У 2003 році концерн BMW продемонстрував нове покоління п’ятої серії BMW. Оновлений кузов отримав назву BMW 530 E60, ставши одним з головних конкурентів випущеного роком раніше Mercedes E-класу W211. E60 відрізнявся не тільки новим екстер’єром і оновленою лінійкою силових агрегатів, але і поліпшеним електронним обладнанням.
Екстер’єр і габарити E60
П’яте покоління BMW зовні радикально відрізнялося від моделей, що випускаються концерном раніше. Кардинальні зміни екстер’єру не були оцінені належним чином, однак незабаром думку автомобільного світу змінилося: новий вигляд BMW 530 залишається актуальним і досі.
Плавні лінії кузова починаються в одній точці і розходяться тому по всьому автомобілю, підкреслюючи динамічність і елегантність седана. Змінилися габарити автомобіля: відстань між колесами збільшилася на 58 міліметрів, довжина кузова – на 66 міліметрів.
Габарити BMW п’ятої серії наступні:
- довжина кузова – 4,841 метр;
- ширина – 1,846 метра;
- висота – 1,468 метра.
Кузов BMW E60 виконаний з алюмінію, що є відмінною рисою автомобіля. Передні крила і капот повністю створені з даного металу, що дозволило знизити загальну вагу машини і підвищити її стійкість до корозії, а також ускладнило тюнінг і кузовний ремонт.
У базовій комплектації шістнадцятидюймові диски оснащуються покришками різної ширини: на передню вісь ставиться 205/60, на задню – 225/55. За бажанням покупця BMW 530 може оснащуватися 18-дюймовими колесами.
Технічні характеристики BMW E60
Інженери німецького концерну для п’ятої серії розробили нову лінійку силових агрегатів. Вона представлена чотирма бензиновими і трьома дизельними двигунами. Всі мотори комплектуються ланцюговими приводами ГРМ і відрізняються підвищеною чутливістю до якості заливається палива, у зв’язку з чим виробником рекомендується тільки бензин з октановим числом 98.
Оснащення E60
П’яте покоління BMW початок оснащуватися системою iDrive, яка раніше встановлювалася тільки на моделі сьомої серії.
Базова комплектація BMW 530 включає:
- Двозонний клімат-контроль з регулюванням температури і вологості повітря в салоні.
- Шість подушок безпеки.
- Кнопка запуску двигуна Start.
- Зміна положення рульового колеса в двох напрямках.
- Регулювання положення сидінь.
В якості додаткових опцій можна замовити проекційну установку, виводить інформацію на лобове скло. Таке технологічне рішення вельми корисно, оскільки дозволяє водієві не відволікатися від дороги.
У топовій комплектації E60 оснащується активним круїз-контролем, підтримує постійну швидкість руху і визначає відстань до попереду транспортного засобу.
Адаптивна оптика встановлюється на BMW також за бажанням покупця. Її функціонал дозволяє “заглядати” за повороти і реагувати на поворот рульового колеса.
Седан BMW 530 має революційним екстер’єром і оснащений сучасною електронікою і технікою укупі з потужними силовими агрегатами. Автомобіль не втрачає своєї актуальності і сьогодні, відрізняючись прекрасною керованістю і динамікою і користуючись популярністю серед автолюбителів.
BMW 530
Для європейського автомобільного ринку випуск 530-ї моделі здійснювався з 2003 по 2005 рік. Автомобіль комплектувався шестициліндровим бензиновим двигуном M54 потужністю 231 кінська сила. Максимальна розвивається швидкість седана становила 250 км/год. Витрата палива в змішаному циклі – 9,5 літра. Система Siemens MS54 відповідала за управління силовим агрегатом.
Автомобіль 530 F10
Випущена баварським концерном модель BMW 530 F10 вперше стала оснащуватися рядним атмосферним двигуном об’ємом 2996 см3 і потужністю 232 кінські сили. Розігнати автомобіль при такій потужності можна було до 250 км/год. Розгін до 100 км/год здійснювався за 7,7 секунди. Інженери BMW двічі модернізували силові агрегати даної моделі: у 2005 році була збільшена потужність на 27 кінських сил, у 2007 році – ще на 13 кінських сил.
