До недавніх часів американський ринок вважався одним з найбільших для дводверних автомобілів всіх мастей, марок і моделей, починаючи від Toyota і закінчуючи Nissan. Японські автоконцерни з завидною постійністю пропонували американцям нові і нові моделі дводверних авто, однією з яких стала Honda Accord Coupe 2002.
Екстер’єр
Сьоме покоління Honda Accord вийшло настільки успішним, що зібрало чимало дискусій і отримало в США брендове найменування Acura. Дизайн автомобіля залишився актуальним через роки після появи першої генерації, тому американська версія Honda Accord Coupe залишилася в тому ж вигляді, що і раніше.
Власне, від такого рішення дизайнерів найбільше виграло саме купе: силует зі стрімкими гранями тільки додає автомобілю динамічності. Взагалі, нове покоління Accord став тим рідкісним випадком, коли кузов гарний сам по собі і не вимагає яких-небудь доопрацювань і прикрас. Єдине, що можна було б змінити, – це колеса: на заміну штатним японським ідеально підійдуть німецькі Carlsson RS.
Інтер’єр
Представлений в США Honda Accord Coupe жодним чином не відноситься до категорії преміальних автомобілів, тому пред’являти розробникам за відсутність безрамкових дверей, хорошою шкіряної обробки і м’якого пластику в салоні марно. Передня панель запозичена у американського седана і є звичним елементом інтер’єру для всіх шанувальників Honda.
Передні сидіння м’які, широкі і комфортні, відмінно підходять для тривалих поїздок. На центральному тунелі розміщені підстаканники, розраховані на великі склянки. Передбачені вони тільки в комплектації EX-L Navi, яка відрізняється незначними “дивацтвами”. Електропривод є тільки у сидіння водія, але при цьому відсутня обшивка багажника, незважаючи на те, що в пакет опцій входить навігаційна система, двозонний клімат-контроль, шкіряна обробка салону. Варто відзначити, що подібної сумнівної економії немає у Honda Accord Coupe V6.
Дизайнери компанії постаралися над оформленням салону і його компонуванням: велика кількість вільного простору дозволяє із зручністю розміститися пасажирам. При посадці голова не впирається в дах, є місце в ногах, а при бажанні на задніх сидіннях можна розміститися утрьох. В нижній частині переднього сидіння знаходиться педаль, що дозволяє вибратися з другого ряду крісел. Ергономічний Салон, незважаючи на те, що місцями помітна економія на матеріалах.
Технічні дані
Оснащується Honda Accord Coupe 2,4-літровим атмосферним алюмінієвим двигуном V4 з посиленими поршнями, шатунами і розподільними валами, збільшеної дросельною заслінкою і зниженою ступенем стиснення – 10,5:1. Потужність силового агрегату – 193 кінські сили. Європейська версія Accord оснащується більш потужним і тяговитим за рахунок ступеня стиснення двигуном.
Трансмісія
У порівнянні з аналогічними європейськими дводверними автомобілями Honda Accord Coupe виглядає куди динамічніше навіть з таким двигуном. Трохи підкачала сучасна автоматична трансмісія: п’яти ступенів відверто недостатньо, а відсутність спортрежимом боляче б’є по самолюбству любителів гонок на світлофорах. Встановлене обмеження по діапазонах також не особливо тішить автолюбителів. Система VTEC підтримує автомобіль на високих обертах, однак трансмісія вкрай рідко автоматично переходить на знижену передачу, навіть якщо це дійсно необхідно.
Ходова
У Honda Accord Coupe CG2 3.0 схема ходової аналогічна європейській версії – та ж передня двоважільна підвіска задня багатоважільна конструкція. Американська модель, втім, позбавлена відмінно зарекомендували себе амортизаторів з двоступеневої характеристикою і адаптивного електропідсилювача. Рульове управління забезпечений стандартним гідропідсилювачем, що, звичайно, позначається на управлінні автомобілем, але при цьому забезпечує відмінну стабільність автомобіля на прямій. Підвіска демпфує всі нерівності траси.
Гальмівна система
Назвати Honda Accord Coupe ідеальним автомобілем для заміських поїздок і міського маневрування не дають слабенькі гальма. Зі швидкості в 120 км/год ефективності гальмівної системи досить тільки на пару інтенсивних уповільнень. Більш потужна версія Accord оснащується аналогічними гальмами, що трохи дивно, але тим не менш легко можна виправити.
Покращена динаміка і керованість
Комфорт і передбачуваність автомобіля були значно поліпшені завдяки інтелектуальній системі Grade Logic, яка зберігає поточну передачу, утримуючи Accord на заданій траєкторії руху, і поліпшення зв’язку між педаллю акселератора і двигуном. Плавний і потужний розгін при виході з повороту забезпечується тією ж системою Grade Logic.
Резюме
Honda Accord Coupe спростувала існуючу думку про те, що будь-який автомобіль Honda є всього лише японським аналогом BMW. Модель вийшла досить простий, практичний і недорогий: на вторинному ринку придбати її можна за 120 тисяч рублів мінімум. На жаль, восьме покоління Honda Accord було знято з виробництва в 2013 році, тому на сьогоднішній день придбати автомобіль можна тільки на вторинному ринку.
