В рамках International Eifel Race, що проходив у 1936 році на Нюрбургринзі, вперше був представлений баварський спорткар BMW 328. На наступний день після демонстрації автомобіль був виведений на трасу, де показав вражаючі результати.
Wendler Coupe
На базі BMW 328 було побудовано багато автомобілів, найбільш ексцентричним з яких став створений у 1937 році Wendler Coupe. Модель створювалася для німецького промисловця Ганса Клеппера за проектом дизайнера Рейнхарда Кенинг-Фашенфельда. Автомобіль отримав радіаторну решітку оригінального дизайну, в центрі якої розташовувалася третя фара головної оптики.
Touring Coupe
Родстер BMW 328 Touring Coupe створювався кращими фахівцями німецького концерну і отримав жорстку дах і відмінну обтічність, однак високий швидкісний поріг зробив автомобіль дуже нестійким. Роботи над моделлю були припинені до тих пір, поки до розробки не приєдналося кузовне ательє Carrozzeria Touring, фахівці якого вдалися до використання технології створення кузова в тонкостенном трубчастому каркасі і з легких металевих пластин.
Фахівці італійського ательє створили Touring Coupe за місяць. Споряджена маса автомобіля становила 780 кілограм, максимальна розвивається швидкість – 200 км/год. Весь потенціал моделі розкрився в 1939 році на першому виступі на гонках Ле-Ман: середня швидкість склала 132,8 км/год. З даним показником автомобіль зайняв п’яте місце в загальному заліку.
Kamm Coupe Replica
Версія BMW 328, випущена в єдиному екземплярі в 1940 році і прийняла участь у гонці Mille Miglia. Копія автомобіля була створена в 2010 році.
Особливості 328-ї моделі BMW
BMW 328 – п’ятимісний чотирьохдверний автомобіль із заднім приводом. Серійне виробництво стартувало з 2011 року. Модель випускалася в кузові седан. Габарити: 1812 міліметрів, ширина-1429 міліметрів висота, 4624 міліметра довжина, колісна база – 2811 міліметрів. Кліренс – 140 міліметрів. Споряджена маса автомобіля – 1506 кілограм.
Двигун BMW 328 турбований, об’ємом 1,9 літра, оснащений системою управління фазами газорозподілу DOHC. Розташування циліндрів рядне, клапанів – чотири. Орієнтація двигуна поздовжня. Потужність силового агрегату – 245 кінських сил. Динаміка розгону до 100 км/год складає 5,9 секунди.
У парі з двигуном встановлюється шестиступінчаста механічна трансмісія. У міському циклі витрата палива становить 8,48 літра на 100 кілометрів пробігу в змішаному режимі – 6,35 літра, у заміському циклі – 5,22 літра. Повний обсяг паливного бака – 60 літрів. Рульове управління рейкового типу, оснащений підсилювачем. Гальмівна система представлена переднім і заднім вентильованими дисками, системою ABS та сервоусілітеля.
Версія E46
Автомобіль BMW E46 328 випускався разом з BMW 323 E46 в якості версії Е46 підвищеної потужності третьої серії BMW і заміни модифікації попереднього покоління E36 з бензиновим агрегатом.
Версія E46 проводилася в трьох варіантах кузова – універсал, седан і купе. Випуск седана здійснювався з 1997 по 2000 рік, і за цей час було вироблено 75 тисяч примірників. У 1998 році стартувало серійне виробництво седана, і аж до 2000 року їх було випущено 29 тисяч. П’ятидверний універсал став останньою версією E46, що вироблялася до 2001 року.
Технічні характеристики
BMW E46 328 оснащується шестициліндровим бензиновим двигуном M52TUB28 об’ємом 2,8 літра з системою розподілу фаз VANOS, що знижує витрату палива.
Модифікація xDrive
Німецький автоконцерн запропонував публіці новинку з агресивним динамікою і солідним дизайном – BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Зовні автомобіль сильно нагадує модель п’ятої серії, незважаючи на те, що будувалася вона на платформі 3 серії. Передня частина кузова оснащена хижої головною оптикою, радіаторної гратами класичної форми і рельєфним переднім бампером.
У відгуках про BMW 328 відзначається кілька незграбний дизайн профілю: колеса оснащені 18-дюймовими колісними дисками M Sport з гальмівними супортами синього кольору і вентиляційними отворами, розташованими у вигляді числа 7.
Задня частина кузова виконана в повній відповідності з фірмовим дизайном BMW: у бампер з пластиковими накладками інтегровані труби вихлопної системи. Яскравий відтінок кузова підкреслює ретельно пророблений дизайн автомобіля.
У салоні BMW 328 xDrive встановлені спортивні сидіння і рульове колесо. Інтер’єр декорований алюмінієвими вставками сріблястого і синього кольорів. В решті обробці салон ідентичний з моделями BMW третьої серії. На приладовій панелі є цифрові і аналогові дисплеї. Аудіосистема високої якості Harman Kardon гарантує чітке звучання.
Додатковий пакет опцій включає систему Park Distance Control і камеру заднього виду, які є дуже корисними функціями, зважаючи на недостатній рівень огляду. У салоні достатньо вільного простору для комфортного розміщення пасажирів, обсяг багажного відділення дозволяє перевозити великогабаритні вантажі.
Технічні характеристики BMW xDrive
BMW 328 оснащується дволітровим турбованим двигуном потужністю 240 кінських сил. Динаміка розгону становить 6,3 секунди, витрата палива – 9 літрів на 100 кілометрів пробігу.
У парі з двигуном встановлюється восьмиступінчастою автоматична трансмісія. Прекрасні динамічні характеристики автомобіля забезпечуються продуманої аеродинамікою і надійної коробкою перемикання передач.
Версія F30
Оновлений BMW 328 F30 представляє спортивний автомобіль, створений для тих, хто любить швидкість та динамічну їзду. Незважаючи на зовнішню схожість з більш старшими моделями, седан отримав оригінальний повітрозабірник в передньому бампері і розтягнуту головну оптику, плавно переходить в радіаторну решітку. Задня оптика виконана у фірмовому стилі п’ятої серії BMW.
F30 за своїми габаритами перевершує попередню модель. За рахунок збільшення колісної бази вдалося розширити вільний простір для задніх пасажирів і об’єм багажного відділення до 480 літрів.
У базовій комплектації автомобіль оснащується шестиступінчастою механічною трансмісією або восьмиступінчастою автоматичною трансмісією. Крім цього, BMW 328 F30 комплектується системою Drive Performance Control і мехатронних шасі, завдяки чому водій може проводити індивідуальну настройку різних органів керування автомобілем.
Модифікація 328i спочатку вважалася базовою версією седана і комплектувалася дволітровим бензиновим двигуном потужністю 245 кінських сил. Динаміка розгону до 100 км/год становила 5,9 секунди, максимальна швидкість – 250 км/год.
Топової модифікацією F30 вважається 335i, оснащена шестициліндровим двигуном об’ємом 3 літри і потужністю 306 кінських сил. Час розгону до сотні з таким мотором скорочувалася до 5,5 секунди, а максимальна швидкість, втім, обмежувалася все тими ж 250 км/год.
Лінійка дизельних силових агрегатів представлена дволітровими турбованими двигунами потужністю 163 і 184 кінських сили. Навесні 2012 року F30 стала оснащуватися більш скромними дизельними моторами потужністю 116 і 143 кінські сили і бензиновим силовим агрегатом потужністю 184 кінських сили. Незважаючи на меншу потужність, силові агрегати відрізнялися хорошою динамічністю і надійністю.