Повний обсяг паливного бака автомобіля становить 70 літрів. У міському циклі витрата пального дорівнює 14,11 л, у заміському – 7 літрів. Привід F10 – традиційний задній. Гальмівна система представлена дисковими вентильованими гальмами. Повний радіус повороту – 11,4 метра.
Модель 530d
Топові комплектації автомобіля BMW 530d оснащуються шестициліндровим двигуном об’ємом 2993 см3 з турбонаддувом. Силовий агрегат за весь час випуску моделі не раз піддавався рестайлінгу. Початкова потужність мотора становила 218 кінських сил, проте подальша модернізація дозволила збільшити її до 286 кінських сил. На момент випуску автомобілів BMW 530 xDrive двигун став найпотужнішим в лінійці силових агрегатів.
Розгін до 100 км/год при першій версії мотора здійснювався за 7,1 секунди, після рестайлінгу скоротити час вдалося до 6 секунд. Максимальна розвивається швидкість становить 243 км/год.
Гальмівна система представлена вентильованими передніми дисковими гальмами і задніми дисковими. Середня витрата палива автомобіля складає 8 літрів.
Повнопривідна версія 530ix
Випуск чотирьохдверного седана стартував в 2005 році. Відмінною рисою даної моделі став повний привід. Автомобіль оснащувався трилітровим рядним двигуном N52 потужністю 258 кінських сил. Розгін BMW 530ix до 100 км/год відбувався за 6,8 секунди. Витрата палива в міському циклі становив 13 літрів на 100 кілометрів пробігу. У змішаному циклі споживання бензину знижувалося майже в два рази, зупиняючись на позначці в 7,4 літра.
Моделі п’ятої серії BMW в більшості своїй комплектувалися шестиступінчастою механічною трансмісією або аналогічної автоматичної від Zanrad Fabric.
GT
Модель BMW 530 GT – ще один автомобіль німецького концерну, піддавався неодноразовому рестайлінгу як екстер’єру, так і технічної складової. У зовнішності першими були змінені повітрозабірники, бампера, оптика і радіаторна решітка. Оскільки сама модель GT разюче відрізняється від інших моделей п’ятої серії, то і внесені в її екстер’єр коригування стали унікальними і індивідуальними.
Основною відмінністю модернізованого Gran Turismo став збільшився на 60 літрів об’єм багажника, чого вдалося домогтися за рахунок видозміненій корми, стала трохи нижче і довше. Візуально на такі зміни звернути увагу складно, однак при порівнянні нової та старої версії BMW 530 GT різниця відразу ж стає помітною.
Німецькі інженери, незважаючи на проведений рестайлінг, зберегли головну особливість GT – подвійну двері багажника: доступ до нього можна отримати тільки після того, як буде відкрита нижня половинка кришки. Якщо підняти всю двері цілком, то значно спрощується процес завантаження великогабаритних предметів і зміни планування відділення. Оскільки сидіння заднього ряду виконані в пропорції 40:20:40 і кожна з їх частин вільно регулюється і відкидається, то варіантів трансформації багажника BMW 530 GT предостатньо. Подібна універсальність багато в чому визначена тим, що модель авто є комфортабельним хетчбеком, призначеним для подорожей. Високий рівень комфорту GT, особливо в порівнянні з іншими моделями п’ятої серії, що досягається за рахунок змінених налаштувань підвіски і просторого салону.
Універсал і GT п’ятої серії комплектуються задньою пневматичною підвіскою з можливістю регулювання рівня кузова. В русі 530 GT більш плавний і вальяжний, ніж інші моделі серії, що особливо помітно при входженні в повороти, де практично не відчуваються крени. Додатково варто відзначити відмінну звукоізоляцію салону: навіть на високій швидкості все сторонні шуми відмінно засвоюються і не проникають всередину автомобіля.
