Інтер’єр
Салон Hyundai Tiburon GK розрахований на чотири посадкових місця, проте заднім пасажирам вільного простору недостатньо для комфортного перебування. Сидіння переднього ряду оснащені яскраво вираженою бічною підтримкою, що дозволяє втриматися на одному місці при входженні в різкі повороти.
Триспицеве кермове колесо, приладова панель оснащена тахометром, спідометром і бортовим комп’ютером. В верхній частині центральної консолі розміщена кнопка аварійної сигналізації, трохи нижче знаходяться датчики двигуна, під ними – аудіосистема і клавіші управління опаленням салону і кондиціонером. Підлокітник приховує прикурювач, попільничку і підсклянник.
Внесок концерну Porsche
Перше покоління Hyundai Tiburon проводилося під пильним оком фахівців німецького концерну Porsche, запрошених для оптимізації ходової частини спорткара. За участю інженерів з Німеччини було зібрано кілька пілотних версій, на базі яких згодом було запущено серійне виробництво. Фахівці концерну Hyundai, як і автокритики, відзначали, що подібна колаборація пішла на користь спорткару, оскільки дозволила об’єднати високий рівень спортивності, комфорт та ідеальне зчеплення з дорожнім покриттям.
