Друге покоління
У 1978 році відбулося відродження марки Dodge Challenger. Втім, це був вже не той м’язистий автомобіль, досі є предметом жадання колекціонерів. Дводверний хардтоп завдовжки 4,52 м оснащувався більш економічними двигунами 4G32 I4 (1,6 л) і 4G54 I4 (2,6 л).
Дизайн нагадує, як кажуть, зубило – досить модний тренд в той час. В цілому модель зберегла безрамний стиль старого «Челленджера». У 1981 році автомобіль пройшов рестайлінг. Зміни торкнулися фар і незначних деталей кузова і інтер’єру. Виробництво здійснювалося аж до 1983 року.
Третє покоління
Концепція нового Dodge Challenger була представлена на автосалоні в Детройті в 2006 році, а серійне виробництво почалося в 2008-м. Багато дизайнерські ідеї були взяті з легендарного «Челленджера» 1970 року і адаптовані з прицілом на день сьогоднішній. Реанімувати забуту марку керівництво «Крайслера» вирішило після успішного старту продажів одвічного конкурента Ford Mustang, запущеного на конвеєр в 2005 році. Цікаво, що в 2009-му оновлену Camaro уявив Chevrolet.
За цей час Chrysler випустив кілька вдалих модифікацій старого доброго мускул-кара. А починалося все з Чиказького автосалону 2008, на якому пройшла презентація остаточної версії відродженого «Челленджера».
Модель виконана в стилі двухдверного нотчбека, що представляє собою комбінацію седана і хетчбека з сильно нахиленою задньою стійкою і довгим вираженим капотом. Кузов став майже на півметра довше (5 м), а профіль – вище (1,45 м). Базові функції включають:
- кондиціонер;
- електричні склопідіймачі;
- круїз-контроль;
- 17-дюймові (430 мм) алюмінієві колеса.
Шкіряна оббивка, передні сидіння з підігрівом, люк на даху, 18-дюймові алюмінієві диски і високоякісна аудіосистема доступні в якості опції. Інтерес до моделі підігрівала широка лінійка силових агрегатів: від 3,5 до 6,4 літрів.
