Ще не так давно автомобіль вважався розкішшю. Зараз же це просто засіб пересування. На ринку існує маса пропозицій на різний смак та бюджет. Кожен автомобіль має свій набір опцій. І мабуть, найбільш поширена після кондиціонера і електросклопід’ємників – це люк. Він встановлюється переважно на автомобілі бізнес-класу. Проте останнім часом почав з’являтися і на більш дешевих машинах. При купівлі варто звернути увагу не тільки на наявність цього елемента, але і на його тип.
Цікавий факт
Вперше такий елемент, як люк, був запропонований в 1930 році минулого століття німецькою компанією «Вебасто», яка більше відома як виробник автономних опалювачів.
Це були механічні автомобільні люки, які відкривалися вручну і служили для подачі повітря в салон. Вже в 60-х роках конструкція отримала електричний привід.
Різновиди
Сьогодні існує безліч автомобільних люків, які відрізняються за формою, розмірами і дизайном. Це:
- Підйомний.
- Зсувний.
- Панорамний.
- Складаний.
Розглянемо плюси і мінуси кожного типу окремо.
Підьомний
Це найбільш популярний і універсальний автомобільний люк, який можна встановити своїми руками. У даній конструкції скла піднімаються за допомогою кнопки або механічної ручки. Найбільшу популярність вони отримали в 80-х роках, але зустрічаються і по сей день. Серед плюсів таких конструкцій варто відзначити низьку вартість і можливість самостійного монтажу.
Серед недоліків – відсутність сонцезахисної шторки (тобто промені будуть постійно проникати в салон) і часта текти.
Інтегрований зсувний
Даний елемент зсувається в простір між оббивкою стелі і дахом. Може управлятися вручну або мати електропривод. Серед плюсів такої конструкції – наявність сонцезахисної шторки і можливість відкриття в двох напрямках.
Недоліки – погіршення аеродинаміки у відкритому положенні. Також цей автомобільний люк з’їдає частково простір над головами задніх пасажирів. Адже в даному просторі потрібно розмістити механізм складання люка.
Зсувний
Він являє собою скляну кришку, задня частина якої піднімається, а саме скло рухається назад. Таким чином, конструкція розміщується на даху автомобіля. Люк даного типу став популярним у 2000-х роках. Яскравим прикладом служить «БМВ третьої серії і «Ауді А3». Серед плюсів – збереження простору в салоні і менший вплив на аеродинаміку. Серед недоліків слід відзначити частий засмічення дренажних каналів.
Подвійний зсувний
Дана конструкція складається з двох послідовно розташованих стекол. Задня частина – глуха, а передня – зсувна. Використовується на «Мерседесі» W211 і на «Субару Аутбек». Серед плюсів – велика площа скління. Також ця конструкція не порушує жорсткість кузова. Серед мінусів – відсутність сонцезахисної шторки. Крім цього, подвійний зсувний автомобільний люк вимагає додаткового догляду.
Складаний люк-каркас
Такі конструкції обтягнуті водонепроникним матеріалом. При відкритті елемент зрушується назад і складається гармошкою. Зустрічається такий тип рідко. Щось подібне зараз реалізується на суперкарах типу «Ламборгіні» і «Бугатті». Серед плюсів варто відзначити незвичайний вигляд. Але і цей тип не позбавлений недоліків. Так, ця конструкція не підходить для всесезонної експлуатації машини і потребує ретельного догляду.
Доладний дах
Це свого роду аналог складного люка. Проте в даному випадку відкривається повністю простір над головою. Подібна конструкція використовується на «Фіаті 500» і на «Ситроєні DS3».
Серед плюсів варто відзначити той факт, що конструкція дозволяє перетворити автомобіль практично в кабріолет. Мінуси аналогічні попередньому варіанту.
Панорамний
Користується великою популярністю за рахунок того, що володіє великою площею скління. Панорамний люк може бути з однієї або двох панелей. Скло на деяких моделях тонуються. Якщо говорити про двухпанельной конструкції, при складанні одна частина наїжджає на другу, а після обидві складаються на задній частині даху. Часто ці конструкції зустрічаються на дорогих седанах, кросоверах та на мінівенах.
Серед плюсів – велика площа скління. Мінуси – погіршення жорсткості кузова і зменшення площі салону в задній частині. Також автомобілі з панорамним люком стоять на порядок дорожче тих, що йдуть без нього.
Панорамний дах
Про цієї конструкції варто розповісти окремо. Вона відрізняється величезною площею скління. Однак з метою безпеки така конструкція виконана з декількох шарів скла. Вони ламіновані або загартовані. Такий тип зустрічається в основному на дорогих автомобілях. Але є один виробник, який практикує таку конструкцію на бюджетних авто. Це компанія «Пежо».
Але при покупці подібного автомобіля потрібно знати всі плюси і мінуси. Серед переваг варто відзначити:
- Велику оглядовість. Всередині створюється відчуття перебування в кабріолеті.
- Конструкція не з’їдає вільний простір.
- Дозволяє бачити мертві зони (наприклад, сигнали верхнього світлофора).
Але недоліків вистачає, і про них варто сказати:
- Вартість такої конструкції досить висока. Зважаючи на це істотно зростає ціна самого авто.
- Салон сильно нагрівається в спеку. Це зустрічається навіть на тонованих дахах.
- Необхідність у тривалому прогріванні салону взимку. Конструкція не володіє гарною термоізоляцією.
- Висока вартість ремонту. У разі деформації, елемент змінюється повністю.
- Навантаження на кондиціонер. Це відбувається влітку, з-за сильного нагрівання салону.
В якості аналога багато розглядають панорамне лобове скло. Однак і тут є недоліки. Це висока вартість деталі. У разі ДТП або наявності тріщини внаслідок попадання каменя, доведеться істотно розщедритися. До того ж у наявності подібні скла бувають рідко.
Підводні камені
Незалежно від типу люків, варто підчернити кілька загальних недоліків. По-перше, при перекиданні автомобіля на дах конструкція завжди вдавлюється в салон, що негативно впливає на безпеку водія і пасажирів. Також варто відзначити, що люк не замінить собою кондиціонер. Він не охолоджує повітря, а працює лише в якості додаткової вентиляції. Демонтувати таку конструкцію самому досить важко, як і провести ремонт. У разі розгерметизації салону однозначно буде потрапляти вода. А це може стати джерелом неприємного запаху.
Тому в разі течі конструкцію терміново потрібно ремонтувати. Також з часом заїдає механізм відкривання люка. Це стосується електричних елементів. У разі заклинювання приводу, відкрити або закрити кришку буде вже неможливо, які б зусилля ви не докладали.
Про ремонт автомобільного люка
Дана операція полягає в регулювальних роботах, а також заміни деяких деталей. Це може бути:
- Чистка дренажних каналів.
- Ремонт електричного приводу.
- Усунення течі люка.
Також практикується установка автомобільного люка з підрізуванням даху. Вартість послуги становить близько п’яти тисяч рублів без урахування самої конструкції.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє автомобільний люк. Як бачите, існує досить багато різновидів конструкцій. Що краще вибрати? Найбільш популярними вважаються зсувні конструкції. Вони не дуже дорогі і досить надійні.
