У наш час виробники дивують нас все новими і новими моделями автомобілів. Якісь з них випускаються масово і служать інструментом завоювання ринку. Це такі, як Toyota Corolla і Volkswagen Golf – відомі всьому світу машинки. А деякі, навпаки, є рідкістю навіть для колекціонерів. Наприклад, Lamborghini Veneno випущений всього в трьох примірниках, а Nissan R390 GT1 Road Car світ побачив в кількості двох штук. Але є моделі, які є класикою певного періоду, регіону або навіть субкультури. Про один з таких автомобілів хочеться розповісти.
Голлівудські кінопрем’єри кінця двадцятого століття рясніли машинами, створюючи образи для поклоніння і просуваючи продукцію автовиробників. Один з таких автомобілів можна було часто побачити нам, жителям пострадянського простору, на екранах телевізорів. Цей Chevrolet Caprice – дітище концерну General Motors. Однак до нашого часу на території СНД залишилося не так вже багато подібних повнорозмірних красенів.
Батьківщиною цього седана є Сполучені Штати Америки, а роком народження – 1966, після того як комплектація Chevrolet Impala Caprice була виділена в самостійну модель, яка зайняла окрему лінію автомобілів марки “Шевроле”.
За своє існування машина пережила шість поколінь, завершення і повернення виробництва в Америку.
Перше покоління: 1966-1970 роки
Перше покоління вийшло в серію як топова версія Chevrolet Impala і було повнорозмірним седаном. В ній застосовувалася більш досконала і жорстка підвіска, матеріали в обробці були більш дорогі для позначення преміальності перед однокласниками. Автомобіль був розроблений на базі GM B-Platform і мав рамну конструкцію. Chevrolet Caprice відразу ж став флагманом компанії і випускався в декількох кузовах: чотиридверний седан, дводверний купе і універсал. Оснащувалися всі автомобілі восьмициліндровими двигунами з об’ємом від 4,6 до 7,4 літра, які працювали разом з механічними й автоматичними коробками передач.
Друге покоління: 1971-1976 роки
Наступне покоління Chevrolet Caprice почали виробляти не тільки в США, але і в Канаді. Автомобілі стали ще більше, ніж їх попередники. Довжина кузова досягала приголомшливих 5700 міліметрів. Розширилася лінійка з вибору кузовів. Тепер для покупців пропонувалися седан, седан-хардтоп, купе, купе-хардтоп, кабріолет і універсал. Серце машин було в двох варіантах V-образних “вісімок” (смол-блок і біг-блок) з об’ємом 5,7, і 7,4 6,6 літра.
Третє покоління: 1977-1990 роки
Автомобілі пішли в серію всього в трьох варіаціях: седан, купе і універсал. Причому стали трохи менше і коротше попередників: 5400 міліметрів – седан і 5500 міліметрів – універсал. Однак лінійка двигунів розширилася, і крім класичних V-образних “вісімок”, “Примхи” отримали рядні і V-подібні шестицилинтровые двигуни. А також в серію пустили дизельні силові агрегати. Все це працювало в парі з автоматичною коробкою передач для всіх комплектацій.
У цей період випущено Chevrolet Caprice Classic – найтриваліший за роками виробництва, який можна спостерігати як раз в багатьох голлівудських картинах. Автомобілі починають використовуватися в поліції, і тому в багатьох картинах миготять швидкісні погоні на “Примхи”.
Четверте покоління: 1991-1996 роки
Це покоління стало останнім, проведеним у США на той момент, поступившись місце конкурента Ford Crown Victoria, який після відходу з ринку Chevrolet Caprice став єдиним повнорозмірним американським седаном. Платформа і габарити залишилися тими ж, що і у третього покоління, але зовнішній вигляд змінився кардинально. В значній мірі були покращені аеродинамічні показники кузова, з-за чого він виглядав більш обтічним. Це викликало неоднозначну реакцію у прихильників моделі.
До силового оснащення повернулися тільки восьмициліндрові мотори об’ємом 4,3, 5,0 і 5,7 літра. А четерехступенчатый автомат залишився незмінним.
Chevrolet Caprice Wagon четвертого покоління став більше нагадувати Oldsmobile, але це ніяк не позначилося на його ергономічності і місткості салону.
Але найбільше це покоління запам’яталося американським служителям правопорядку. Майже всі поліцейські департаменти були забезпечені спеціальною версією автомобіля Chevrolet Caprice Police, яка була оснащена самими потужними моторами в лінійці. Вірний помічник так сподобався полісменам, що навіть після припинення виробництва “Капризи” ще довго служили в департаментах і ремонтувалися в спеціалізованих конторах.
На цьому закінчилася історія класичних чисто американських седанів Chevrolet Caprice. Але це не кінець історії в цілому.
П’яте покоління: 1999-2006 роки
Через три роки назва моделі знову з’явилося на ринку. Тільки тепер у країнах Близького Сходу. І це був австралійський Holden модель Statesman, тільки з шильдиком Chevrolet. Тим не менш офіційно це було новим попередником “Капризу”. Автомобіль оснащений V-подібним шести – і восьмициліндровими моторами об’ємом 3,8 і 5,7 відповідно. В 2003 була змінена зовнішність цього покоління, що додало седану більш презентабельний і діловий вигляд.
Шосте покоління: 2007-2017 роки
Сучасний Chevrolet Caprice – це все та ж копія австралійця, розробленого спеціально для арабських країн. Силовою установкою служить єдиний шестилітровий V8 з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Зовні кузов отримав більш грізний вигляд, що явно додає йому солідності. Але на відміну від п’ятого попередника, в 2011 році авто знову повернулося на ринок США в якості патрульної машини для все тих же департаментів поліції. Однак у вільному продажу американської версії седана немає, а поліцейська версія, на відміну від цивільного, також оснащується шестициліндровим V-подібним двигуном 3,6 літра.
Важко сказати, що це один з кращих автомобілів. Характеристики Chevrolet Caprice не дивують своїми сверхпоказателями. Але що є в цьому автомобілі? Класичний двигун і широта розмаху. Це все, що потрібно для розуміння американського автомпрома.
