Не так давно компанія “Форд” представила рестайлінгову версію Ford Focus ST. Показ проходив на фестивалі швидкості в Гудвуді. Місце вибрано не випадково, автомобіль випромінює швидкість і динаміку.
На цій трасі присутнім пощастило познайомитися з «гарячим» хетчбеком від європейського виробника. Що ж, розглянемо модель 2015 року докладніше.
Зовнішній вигляд
Почнемо наш огляд, звичайно ж, з зовнішності автомобіля. В результаті рестайлінгу, хетчбек помітно освежился, але все ж став більше схожий на оновлену “Фієсту”. Зміни в основному мали косметичний характер.
Головна обновка – передня частина автомобіля, на якій розмістилися фари з біксеноном. Адаптивна оптика створює строгий вигляд і змінює кут освітлення в залежності від повороту коліс. Також система відстежує відстань до автомобіля попереду та опускає пучок світла нижче.
Злегка змінений рельєф поверхні капота, а решітка радіатора зменшилася в розмірах. Повітрозабірник став більше, передній бампер став більший і обзавівся протитуманними вогнями. Колісні диски Ford Focus ST, так само як і передня частина автомобіля, оновленню піддалися і створюють більш спортивний вигляд хетчбека. У колісних арках відмінно поміщаються колеса радіусом 18-19 дюймів.
Задня частина змінилася не менш ніж фронтальна. На кришці багажника з’явився значних розмірів спойлер. Бампер став «пузатей» і в його центральну нижню частину розробники встановили здвоєний наконечник вихлопних труб.
Спільно з кузовом хетчбек, випускалася модель Ford Focus універсал ST, яка відрізнялася від меншого брата відсутністю заднього антикрила, довжиною і внутрішнім об’ємом багажника.
Якщо сказати коротко, то зовнішність знайшла свіжість і радує погляди перехожих.
Простір салону
Інтер’єр зазнав оновлень менше ніж зовнішній вигляд. Матеріали обробки дуже високої якості і багато деталі нагадують про спортивний і зухвалий настрій Ford Focus ST. Перед очима водія розташовується сучасний кермо інформативний екран бортового комп’ютера і яскраві циферблати датчиків приладової панелі.
Центральна частина передньої частини торпедо обзавелася 8-ми дюймовим сенсорним монітором мультимедійної системи Ford Sync з можливістю керувати мовленням. Спортивні ковші надійно тримають водія і пасажира переднього ряду при проходженні крутих поворотів, а також під час екстреного гальмування.
З приводу другого ряду сидінь можна сказати те, що пасажирам буде комфортно. Місця ззаду достатньо для трьох осіб.
Обсяг багажника при складених задніх сидіннях складає 1150 літрів, стандартному розташуванні – 316 літрів.
Технічні показники
Виробник встановив під капот Ford Focus ST двигуни двох видів: бензиновий і дизельний, який є першим на зарядженому «хетч».
Почнемо з традиційного бензинового 2-літрового мотора системи EcoBoost. Силовий агрегат дозволяє розвинути максимальні 360 Нм завдяки 250 «конячок», які розганяють автомобіль до максимальних 248 км/год Стрілка спідометра перевалює позначку 100, через 6,5 секунди з початку старту. Двигун сполучений з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Зауважимо, що технічні характеристики Ford Focus ST, що поставляються в Сполучені Штати Америки, трохи краще у порівнянні з європейськими версіями. Мотори таких машин видають 256 кінських сил при 366 Нм крутного моменту.
Вперше в лінійці “Фокусів” розробники застосували в якості силового агрегату, дизельний двигун Duratorq TDCi об’ємом 2 літра. Завдяки змінам в системах впуску і випуску розробникам вдалося підняти потужність стандартного дизеля (150 л. с.) на 35 одиниць. За допомогою 6-ступінчастою механічною коробки передач хетчбек розганяється до 100 км/год за 8,1 секунди. Максимальна швидкість для зарядженого дизельного “Фокуса” скромна – 217 км/ч.
Підвіска «Фокуса»
Нікуди не поділася незалежна система MacPherson спереду і традиційна «багаторичажка» – ззаду. У порівнянні з попередньою версією, пружини і амортизатори стали жорсткіше, це дозволяє поліпшити керованість автомобілем. Дискові гальма зменшують гальмівний шлях машини.
Виробник «порився» в налаштуваннях рульового колеса, у результаті збільшився контроль над Ford Focus ST на високих швидкостях. Переворот автомобіля виключений завдяки застосуванню електронної системи Transitional Stability і новим опор двигуна.
Модифікацію зарядженого хетчбека
Гарячий “Фокус” поставляється в трьох варіантах оснащення:
- ST1 – версія з тканинним салоном і стандартним набором устаткування і систем.
- ST2 – модель з комбінованим інтер’єром. Завдяки поєднанню шкіри і тканини внутрішній простір набуває свіжість і сучасність.
- ST3 – найбагатший і дорогий автомобіль. Салон виключно з чорними шкіряними сидіннями. Приладова панель виконана з м’якого пластику, який до того ж приємний на дотик.
В якості систем безпеки застосовується стандартний для цього класу набір з невеликими доповненнями, внаслідок зухвалого характеру автомобіля. Сучасна система попередження про перешкоду попереду, не тільки сповістить водія, але сама почне зменшувати швидкість руху. Дана функція працює тільки на низьких швидкостях до 50 км/год). У стандартну комплектацію включений парктронік, завдяки якому, припаркуватися на тісних вуличках буде набагато простіше.
Також новинкою є система курсової стійкості, що дозволяє тримати траєкторію руху у межах смуги руху.
Вартість в Росії
Ціни на заряджений Ford Focus ST варіюються в межах від 1 200 000 до 1 500 000 рублів. В основному, все залежить від варіанту виконання сидінь і наявності біксенонових фар. Дивно те, що кузов універсал буде доступний тільки в комплектаціях ST2 і ST3.
У підсумку можна сказати, що автомобіль підходить людям націленим на драйв і ведуть активний спосіб життя. Спортивна зовнішність не дозволить залишитися осторонь, і показує опонентам ваш настрій. Компанія Ford створила, по-справжньому красивий і надійний хетчбек, який має великі перспективи на майбутнє.
