“Форд”
На відміну від автомобілів “Кіа”, встановлення парктроніків на “Форд” спрощується тим, що там є заводські отвори. Вони виконані на накладка заднього бампера для розміщення сонарів. Але незважаючи на це, отвори дуже рідко використовуються. Це можна легко пояснити: накладка йде з заводу нефарбованої, а значить, датчики будуть сильно виділятися. Заводські отвори знаходяться вище рівня, який рекомендують використовувати виробники парктроніків.
Вони передбачені для установки штатних парктроніків, наявних, правда, тільки в дорогих комплектаціях. А якщо таких немає, тоді монтаж проводиться за стандартною технологією, але вже без розмітки.
“Рено”
Монтаж виконується згідно інструкції. Від прорізу номери перший сенсор необхідно встановити на відстані 3 сантиметрів, а другий – на 37. Тут головне точність. Від краю машини для різних моделей рекомендується відступати 20-30 сантиметрів. Далі свердлять отвори у бампері і знімають задній ліхтар. Датчики в отвори ставлять згідно буквах: R – правий, L – лівий. Потім всі дроти збираються, зв’язуються в пучок і просовуються під підсилювач бампера. За допомогою дроту джгут просовують далі між бампером і ліхтарем.
Що стосується підключення, то до зеленого проводу під’єднують позитивний контакт на блоці управління, а негативний – до маси. Залишається тільки протягнути дроти по салону, а далі діяти аналогічно інструкцій, описаним вище. Як видно, установка парктроника на «Рено» – це нескладний процес, з яким впорається кожен.
