Особливості шинної пилорами
Конструкція пилорами шинного типу особливих хитрощів не має. Різальним пристроєм тут є ланцюг від звичайної бензопили, встановлена на шину. Перші види такого обладнання виготовлялися на основі звичайної ручної бензопили. В даний час самостійне влаштування таких агрегатів проводиться із застосуванням більш потужних електричних і бензинових двигунів.
Зібрані своїми руками міні-пилорами шинного типу найчастіше застосовуються на невеликих підприємствах для виготовлення деталей нестандартного розміру і форми. Невеликі розміри шинного пристрою і використання бензинового двигуна дозволяють застосовувати таку пилораму як мобільне обладнання, яке нескладно перемістити до місця проведення роботи.
Установка конструкції
Спочатку необхідно зібрати пиляльний вузол агрегату. Кронштейн виготовляється П-образного типу. У центральній частині розташовується шина, яка закріплюється з обох сторін.
Натяг ланцюга краще влаштувати за рахунок руху ведучої зірочки. Принцип регулювання нескладний: провідний елемент встановлюється на вал редуктора, сам вал кріпиться на металевих пластинах, які мають поздовжні прорізи. За рахунок пересування редуктора в потрібному напрямку буде відбуватися зміна натягу ланцюга.
На шпонку встановлюється вал редуктора, а другий шків закріплюється на двигуні. Конструкція зчеплення ременів може бути різною, при цьому натяг їх здійснюється роликами.
Несучу основу конструкції аналогічно стрічковій пилорамі. Тут також потрібно влаштувати напрямні рейки, по яких буде переміщатися кронштейн, а також притискні пристрої для колоди.
