася. Були залучені дизайнери з різних країн і почалися роботи над інтер’єром і екстер’єром, що принесло свої плоди.
Автомобілі, вироблені в США, стали продаватися по всьому світу. Такі моделі, як “Шевроле Корвет”, “Додж Челленджер”, “Форд Мустанг” і багато інших стали культовими. Вони привертали увагу усього світу і продавалися з великим успіхом. Всі моделі дожили і до сьогоднішнього дня. В Росію велика частина з них привозиться під замовлення.
Знову криза
Через деякий час знову стався занепад. На цей раз справа була в нафтову кризу. Ціни на паливо зросли в усьому світі і найбільше від цього постраждали американці. Адже виявилося, що прогодувати 6-літрового монстра вже не так просто. Інша справа – корейська малолітражний автомобіль. До того часу, а це 1970 рік, світ вже оцінив німецьке та японське якість. Автомобілі в більшості випадків мали відносно невеликі ДВС, приблизно 1,5-3 літри. Інша справа – американські “мускул-кари” зі своїми непомірними апетитами.
Багато марки автомобілів США в ці роки пропали назавжди. Лише найбільшим компаніям вдалося залишитися на плаву. Це “Дженерал Моторс”, “Крайслер”, “Джип”, “Додж”, “Форд” і ще кілька фірм. Але навіть цим гігантам довелося дуже скрутно. Перебуваючи на межі банкрутства, інженери істотно змінили свій підхід до розробки автомобілів. З’явилися доступні моделі з маленькими і економічними моторами. Культові моделі, щоб не розгубити колишній успіх, стали робити більш якісними, але з такою харизмою.
Поліцейські автомобілі США
Історія починається в далеких 1910-х. Саме тоді з’явилася необхідність створення моторизованих засобів, які б частково або повністю замінили кінну поліцію. В даний час у США виділяють три групи поліцейських авто.
Необхідно розуміти, що багато поліцейські автомобілі США, такі як Ford Crown Victoria або “Шевроле Імпала” оснащувалися посиленою ходовою. У спорткари встановлювалися двигуни, які випускалися тільки для потреб поліції. Піти від “Челленджера” по хайвею практично не представляється можливим – на це і був зроблений основний акцент.
Автомобілі США в Росії
Чистокровних американців на російському ринку, насправді, не так багато. Машини, що сходять з конвеєра за океаном, сподобається далеко не кожному жителю РФ. На це є цілий ряд причин. Одна з них – висока митна вартість пригоняемого транспортного засобу. Але це стосується тільки тих випадків, коли хочеться якогось ексклюзиву. В цілому ж звичайному споживачеві досить представлених офіційним дилером моделей.
Почнемо з огляду автомобіля “Тесла модель S”. Цей американець не виправдав надій на російському ринку. Можливо, тому, що його стартова ціна 55 тисяч доларів. Якщо перевести в рублі, то отримаємо близько 4,5 мільйона рублів. А якщо взяти до уваги, що Росія ще недостатньо адаптована під експлуатацію електромобілів, то інтерес і зовсім пропадає. Незабаром у продаж надійде більш доступний седан “Тесла 3”, можливо, його росіяни будуть купувати більш активно. За минулий рік в РФ було продано близько 200 “Модель S”.
“Гранд Чироки”
Компанія “Джип” вже багато років впевнено тримає марку. “Гранд Чироки” – улюбленець у Росії, про що говорять не тільки відгуки споживачів, але і високі оцінки автомобільних експертів. Модель може похвалитися великим вибором силових агрегатів, починаючи від 240 л. с. і закінчуючи 500+ під замовлення. Транспортні засоби комплектуються автоматичними коробками передач і завжди повним приводом. Трансмісія і силові агрегати дуже надійні і довговічні, що особливо актуально для РФ.
Що стосується ціни, то базова комплектація з самим простим двигуном обійдеться в 2 700 000 рублів. Топова версія від тюнінг ательє SRT стоїть вже 5 700 000. Але воно того дійсно варте. Адже отримати один з кращих позашляховиків у всьому світі мріє практично кожен автомобіліст. Висока якість обробки салону, сучасний екстер’єр і агресивний зовнішній вигляд. Автомобіль може здивувати не тільки на асфальті, але і на пересіченій місцевості, де йому не буде рівних.
“Кадилак” і “Форд”
Автомобільний бренд Cadillac на російському ринку тримається не дуже впевнено. Найбільш продавана модель, мабуть, це “Ескалейд”. Але є й інші гідні моделі, поступово набирають популярність. Наприклад, седан преміум-класу CTS. В минулому році по продажам він обійшов “Ескалейд”, тому саме його ми й розглядаємо.
Варто виділити наступні характеристики автомобіля CTS:
В даний час “Кадді” – відмінний багатофункціональний і динамічний автомобіль. Оснащений він просто чудово. Компанія значно покращила якість обробки салону, ну, а про зовнішній унікальності говорити взагалі не варто. Тут все як завжди чудово.
Що варто купити?
Необхідно в першу чергу відштовхуватися від своїх потреб, як це роблять у США. Для подорожей від дому до роботи по асфальтованій дорозі хорошої якості підійде седан. Наприклад, відмінним вибором стане той же CTS. Але якщо ви не живете в межах міста і часто доводиться подорожувати, то варто взяти позашляховик. Це може бути “Ескалейд” або “Чироки”. Якщо ваша робота пов’язана з перевезенням вантажів, то можна сміливо брати американський пікап – RAM. Відмінний і невибагливий автомобіль за своїм грошам. Автомобіль року в США зараз – це “Лінкольн навігатор” в розділі позашляховиків, і “Крайслер Тітан” – лідер серед мінівенів.
Підіб’ємо підсумки
Далеко не завжди споживачі позитивно відгукуються про автомобілях США. Справа в тому, що в більшості випадків такий транспорт вкрай дорогий в обслуговуванні. Це підтверджують відгуки автолюбителів. Особливо якщо мова йде про б/у автомобілі. Нерідко виникають нарікання на якість обробки салону. Але це стосується авто до 2010 року випуску. Після цієї позначки ситуація суттєво покращилася. В цілому ж дуже хвалять двигуни американських авто. Мотори часто володіють неабияким крутним моментом і великим об’ємом. При цьому потужність їх не надто велика. Такий двигун має одну істотну перевагу – тривалий ресурс роботи.
