Одні автомобілі стають легендами, інші відходять у минуле безслідно. Іноді відсутність інтересу до автомобіля невиправдано. Сьогодні поговоримо про Chevrolet Viva, який не став легендою і просто забутий, хоча цей автомобіль дуже і дуже непоганий.
Історія створення моделі
Виною провалу моделі є виробник. По суті, Chevrolet Viva – це морально застаріла версія Opel Astra G, яка була, в принципі, доброю робочою конячкою в свій час. Але виробник допустив помилку в ціноутворенні. Chevrolet Viva коштувала майже як Opel Astra нового покоління, то є Opel Astra H. Модель була орієнтована на російський ринок. Але нашої людини не проведеш. Модель проіснувала всього чотири роки і була знята з конвеєра через вкрай низьких продажів. Випуск моделі був у період з 2004 по 2008 рр. Була ще лімітована серія моделі, про це трохи пізніше, вона випускалася в 2005-м. Chevrolet Viva повинна була стати конкурентом вітчизняним авто в Росії. Але сприйнялася суспільством як викид на ринок старої моделі іномарки за дуже високою ціною.
Двигун і підвіска
Автомобіль Chevrolet Viva пропонувався з одним-єдиним бензиновим двигуном, який мав чотири циліндра і 16 клапанів, робочий об’єм двигуна – 1,8 л. Двигун не був спеціальної розробкою для моделі, це був старий добрий FAM1 Ecotec Z18XE виробництва компанії Opel. Підвіска також не розроблялася і не вдосконалювалася, вона була цілком взята з Opel Astra G. Гальма дискові.
Комплектації
На вибір покупця були дві комплектації: L і GLS. Друга комплектація багатшими. На ній ми загостримо увагу. Chevrolet Viva GLS – це авто з електропідсилювачем керма, АБС, з электроподъемниками передніх стекол. Є можливість регулювання керма по вильоту. Сидіння водія регулюється в двох площинах. Встановлено підігрів передніх сидінь. Дзеркала мали підігрів і електричні регулювання, самі дзеркала пофарбовані в колір кузова. Був також встановлений кондиціонер і штатні противотуманні фари спереду. На фарах був омивач. Автомобіль комплектувався штатної автомагнітолою.
Не надто багато, але для конкурента російського автопрому тих років цілком собі, якби не ціна. Також на вибір покупця пропонувалося кілька спеціальних пакетів для російських доріг.
Chevrolet Viva Adrenaline
Це була спроба оживити продажу провальною моделі від виробника. У 2005 році пропонувалася Chevrolet Viva Adrenaline, яка була якоюсь топової версією машини, з зухвалим спортивним обвісом. Зміни торкнулися і салону. Тут з’явився новий шкіряний кермо і сидіння з бічною підтримкою. Природно, ціна цього «спорткара» була ще вищою, ніж класичної версії “Шевроле Віва”. Дана версія автомобіля була проведена в кількості 50 машин (30 жовтих і 20 червоних). Про долю цих автомобілів мало що відомо. Але думається, що вони не осіли в приватних колекціях поціновувачів авто.
Chevrolet Viva: відгуки
Відгуків в Мережі мало з причини низького попиту на автомобіль. Можна припустити, що якщо автомобіль є копією Opel Astra G, то і відгуки автомобілів приблизно схожі. Чи заслуговує автомобіль уваги? Якщо знайти на вторинному ринку варіант у хорошому стані і з адекватною ціною, то це цілком собі пристойний апарат.
Але виникає резонне питання щодо того, навіщо хтось брав цю машину нової. Навіщо було купувати застарілий автомобіль за ціною наступного покоління? Відповіді немає.
