У 2006 році був випущений один з найпопулярніших американських хетчбеків компанії “Додж”. Нескладно здогадатися, що мова йде про Dodge Caliber, який підкорив мільйони жителів США своєю простотою і універсальністю. Автомобіль має безліч переваг, але і критикують його досить часто. Технічні характеристики і відгуки власників зараз ми і розглянемо.
Позашляховик або хетчбек?
Коли автомобіль вперше з’явився на американському ринку, багато покупців були розгублені. Вся справа в тому, що, коли дивишся на Dodge Caliber, складається неоднозначне враження. З боку це позашляховик, а за своїми характеристиками – хетчбек. Деякі автомобільні критики схильні до того, що авто зовсім невдале з дизайнерської точки зору. Але якщо подивитися на обсяги продажів і споживчі відгуки, ситуація протилежна.
Сьогодні куди більш цінними є авто, які можна вважати універсальними. З легкістю долати пересічену місцевість і при цьому мати велике багажне відділення – саме це необхідно багатьом з нас. Все це можна отримати за кермом Dodge Caliber. Відгуки більшості власників даного авто носять позитивний характер, але машина вважається неліквідною. Коштує вона недорого, але продати її вкрай важко.
Брутальність у всьому
Агресивний зовнішній вигляд автомобіля – це якість, що властива усім моделям компанії “Додж”. “Калибер” не виняток. Погляньте на нього: в очі впадає широка і велика радіаторна решітка з пересічними хромованими вставками. У центрі красується логотип компанії – толсторог, але більшість називають його просто “бараном”. Лінії кузова рубані і прості. Завдяки цій простоті і незграбності американський автомобіль впізнається відразу. Широкі колісні арки передбачають встановлення гуми більшого радіуса, що багатьом припаде до душі.
Кліренс в 20 сантиметрів дозволяє з упевненістю пересуватися не тільки по дорожньому полотну низької якості, але і там, де асфальту зовсім немає. А ось з оглядом тут біда, що підтверджують численні водійські відгуки. Dodge Caliber має зменшені скла, а капот розташовується трохи вище рівня крил. До цього однозначно доведеться звикнути. Але це навряд чи можна назвати серйозним недоліком, адже сьогодні багато автомобілів мають завужені скла. Взяти, наприклад, “Крайслер 300С” або “Джип Гранд Чироки”.
Dodge Caliber: технічні характеристики
З моменту випуску і до його завершення виробник пропонував два двигуни на вибір:
- бензиновий мотор 1,8 літра потужністю 150 “коней”. Крутний момент 168 Нм, а розгін до сотні – за 11,8 секунди. Витрата пального в змішаному циклі – 7,3 літра. Силовий агрегат встановлюється в парі з механічною 5-ступінчастою коробкою передач;
- бензиновий мотор 2,0 літра. Видає двигун всього 151 к. с., але тягове зусилля дещо вища і складає вже 190 Нм. Витрата пального трохи більше, приблизно 8,5 літра в змішаному циклі. Але обумовлено це по більшій частині тим, що ДВС йде в парі з 6-ступінчастим автоматом.
Навряд чи можна сказати про те, що вибір тут великий. Він досить скромний, але таких силових агрегатів цілком достатньо для комфортної їзди в умовах мегаполісу за рахунок низької витрати палива і по пересіченій місцевості, чому сприяє крутний момент 190 Нм. Двигуни та КПП показали себе з кращого боку. При належному обслуговуванні ходять досить довго.
Заглянемо всередину
Мабуть, саме інтер’єр американських автомобілів серед експертів найчастіше заслуговує на найбільшу кількість критики. Справа в тому, що “Додж” має твердий пластик, який, за словами водіїв, дуже часто скрипить. При цьому сама приладова панель виконана якісно і грамотно. Все добре проглядається і знаходиться на своєму місці. Тут немає зайвих функцій і опцій, але є все необхідне. Зручний підлокітник і широкий, підстаканники розташовуються в найбільш вдалому місці.
Все зроблено дуже просто, але в цей же час правильно, без зайвого пафосу і акценту на дорожнечу. При цьому тут є зручні сидіння з безліччю налаштувань. Задні можна навіть встановити під певним кутом, що дозволить подорожувати на далекі відстані і при цьому не втомлюватися. Куліса механічною КПП розташована дуже зручно, вона трохи зміщена в бік магнітоли і перебуває на підйомі тунелю. Якщо скласти всі сидіння, то отримаємо 1013 літрів чистого обсягу, ну а в класичному вигляді всього 413. Приємно дивує аудіосистема. Дуже якісне звучання, незалежно від комплектації.
SRT-тюнінг Dodge Caliber
У США дуже багато водії звертаються до підрозділу Street and Racing Technologies, що спеціалізується на тюнінгу. Побував у боксі і “Калибер”. Після того як до нього доклали руки фахівці, авто істотно змінився зовні. Приміром, на задньому бампері з’явився дифузор. Тому “Додж” став трохи ближче до гоночних болідів. Ґрати радіатора зробили ще ширше. З’явилися додаткові отвори в бампері для поліпшеного охолодження не тільки системи охолодження, але і гальм.
Фахівці SRT встановили під капот двигун об’ємом 2,4 літра з турбонаддувом. Поршні для силового агрегату зробили литими, а ковані шатуни. Звісно, торкнулися зміни і паливної системи, зокрема, встановили новий інжектор і ЕБУ. На виході вдалося отримати 295 л. с. і близько 390 Нм крутного моменту. Дуже непоганий результат, так як спочатку мотор має всього 170 л. с. Менше всього змін торкнулося салону. Єдине, що відразу впадає в очі, – це більш комфортні сидіння з бічною підтримкою.
Відгуки автомобілістів
Як вже було зазначено вище, відгуки неоднозначні. Більша частина власників задоволені, але навіть вони виділяють певні недоліки моделі. Часто акцентується увага на дорожнечу комплектуючих. Але тут же є і перевага – високий ресурс деталей. Якщо заводський амортизатор стоїть на кілька тисяч дорожче, ніж аналогічний на японський автомобіль, то ходить він приблизно на 30% більше. Це стосується багатьох елементів систем двигуна і підвіски. Проведений тест-драйв Dodge Caliber ще раз підтверджує, що машина гідна за своєю ціною. Але не варто чекати від нього занадто багато чого.
Чи варто брати?
Так як випуск моделі закрито в 2011 році, то зараз на ринку можна придбати тільки б/у модель. Робити це чи ні – справа кожного. Але необхідно розуміти, що продати цей автомобіль не так і просто. Крім того, при покупці варто приділити увагу ходової, адже її ремонт обійдеться недешево. Це стосується і коробки передач. Мотори практично неубиваемы, але компресію поміряти все ж потрібно. Якщо вам попався варіант SRT4 за привабливою ціною, то на ньому однозначно варто зупинитися. Але вкластися доведеться в будь-якому випадку. Приміром, відразу бажано замінити ГРМ щоб уникнути проблем з двигуном.
Підіб’ємо підсумки
Dodge Caliber, огляд якого ми провели в цій статті, – це відмінний автомобіль для тих, хто цінує простоту і комфорт. Машина надійна і міцна, кузов оцинкований і не кородує, якщо на ньому не є ушкоджень ЛКП. Двигуни при правильному обслуговуванні до капітального ремонту ходять в середньому 300-350 тисяч кілометрів. Коробки дещо менше – приблизно 250-280 тисяч. Що стосується ходової, то перші витрати чекають власника тільки після пробігу в 100 000 кілометрів.
Як вже було зазначено вище, комплектуючі коштують не завжди дешево, і часто деякі рідкісні датчики доведеться чекати по кілька тижнів. Але високий ресурс деталей того варто. Щоправда, продати автомобіль вийде тільки в тому випадку, якщо він у відмінному стані. Хоча не факт, що ви захочете продавати цей агресивний американський хетчбек.
